抗車轍劑與高模量劑復(fù)配改性瀝青混合料路用性能研究

摘 要：為研究抗車轍劑與高模量劑復(fù)配改性瀝青混合料的路用性能，研究依托實(shí)際工程，通過四組配比試驗(yàn)，采用抗車轍劑（PR PLAST S）與高模量劑（HMM-12）復(fù)配改性瀝青混合料對其路用性能進(jìn)行研究。研究結(jié)果表明：復(fù)配改性顯著提升高溫抗車轍能力，B組（抗車轍劑0.3%、高模量劑8%）動穩(wěn)定度達(dá)未改性基準(zhǔn)組2.55倍；低溫抗裂性與水穩(wěn)定性相較于未改性基準(zhǔn)組分別提升32.6%和19.9%；B組復(fù)配方案兼具性能均衡、經(jīng)濟(jì)性與工藝可行性，可為同類工程提供優(yōu)化施工方案。（剩余4174字）