破碎板巖公路隧道洞口穩(wěn)定性控制研究

打開文本圖片集

摘要：以某隧道洞口段為研究對(duì)象，對(duì)靜力條件下破碎板巖公路隧道入口段進(jìn)行數(shù)值模擬。從結(jié)果可知：破碎板巖公路隧道在靜力條件下的位移和內(nèi)力均滿足要求，且安全系數(shù)的最小值也在規(guī)范值內(nèi)，即隧道各項(xiàng)指標(biāo)均在符合要求，不需要加固處理；靜力作用下隧道仰拱出現(xiàn)較差的安全性，通過格構(gòu)梁錨桿進(jìn)行加固提高了仰拱的安全系數(shù)，使坡面整體穩(wěn)定性有所增強(qiáng)。（剩余3818字）