大機(jī)動(dòng)過(guò)載下不平衡轉(zhuǎn)子的彎扭耦合振動(dòng)分析

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摘 要：針對(duì)未來(lái)無(wú)人機(jī)承受較大機(jī)動(dòng)過(guò)載的特點(diǎn)，基于Timoshenko梁以及圓盤(pán)單元理論建立任意機(jī)動(dòng)飛行條件下不平衡轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的彎扭耦合振動(dòng)有限元模型，分析大機(jī)動(dòng)過(guò)載情況下轉(zhuǎn)子的非線(xiàn)性響應(yīng)特征。結(jié)果表明：機(jī)動(dòng)飛行工況下，在彎曲自由度和扭轉(zhuǎn)自由度上都產(chǎn)生了新的次諧振動(dòng)頻率成分；各頻率成分幅值被放大，彎曲自由度和扭轉(zhuǎn)自由度耦合增強(qiáng)；當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)1階彎曲臨界速度時(shí)，周期性明顯變差。（剩余6801字）