高速公路鋼筋混凝土柱-鋼梁抗彎性能試驗研究

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摘要：為了適應(yīng)混凝土柱-鋼梁發(fā)展需求，對高速公路鋼筋混凝土柱-鋼梁抗彎性能試驗進行了研究。以重慶合川至璧山至江津高速公路為研究對象，制作試驗梁，并設(shè)計了三種試件相關(guān)參數(shù)。通過梁抗彎性能試驗獲得了該梁的裂縫、撓度、截面應(yīng)力和承載力變化規(guī)律，并與預(yù)制拼接梁、抗彎力學(xué)性能進行對比。由試驗結(jié)果可知，柱-鋼梁裂縫在荷載加載到極限值時，梁端部只出現(xiàn)掀起現(xiàn)象，并沒有裂縫出現(xiàn)；抗彎承載力最高可達(dá)到700kN，且在破壞后階段下降平緩；不同加載下的柱-鋼梁應(yīng)變曲線很接近，截面滑移動應(yīng)變不明顯；不同梁跨度下梁承載力數(shù)值小于實際值，能夠承載施加的壓力，說明使用該梁抗彎性能較好。（剩余5313字）