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摘 要:為解決設(shè)計時,尾門鈑金減薄率、尾門附件重量誤差等使得尾門設(shè)計質(zhì)心與實際尾門質(zhì)心不符,尾門氣彈簧安裝點布置無法達到最佳布置點,從而導致尾門開關(guān)門力與設(shè)計狀態(tài)存在較大偏差的問題,文章對汽車尾門零件的實際質(zhì)心的測量方法進行研究,得出使用臺架輔助測量、利用臺架或工具測量整車、解決部分角度測量儀角度測試限制問題三種方法。(剩余3504字)
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汽車尾門質(zhì)心測量試驗方法研究
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