中國新技術(shù)新產(chǎn)品

2025年11期

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中國新技術(shù)新產(chǎn)品，雜志以“創(chuàng)新精神成就媒體社會理想，打造中國新技術(shù)新產(chǎn)品權(quán)威資訊平臺”為宗旨，見證創(chuàng)新歷程、解析創(chuàng)新理念... 展開

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3自由度自動螺絲鎖付機(jī)器人設(shè)計與分析 摘要：針對螺絲鎖付效率低、柔性化不足、操作復(fù)雜和成本高等問題，本文設(shè)計了一種新型的3自由度自動螺絲鎖付機(jī)器人，將選擇順應(yīng)性裝配機(jī)器手臂（Selective Compliance AssemblyRobot Am，SCARA）的末端改為直線機(jī)...
核設(shè)施退役機(jī)器人路徑規(guī)劃方法 摘要：本文研究3自由度龍門架結(jié)構(gòu)、帶伸縮臂的核設(shè)施退役機(jī)器人路徑規(guī)劃方法。在核設(shè)施退役的過程中，出現(xiàn)了復(fù)雜障礙物多、輻射不均和環(huán)境多變等問題，采用傳統(tǒng)路徑規(guī)劃方法不能解決這些問題。因此，本文提出了一種自適應(yīng)路徑規(guī)劃方法，結(jié)合改進(jìn)的 ?A* ...
基于虛擬現(xiàn)實(shí)的工業(yè)機(jī)器人焊接軌跡控制仿真研究 摘要：在焊接過程中，路徑規(guī)劃不準(zhǔn)確和熱變形導(dǎo)致工業(yè)機(jī)器人出現(xiàn)焊接誤差，降低了焊接精度、效率以及焊縫質(zhì)量；由于焊接路徑復(fù)雜，因此工業(yè)機(jī)器人不能精確地按照預(yù)定軌跡運(yùn)動，并且出現(xiàn)焊縫寬度不均、焊瘤等問題；焊接高溫導(dǎo)致工件熱變形，誤差變大。因此，本...
基于機(jī)器學(xué)習(xí)的氣象雷達(dá)圖像超分辨率重建 摘要：由于現(xiàn)行算法在民航天氣雷達(dá)圖像超分辨率重建中應(yīng)用效果不佳，重建后圖像峰值信噪比（Peak signal-to-noise ratio，PSNR）、色度、亮度與飽和度平衡度（Underwater Colour ImageQuality ...
基于磁流變阻尼器的半主動懸架模糊PID控制研究 摘要：為了提高汽車行駛的平順性并提高乘坐的舒適性，本文建立了1/4半主動懸架系統(tǒng)，用磁流變阻尼器代替被動阻尼器，提出了一種模糊PID控制算法，在MATLAB/Simulink中建立了路面模型、懸架模型，并進(jìn)行仿真驗(yàn)證。分析結(jié)果顯示，與被動懸...
基于卡爾曼濾波算法的鋰電池荷電狀態(tài)估算研究 摘要：本文研究采用卡爾曼濾波算法的鋰電池荷電狀態(tài)（State of Charge，SOC）估算方法。鋰電池的 SOC 是電池管理系統(tǒng)（Battry Management System，BMS）中的重要參數(shù)，能夠有效管理電池使用情況。本文根據(jù)...
旋轉(zhuǎn)玻色-愛因斯坦凝聚體動力學(xué)及相位敏感性 摘要：本文利用二維Gross-Pitaevskii方程進(jìn)行數(shù)值模擬，分析旋轉(zhuǎn)玻色－愛因斯坦凝聚體在不同條件下的豐富的動力學(xué)行為。本文采用與幾何壓縮類似的方法，成功制備了接近占據(jù)單一朗道規(guī)范波函數(shù)的凝聚態(tài)，在相互作用的驅(qū)動下，該凝聚態(tài)表現(xiàn)出自...
儲能系統(tǒng)在風(fēng)電功率平滑控制中的技術(shù)應(yīng)用 摘要：本文針對風(fēng)電功率波動導(dǎo)致的并網(wǎng)穩(wěn)定性問題，提出一種基于混合儲能的自適應(yīng)功率平滑控制方法。設(shè)計了結(jié)合鋰離子電池和超級電容器的混合儲能系統(tǒng)配置方案，建立考慮儲能設(shè)備特性的多時間尺度協(xié)調(diào)控制策略，研究基于模糊規(guī)則的自適應(yīng)控制算法，進(jìn)行儲能系...
交直流混聯(lián)電網(wǎng)系統(tǒng)保護(hù)校核及輔助決策方法 摘要：本文研究了交直流混聯(lián)電網(wǎng)系統(tǒng)的保護(hù)校核和輔助決策方法。首先，從邏輯校核和指標(biāo)校核2個方面對系統(tǒng)保護(hù)策略進(jìn)行了詳細(xì)分析，保證系統(tǒng)在緊急情況下能夠迅速反應(yīng)并維持穩(wěn)定運(yùn)行。設(shè)定靜態(tài)和動態(tài)安全指標(biāo)，例如頻率和電壓偏差的預(yù)設(shè)范圍，保證系統(tǒng)可靠性...
SVPWM控制技術(shù)的伺服驅(qū)動器硬件性能分析 摘要：本文針對伺服驅(qū)動器硬件性能對系統(tǒng)效率和精度的影響，提出基于SVPWM控制技術(shù)的硬件優(yōu)化方案，以解決控制精度和系統(tǒng)穩(wěn)定性不足的問題。采用優(yōu)化電流控制電路、功率元件選擇、開關(guān)頻率調(diào)節(jié)和熱管理方法，顯著提升了伺服驅(qū)動器的性能。優(yōu)化后的系統(tǒng)功...
電容和紅外觸控一體化加固液晶顯示模塊設(shè)計 摘要：本文分析了電阻觸控、紅外觸控和電容觸控工作原理的區(qū)別及其在機(jī)載顯示領(lǐng)域應(yīng)用的優(yōu)勢和不足；采取電容和紅外觸控一體化設(shè)計方案，可以將紅外觸控和電容觸控坐標(biāo)位置數(shù)據(jù)同步上報至綜合處理系統(tǒng)，也可以根據(jù)用戶需求，由控制器選擇性輸出其中一組數(shù)據(jù)；...
基于GP的貝葉斯優(yōu)化算法超參數(shù)優(yōu)化研究 摘要：復(fù)雜預(yù)測模型超參數(shù)調(diào)整復(fù)雜性制約了性能提升，而傳統(tǒng)超參數(shù)優(yōu)化方法存在弊端，因此本文提出基于高斯過程（Gaussin Process，GP）的貝葉斯優(yōu)化算法，以進(jìn)行超參數(shù)優(yōu)化。該算法基于貝葉斯定理，利用歷史數(shù)據(jù)構(gòu)建超參數(shù)與模型性能間的概...
基于遺傳算法的光伏站無人機(jī)巡檢路徑優(yōu)化 摘要：為了解決傳統(tǒng)光伏站人工巡檢、光伏站無人機(jī)巡檢效率不足的問題，本文提出一種基于遺傳算法的光伏站無人機(jī)巡檢路徑優(yōu)化方法。該方法模擬了自然選擇和遺傳中產(chǎn)生的交叉和變異，并擇優(yōu)遺傳給下一代，進(jìn)而利用迭代將每一代的最優(yōu)個體不斷遺傳下去，從而獲得...
基于圖像處理的壓力容器焊縫缺陷檢測方法研究 摘要：本文在介紹壓力容器常見焊縫缺陷和常規(guī)檢測方法的基礎(chǔ)上，結(jié)合X射線等手段獲取缺陷圖像，運(yùn)用去白邊處理、歸一化處理、圖像動態(tài)分割和Gamma變換等技術(shù)對目標(biāo)圖片進(jìn)行處理，以增強(qiáng)缺陷特征，便于識別。例如Gamma變換能夠調(diào)整圖像對比度，凸顯...
增材制造過程中的質(zhì)量控制與優(yōu)化策略研究 摘要：為了提高增材制造零件的質(zhì)量控制水平，本文研究了工藝參數(shù)、原材料、環(huán)境因素和后處理工藝對制造質(zhì)量的影響。研究表明，精確的工藝控制、合理的材料選擇和環(huán)境調(diào)節(jié)，可以優(yōu)化零件的力學(xué)性能、尺寸精度和表面質(zhì)量。綜合優(yōu)化以上因素，能夠減少缺陷，提高...

基于語義智能化識別的非結(jié)構(gòu)化問答信息多模態(tài)檢索方法 摘要：由于非結(jié)構(gòu)化問答信息存在形式多樣、內(nèi)容復(fù)雜的特點(diǎn)，因此檢索效率較低。為了解決上述問題，本文提出基于語義智能化識別的非結(jié)構(gòu)化問答信息多模態(tài)檢索方法。通過預(yù)處理非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，利用無監(jiān)督學(xué)習(xí)法構(gòu)建一個動態(tài)的語義模型，并引入詞向量技術(shù)和Tex...
人工智能在英語學(xué)習(xí)資源個性化推薦中的研究 摘要：針對英語專業(yè)學(xué)習(xí)資源推薦中個性化需求的挑戰(zhàn)，本文提出了一種基于人工智能算法的推薦模型。該模型通過人工智能算法的探索與優(yōu)化，充分利用用戶交互數(shù)據(jù)集和學(xué)習(xí)資源庫中的多維特征信息，構(gòu)建動態(tài)推薦機(jī)制，并采用多維指標(biāo)對模型進(jìn)行全面評估。評估結(jié)果...

潔凈空調(diào)系統(tǒng)的VAV末端裝置風(fēng)量精確控制技術(shù)分析 摘要：現(xiàn)代潔凈空調(diào)系統(tǒng)一般要適應(yīng)不同的場景及需求，因此對空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)量控制提出了新的挑戰(zhàn)。變風(fēng)量控制系統(tǒng)（VAV）末端裝置是現(xiàn)代潔凈空調(diào)系統(tǒng)中的重要組成部分，該裝置可根據(jù)室內(nèi)要求參數(shù)及室內(nèi)負(fù)荷變化，自動調(diào)整空調(diào)系統(tǒng)的送風(fēng)量，達(dá)到維持室內(nèi)空調(diào)...
熱電廠集成碳捕集與再利用技術(shù)的性能優(yōu)化 摘要：本文研究了熱電廠集成碳捕集與再利用技術(shù)的系統(tǒng)性能優(yōu)化。通過建立包括煙氣預(yù)處理系統(tǒng)、 CO2 吸收再生系統(tǒng)、壓縮干燥與制冷液化系統(tǒng)的完整工藝流程，分析了各系統(tǒng)運(yùn)行特性。研究表明，SCR脫硝工藝在催化劑溫度控制和活性維持下可保持高轉(zhuǎn)化率，...
湖南黑老虎中總木脂素含量的測定 摘要：為了評價黑老虎藥材質(zhì)量，本文建立黑老虎藥材中總木脂素含量測定方法，并比較湖南懷化、永州、郴州、邵陽等4個不同產(chǎn)地中黑老虎總木脂素含量的差異。采用回流提取法提取黑老虎藥材中總木脂素，以五味子酯甲為對照品，采用UV-Vis分光光度法測定黑...
基于分布式電源接入單元的臺區(qū)調(diào)控策略研究 摘要：本文針對低壓分布式電源大規(guī)模接入低壓臺區(qū)，導(dǎo)致不確定性因素增加及存在安全運(yùn)行等問題，提出了基于分布式電源接入單元的低壓臺區(qū)柔性調(diào)控策略，分析了分布式光伏、戶用儲能和電動汽車并網(wǎng)特性及對臺區(qū)的影響，設(shè)計了臺區(qū)變壓器反向重過載、電壓越限、...

蟻群算法在下水庫大壩土石方平衡中的應(yīng)用 摘要：為了進(jìn)行抽水蓄能電站下水庫大壩土石方的平衡調(diào)度，本文提出了一種改進(jìn)的蟻群算法。在該方法中，蟻群算法的每一次優(yōu)化調(diào)度均參照局部信息進(jìn)行修正，從而對新增障礙的出現(xiàn)具有較好的規(guī)劃躲避效果，使土石方料的運(yùn)輸路線更合理。在試驗(yàn)過程中，設(shè)定下水庫...
AC瀝青路面改性在高溫多雨環(huán)境下的應(yīng)用分析 摘要：本文通過試驗(yàn)參數(shù)分析AC瀝青改性路面在高溫多雨環(huán)境下的工程特性，并針對當(dāng)前瀝青道路工程在特定工程環(huán)境條件下的工程缺陷，對AC瀝青改性結(jié)構(gòu)層進(jìn)行試驗(yàn)研究，通過IDEALGCT試驗(yàn)，并結(jié)合統(tǒng)計參數(shù)給出路面抗裂性能特征，同時研究路面抗滑性能...
干濕循環(huán)下炭質(zhì)泥巖路基穩(wěn)定性分析與提升策略 摘要：本研究針對干濕循環(huán)對炭質(zhì)泥巖路基穩(wěn)定性的影響進(jìn)行了深入分析，結(jié)合試驗(yàn)與有限元模型，評估了該巖土體在不同循環(huán)條件下的力學(xué)性能變化。通過相關(guān)力學(xué)參數(shù)測試，發(fā)現(xiàn)隨著干濕循環(huán)次數(shù)增加，炭質(zhì)泥巖的力學(xué)性能顯著下降。此外，研究結(jié)合非飽和土力學(xué)理論...
改進(jìn)型波紋鋼腹板組合箱梁靜力特性 摘要：為了準(zhǔn)確計算改進(jìn)型波紋鋼腹板組合箱梁的截面應(yīng)力和撓度，本研究基于能量變分原理，考慮了波紋鋼腹板性能、剪力滯和剪切變形的影響，建立了控制微分方程，以懸臂組合箱梁為算例，分析了跨度比和波形鋼腹板彎曲角度對剪力滯和褶皺效應(yīng)的影響。結(jié)果表明，...
公路獨(dú)柱橋梁抗傾覆設(shè)計與施工技術(shù)研究 摘要：為了提高公路獨(dú)柱橋梁的抗傾覆能力，營造穩(wěn)定、安全的施工環(huán)境，本文對公路獨(dú)柱橋梁抗傾覆設(shè)計與施工技術(shù)進(jìn)行研究，簡述工程概況及準(zhǔn)備，分析施工過程，進(jìn)行獨(dú)柱雙支承連續(xù)加固預(yù)處理，確定傾覆軸線，計算支承傾覆間距，構(gòu)建端橫梁抗拔結(jié)構(gòu)，布設(shè)拉壓方...
道面混凝土劈裂強(qiáng)度與彎拉強(qiáng)度折算公式研究 摘要：道面是機(jī)場飛行區(qū)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，混凝土彎拉強(qiáng)度是機(jī)場道面水泥混凝土面層施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵指標(biāo)。道面成型后，通常采用現(xiàn)場鉆芯獲得圓柱體芯樣，在實(shí)驗(yàn)室測得芯樣的劈裂強(qiáng)度后折算為彎拉強(qiáng)度，再與設(shè)計強(qiáng)度進(jìn)行對比，判斷代表區(qū)域的水泥混凝土彎拉強(qiáng)...
基于攝影測量和遙感的公路橋梁變形監(jiān)測研究 摘要：本文提出了一種基于攝影測量和遙感的公路橋梁變形監(jiān)測方法，通過無人機(jī)采集橋梁在卸載和加載狀態(tài)下的高精度三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)，進(jìn)行對比分析，監(jiān)測變形特征。研究采用CLAHE技術(shù)增強(qiáng)圖像亮度和紋理，優(yōu)化結(jié)構(gòu)運(yùn)動恢復(fù)（SfM）過程，生成高質(zhì)量的點(diǎn)云數(shù)...
基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的土木工程結(jié)構(gòu)檢測 摘要：在復(fù)雜的土木工程結(jié)構(gòu)檢測過程中，為了提高檢測效率和準(zhǔn)確性，需要優(yōu)化檢測模型。因此本文針對土木工程結(jié)構(gòu)的特性進(jìn)行深入分析，結(jié)合數(shù)據(jù)驅(qū)動的深度學(xué)習(xí)理念，構(gòu)建了一種基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)檢測模型。對多個土木工程實(shí)例的檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)證，本文提出的...
某抽水蓄能電站壩坡穩(wěn)定計算及項(xiàng)體應(yīng)力變形分析 摘要：本文對某水庫黏土心墻土石壩壩坡穩(wěn)定性進(jìn)行研究。通過分析現(xiàn)有大壩的滲流、穩(wěn)定性及二維應(yīng)力變形，提出了“壩前清淤 + 上下游壩坡培厚”的改造方案。采用二維有限元法進(jìn)行滲流計算，分析了不同工況下的大壩滲流和穩(wěn)定性，結(jié)果表明，該方案有效減少了...
基于深度學(xué)習(xí)算法的城市地下管線探測與識別研究 摘要：本研究分析和討論了地下管線的探測問題，利用視覺數(shù)據(jù)和YOLO算法處理而獲得地下管線存在與否的判斷結(jié)果。本文建立了算法，使用鍍鋅鋼管、PVC管和電纜樣本進(jìn)行測試，在使用不同網(wǎng)格細(xì)度條件下，準(zhǔn)確率均隨迭代次數(shù)平穩(wěn)上升，模型收斂迅速，當(dāng)?shù)?..
漁光互補(bǔ)光伏水下電纜敷設(shè)控制方法研究 摘要：本文探討了漁光互補(bǔ)光伏水下電纜敷設(shè)安裝技術(shù)及其控制方法。研究指出，水下光伏電纜需要具備嚴(yán)格的密封性和防水要求，以適應(yīng)長期的水下環(huán)境。性能測試分析驗(yàn)證了電纜的耐壓、絕緣電阻和機(jī)械性能等關(guān)鍵指標(biāo)。利用試驗(yàn)和參數(shù)測試電纜的抗老化性能，提出了...
巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性分析與防治措施探討 摘要：本文旨在探討巖質(zhì)邊坡的穩(wěn)定性分析與防治措施，以提高工程建設(shè)中的安全性和可靠性，減少潛在的滑坡和崩塌風(fēng)險。本文采用極限平衡法和數(shù)值模擬法進(jìn)行穩(wěn)定性分析，并建立計算模型。通過定量分析影響因素，識別關(guān)鍵因素并提出相應(yīng)加固與監(jiān)測措施。結(jié)果表明...
基于監(jiān)測數(shù)據(jù)的軟土基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)變形規(guī)律分析 摘要：為進(jìn)一步明確軟土地區(qū)基坑工程穩(wěn)定性，本文對實(shí)際基坑工程中的深層位移、錨桿軸力以及周圍建筑物沉降等內(nèi)容的監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行分析，分析結(jié)果表明，軟土地層會增加基坑側(cè)壁整體的位移量，并改變支護(hù)結(jié)構(gòu)變形形式，同時也會影響周圍建筑物沉降，增加建筑物沉...

PS-InSAR技術(shù)在地表沉降穩(wěn)定性監(jiān)測中的應(yīng)用研究 摘要：由于地表沉降受地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜性和地下水活動頻繁的影響，因此沉降監(jiān)測精度較低。針對上述問題，本文提出InSAR技術(shù)在地表沉降穩(wěn)定性監(jiān)測中的應(yīng)用研究。采用合成孔徑雷達(dá)技術(shù)，獲取高分辨率的地表影像數(shù)據(jù)，并通過構(gòu)建綜合監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)和科學(xué)規(guī)劃衛(wèi)星軌道...
硅膠管作為MABR膜材的充氧性能試驗(yàn)研究 摘要：本研究探討了硅膠管作為膜曝氣生物反應(yīng)器（MABR）膜材的充氧性能。MABR技術(shù)通過結(jié)合氣體分離膜技術(shù)與生物膜技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在同一反應(yīng)器內(nèi)同步完成硝化和反硝化的過程，為污水處理提供了一種新型高效的解決方案。試驗(yàn)比較了2種（束式和簾式）不同組...
微曝氣SBR法處理二甲基亞礬反應(yīng)器啟動研究 摘要：二甲基礬（DMSO）屬于含硫有機(jī)化合物，DMSO應(yīng)用范圍廣，產(chǎn)生廢水多，環(huán)境風(fēng)險高。選擇微曝氣 SBR法對二甲基礬（DMSO）廢水進(jìn)行處理，探討了 ΔpH 、溫度與曝氣量等因素對其去除率的影響。結(jié)果表明，反應(yīng)器在運(yùn)行啟動期間對質(zhì)量濃度...

基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的煤機(jī)裝備制造數(shù)字化轉(zhuǎn)型研究 摘要：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為煤機(jī)裝備制造業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了重要支撐。本文構(gòu)建了一套完整的煤機(jī)裝備工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)，包括邊緣層、傳輸層、平臺層等，從數(shù)據(jù)采集到智能應(yīng)用實(shí)現(xiàn)全流程覆蓋。同時，為解決煤機(jī)設(shè)備數(shù)據(jù)非線性強(qiáng)、采集實(shí)時性要求高等問題，研究...

基于聲發(fā)射的常壓儲罐安全性能檢驗(yàn)研究 摘要：聲發(fā)射技術(shù)通過捕捉和分析材料受到外力或內(nèi)力作用時產(chǎn)生的瞬態(tài)彈性波信號，實(shí)現(xiàn)對儲罐底板和管道缺陷的在線檢測，檢測耗費(fèi)時間短，并且所需成本較少，因此在常壓儲罐安全性能檢驗(yàn)中具有一定應(yīng)用價值。為了提高檢驗(yàn)效果，基于技術(shù)原理分析各步驟要點(diǎn)，并...
高強(qiáng)度降雨條件下市政道路排水系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計 摘要：本文針對高強(qiáng)度降雨條件下市政道路排水系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)，結(jié)合某地主城區(qū)某排水分區(qū)實(shí)例，采用SWMM模型和NSGA-II優(yōu)化算法，構(gòu)建了兼顧建設(shè)成本和水力性能的多目標(biāo)優(yōu)化模型。結(jié)果表明，優(yōu)化方案在控制成本方面取得了顯著成效，有效提高了道路排...
基于云計算的消防設(shè)備智能管控平臺設(shè)計與應(yīng)用 摘要：傳統(tǒng)的消防設(shè)備管控平臺主要通過人工巡檢和有線通信實(shí)現(xiàn)，存在響應(yīng)慢、效率低等不足。具體來說，消防設(shè)備分布廣泛且數(shù)量眾多，人工巡檢需要耗費(fèi)大量時間，導(dǎo)致巡檢周期較長，難以及時發(fā)現(xiàn)和處理潛在的安全隱患。同時，有線通信需要鋪設(shè)大量的線纜，不僅...
智能安防系統(tǒng)中AI驅(qū)動的異常識別與報警技術(shù) 摘要：當(dāng)應(yīng)對復(fù)雜環(huán)境和動態(tài)行為識別時，傳統(tǒng)的安防系統(tǒng)的準(zhǔn)確率較低。因此，本文提出了一種基于AI驅(qū)動的全域智能安防系統(tǒng)，通過深度學(xué)習(xí)算法實(shí)現(xiàn)異常行為的自動識別和報警。結(jié)合視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)和環(huán)境變化參數(shù)，利用卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（Convolutional...
視頻監(jiān)控識別技術(shù)在礦區(qū)架空輸電線路防外破中的應(yīng)用 摘要：由于礦區(qū)環(huán)境復(fù)雜多變，導(dǎo)致外力破壞事件頻發(fā)，嚴(yán)重威脅架空輸電線路的安全。因此，本文研究視頻監(jiān)控識別技術(shù)在礦區(qū)架空輸電線路防外破中的應(yīng)用。在桿塔上安裝攝像機(jī)獲取礦區(qū)架空輸電線路的監(jiān)控視頻，從監(jiān)控視頻中提取外破隱患目標(biāo)，通過單目視覺測距法...
電氣自動化設(shè)備安全監(jiān)測與故障診斷技術(shù)研究 摘要：本文旨在解決如何精準(zhǔn)診斷電氣自動化設(shè)備故障，從而保障其安全穩(wěn)定運(yùn)行這一關(guān)鍵問題。通過運(yùn)用基于模型驅(qū)動的時域和時頻映射的頻域特征提取技術(shù)，深度挖掘故障特征，進(jìn)而構(gòu)建包括神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計、激活函數(shù)選擇和訓(xùn)練算法應(yīng)用的診斷模型。經(jīng)試驗(yàn)設(shè)計和...
危化品泄露擴(kuò)散規(guī)律與環(huán)境監(jiān)測警戒范圍研究 摘要：目前，我國化工行業(yè)迅猛發(fā)展，危險化學(xué)品運(yùn)輸存在一定的安全隱患，容易出現(xiàn)側(cè)翻、泄露爆炸問題。本系統(tǒng)根據(jù)環(huán)境污染新監(jiān)測數(shù)據(jù)建設(shè)需求，以蔡倫大道槽罐車泄露事件為例，通過環(huán)境污染新的氣體泄漏擴(kuò)散分析氣體泄漏后的擴(kuò)散和擴(kuò)散影響因素，探究槽罐車可...
地鐵全自動運(yùn)行模式下的FAS系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計 摘要：地鐵全自動運(yùn)行模式對地鐵火災(zāi)自動報警系統(tǒng)提出了更高要求。本文分析了地鐵運(yùn)營火災(zāi)特點(diǎn)，提出了基于雙級管理架構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計方案。該方案采用控制中心級與車站級聯(lián)動控制，并結(jié)合多類型火災(zāi)探測器、智能聯(lián)動控制策略，進(jìn)行火災(zāi)快速檢測管理。試驗(yàn)數(shù)據(jù)表...
前后雙駕駛室車輛制動系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用研究 摘要：本文對雙駕駛室車輛結(jié)構(gòu)和運(yùn)行工況進(jìn)行分析，結(jié)合全液壓制動系統(tǒng)的性能特點(diǎn)，闡述了雙操作制動系統(tǒng)的車輛的行車制動、駐車制動和緊急制動的組成及原理，并對制動系統(tǒng)的壓力、蓄能器容積等主要參數(shù)進(jìn)行理論計算。經(jīng)實(shí)際裝車應(yīng)用，設(shè)計研制的雙駕駛室制動...