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摘 要：文章通過對一款混合動力汽車在環(huán)境溫度25℃、-7℃和-18℃三種溫度下進行純電續(xù)航仿真和實測，對比分析了動力電池放電功率點、PTC功耗、DCDC功耗和驅動電機效率差異，結果表明：環(huán)境溫度-7℃比25℃模擬用戶實際工況電耗上升7.4kW·h，-18℃比25℃電耗上升8.3kW·h，低溫環(huán)境下PTC功耗、DCDC功耗增大，電機效率降低；客戶續(xù)航感受越差。（剩余2884字）
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某混合動力車型低溫純電續(xù)航能耗分解
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