先隧后站盾構(gòu)技術(shù)在地鐵車站施工的應(yīng)用研究

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摘要：常規(guī)地鐵工程按照先站后遂盾構(gòu)法順序施工時，由于施工影響因素復雜多變，往往會因隧道施工推進速度緩慢而影響整體施工進度。先隧后站施工法具備施工周期短、對施工場地要求等級低、盾構(gòu)機械周轉(zhuǎn)頻率少、經(jīng)濟性好等優(yōu)勢，可實現(xiàn)地鐵施工質(zhì)量和施工效率的綜合提升。對不同類型的先隧后站盾構(gòu)施工法原理展開分析，討論先隧后站盾構(gòu)施工涉及的關(guān)鍵技術(shù)，在此基礎(chǔ)上闡述了先隧后站盾構(gòu)技術(shù)在地鐵車站施工的實際應(yīng)用情況，以期為相關(guān)地鐵站施工效率和質(zhì)量的提升提供幫助。（剩余4539字）