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橡膠襯套動剛度理論模型分析及驗證

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摘 要：為了研究橡膠襯套的動態(tài)剛度特性，使用了Berg橡膠襯套模型，并結(jié)合橡膠襯套的摩擦效應(yīng)，建立了具有摩擦特性的Adams/Car多體動力學模型。通過實驗確定了包含摩擦特性的橡膠襯套模型的關(guān)鍵參數(shù)，并將其用于多體動力學模型。同時在Adams/Template中建立六分力模型，描述橡膠襯套在不同方向上的力學特性，驗證動剛度橡膠襯套模型動態(tài)力學特性的多體動力學整車模型的精確性。（剩余2921字）

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