高速鐵路接觸網(wǎng)隧道預(yù)埋槽道全生命周期提前介入策略研究

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摘  要：隧道接觸網(wǎng)基礎(chǔ)用于固定接觸網(wǎng)吊柱及附加導(dǎo)線支架等設(shè)備，主要有后置化學(xué)錨栓和隧道預(yù)埋槽道2種形式。后置化學(xué)錨栓基礎(chǔ)由四電施工單位在已成型的隧道主體上打孔灌注，因無(wú)法探測(cè)隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)，存在定位精度差、施工難度大等問(wèn)題，隱蔽缺陷甚至危及運(yùn)營(yíng)安全；隧道預(yù)埋槽道由站前施工單位在隧道二襯施工時(shí)同步施作并一體成型，既能保證隧道主體結(jié)構(gòu)不被二次破壞，又能滿足接觸網(wǎng)基礎(chǔ)的定位精度問(wèn)題。（剩余5745字）