多風(fēng)險(xiǎn)因素耦合下地鐵安全施工技術(shù)研究

打開文本圖片集

摘要：為提高地鐵施工安全性，降低地鐵安全施工體系脆弱性，開展多風(fēng)險(xiǎn)因素耦合下地鐵安全施工技術(shù)研究。分析地鐵施工多風(fēng)險(xiǎn)因素耦合作用，明確風(fēng)險(xiǎn)因素特征要素演化過程。確定地鐵支護(hù)力學(xué)參數(shù)，在FLAC3D中完成對(duì)地鐵安全施工模型的構(gòu)建。根據(jù)模型模擬施工結(jié)果，確定中導(dǎo)洞開挖與正洞安全施工方案。通過實(shí)例證明，新的施工技術(shù)應(yīng)用可以確保各個(gè)安全指標(biāo)的實(shí)測(cè)數(shù)值均小于控制值，促進(jìn)地鐵施工安全性的提升。（剩余4292字）