中國新技術(shù)新產(chǎn)品

2025年12期

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中國新技術(shù)新產(chǎn)品，雜志以“創(chuàng)新精神成就媒體社會理想，打造中國新技術(shù)新產(chǎn)品權(quán)威資訊平臺”為宗旨，見證創(chuàng)新歷程、解析創(chuàng)新理念... 展開

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電磁執(zhí)行器優(yōu)化設(shè)計(jì)與分析 摘要：為滿足機(jī)械轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的需求，本文對電磁執(zhí)行器進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，分析了靜子厚度、轉(zhuǎn)子厚度以及磁極寬度對電磁執(zhí)行器電磁力大小的影響。在這個基礎(chǔ)上，利用有限元分析軟件對電磁執(zhí)行器中的溫度場分布以及渦流損耗進(jìn)行分析。研究結(jié)果表明，當(dāng)電磁執(zhí)行器中線圈...
基于特高頻法的變電站GIS設(shè)備局部放電缺陷識別 摘要：在變電站中，經(jīng)常根據(jù)聲波信號識別氣體絕緣金屬封閉開關(guān)（Gas Insulated Switchgear，GIS）設(shè)備局部放電缺陷，GIS內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，并且聲波信號的衰減與反射會干擾對放電源進(jìn)行定位，導(dǎo)致放電缺陷識別精度低。因此，本文提...
基于串級PID算法的四旋翼無人機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 摘要：針對商用無人機(jī)市場核心技術(shù)保密的現(xiàn)狀，本文提出了一種四旋翼無人機(jī)設(shè)計(jì)方案。重新建立動力學(xué)模型，根據(jù)俯仰角、橫滾角與電機(jī)功率對升力的影響，推導(dǎo)精確的運(yùn)動方程，并且采用X型布局與對角電機(jī)反轉(zhuǎn)模式，研究偏航運(yùn)動與力矩特性。在硬件設(shè)計(jì)方面，本...
CNC加工中心復(fù)雜零件的工藝流程設(shè)計(jì) 摘要：本文介紹了智能化CNC加工中心的優(yōu)勢，分析了復(fù)雜零件特點(diǎn)以及工藝流程設(shè)計(jì)原則，闡述了智能化CNC加工中心工藝流程設(shè)計(jì)方法，包括圖紙自動化生成、刀具路徑優(yōu)化和刀具碰撞檢測等。實(shí)例分析結(jié)果表明，智能化CNC加工中心在復(fù)雜零件加工中具有重要...
智能變電站二次回路故障快速辨識及定位研究 摘要：智能變電站二次回路信號傳輸具有多樣性，目前只能提取二次設(shè)備的故障狀態(tài)特征，導(dǎo)致系統(tǒng)穩(wěn)定性較低，因此，本文提出智能變電站二次回路故障快速辨識以及定位研究方法。首先，本文利用智能變電站配置文件構(gòu)建二次回路連接模型，并采集故障信號，使用Ne...
煙支搭口粘結(jié)過程動態(tài)多相物理場數(shù)字化表征研究 摘要：針對煙支搭口膠在粘結(jié)過程中的動態(tài)多相物理場，本文研究其數(shù)字化表征，構(gòu)建仿真模型，分析煙支搭口膠的粘結(jié)原理。在模型中，使用不同的搭口寬度參數(shù)，對搭口處的溫度場進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算，分析在不同瞬態(tài)過程中，煙支搭口處的溫度場的分布情況和數(shù)字化建...
電動汽車對微電網(wǎng)消納風(fēng)電能力的影響分析 摘要：隨著電動汽車數(shù)量快速增長，利用電動汽車參與微電網(wǎng)削峰填谷的模式，能夠平抑風(fēng)電機(jī)組發(fā)電的波動性，提高微電網(wǎng)對風(fēng)能的消納能力。本文針對電動汽車的調(diào)頻動態(tài)特性，同時綜合風(fēng)電機(jī)組、汽輪機(jī)以及負(fù)荷的調(diào)頻特性，構(gòu)建了電動汽車參與微電網(wǎng)調(diào)頻的控制模...
風(fēng)電與光伏互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)的智能調(diào)度優(yōu)化技術(shù) 摘要：本文針對風(fēng)電與光伏互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)的調(diào)度優(yōu)化問題，構(gòu)建了基于深度學(xué)習(xí)的智能調(diào)度優(yōu)化模型。分析了風(fēng)光資源的多時間尺度波動特性和不確定性，設(shè)計(jì)了集成LSTM和CNN的預(yù)測算法，以進(jìn)行風(fēng)電功率與光伏功率精確預(yù)測。建立了包括發(fā)電成本、環(huán)境效益和系...
變速風(fēng)力發(fā)電機(jī)組功率平滑控制方法研究 摘要：在風(fēng)電場環(huán)境中，陣風(fēng)和湍流常導(dǎo)致風(fēng)力發(fā)電機(jī)組功率突變和高頻波動，因此本文提出變速風(fēng)力發(fā)電機(jī)組功率平滑控制方法研究。首先，根據(jù)變速風(fēng)力發(fā)電機(jī)組接入配網(wǎng)等效分析和風(fēng)力發(fā)電直接并入配網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)特征，提出利用蓄電池和超級電容組成混合儲能系統(tǒng)（...
高空作業(yè)平臺機(jī)電控制系統(tǒng)的模塊化設(shè)計(jì)研究 摘要：本文針對高空作業(yè)平臺控制系統(tǒng)存在的集成度低、擴(kuò)展性差等問題，提出基于模塊化設(shè)計(jì)的機(jī)電控制系統(tǒng)方案。采用功能導(dǎo)向的模塊化設(shè)計(jì)方法，構(gòu)建動力與驅(qū)動控制、傳感器與狀態(tài)監(jiān)測以及人機(jī)交互與安全保護(hù)3個核心模塊，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化接口。測試結(jié)果表明，模塊...
多源數(shù)據(jù)融合的電力系統(tǒng)運(yùn)行態(tài)勢感知方法 摘要：新型電力系統(tǒng)態(tài)勢感知面臨數(shù)據(jù)孤島、類型復(fù)雜和實(shí)時性差等問題，會影響其準(zhǔn)確性。同時，數(shù)據(jù)傳輸延遲等問題使實(shí)時性無法保證，影響態(tài)勢感知系統(tǒng)的及時性。為此，本文引入多源數(shù)據(jù)融合技術(shù)，進(jìn)行新型電力系統(tǒng)運(yùn)行態(tài)勢感知方法研究。對新型電力系統(tǒng)運(yùn)行標(biāo)...
人工智能背景下的電網(wǎng)規(guī)劃與設(shè)計(jì) 摘要：市區(qū)電網(wǎng)規(guī)劃直接關(guān)系電網(wǎng)的安全運(yùn)行，由于國民用電量過大，因此城市電網(wǎng)容易出現(xiàn)電能質(zhì)量、線損過大和電壓不穩(wěn)等問題。本文根據(jù)電網(wǎng)建設(shè)需求，利用人工智能對電網(wǎng)進(jìn)行規(guī)劃，總結(jié)電源規(guī)劃的求解算法，采用配電網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)等值法和簡單輻射型饋線網(wǎng)的可靠性...
基于時序分析的港口機(jī)械壽命預(yù)測系統(tǒng)設(shè)計(jì) 摘要：本文針對港口機(jī)械故障預(yù)測難度大、精度低的問題，構(gòu)建了一套基于時序分析的港口機(jī)械壽命預(yù)測系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用多源傳感器采集設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)，運(yùn)用Tukey算法和Z-score方法對數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，結(jié)合FFT和小波包分解提取時頻域特征，采用隨機(jī)森...
礦用鎧裝電纜制造及故障定位技術(shù)研究 摘要：為了提升礦用電纜的使用性能，本文提出一種鎧裝電纜的設(shè)計(jì)方法和加工工藝，進(jìn)而提出基于壓縮感知和KNN均值聚類的方法，用于鎧裝電纜的故障檢測和定位。壓縮感知的方法根據(jù)原始信號的規(guī)律進(jìn)行稀疏表達(dá)，以便在信號采集端和處理端減少存儲空間、降低計(jì)...
多源數(shù)據(jù)融合的電廠機(jī)組除氧器運(yùn)行異常預(yù)測 摘要：電廠機(jī)組除氧器運(yùn)行監(jiān)測中采集的多源數(shù)據(jù)在融合過程中存在兼容性問題，使異常預(yù)測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性存疑。因此，本文研究基于多源數(shù)據(jù)融合的電廠機(jī)組除氧器運(yùn)行異常自動預(yù)測方法。通過LSTM網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)融合多源數(shù)據(jù)，利用樣條插值法解決兼容問題，形成融合量...

基于人工智能技術(shù)的圖書館借閱系統(tǒng)設(shè)計(jì) 摘要：隨著人工智能技術(shù)快速發(fā)展，圖書館借閱系統(tǒng)正經(jīng)歷一場技術(shù)革新。因此，本文設(shè)計(jì)了一個基于人工智能技術(shù)的圖書館借閱系統(tǒng)。本文的圖書館借閱系統(tǒng)搭建了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，并采用圖像識別技術(shù)，能夠預(yù)測圖書館某時間段中針對某圖書種類的某操作行為，并識別圖...

等壓再生吸干機(jī)的結(jié)構(gòu)探索 摘要：在壓縮空氣后處理系統(tǒng)中，干燥機(jī)的能耗在系統(tǒng)總能耗中占有較大比例，降低干燥機(jī)的綜合能耗一直是行業(yè)的研發(fā)方向。本文通過分析現(xiàn)有市場上各種“零氣耗”吸干機(jī)的原理與特點(diǎn)，結(jié)合自身研發(fā)經(jīng)驗(yàn)并不斷探索，設(shè)計(jì)了一種全新結(jié)構(gòu)的“零氣耗”吸干機(jī)——分流...
消毒副產(chǎn)物碘代三鹵甲烷形成特性影響研究 摘要：本文研究微污染海水處理中消毒副產(chǎn)物碘代三鹵甲烷（I-THMs）形成特性影響。選用分析純、優(yōu)級純的試驗(yàn)藥品，將某水廠海水作為水樣，模擬為污染海水處理產(chǎn)生的消毒副產(chǎn)物碘代三鹵甲烷。分析碘代三鹵甲烷形成機(jī)理，確定碘代三鹵甲烷形成影響因素。進(jìn)...
采煤機(jī)截割部滾筒的載荷性能分析 摘要：本文針對中厚度煤層的截割作業(yè)提出了一種傾斜式截割滾筒設(shè)計(jì)方法，并對截割滾筒上的3種載荷進(jìn)行理論分析和試驗(yàn)驗(yàn)證。本文分析了截割滾筒的工作原理，比較了多種滾筒布置形式，以此為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)了一款傾斜布置的截割滾筒，不僅可以增大作業(yè)空間，而且可以...
復(fù)雜工況下液壓支架結(jié)構(gòu)優(yōu)化與承載特性研究 摘要：液壓支架是煤礦開采中關(guān)鍵設(shè)備之一，其承載性能決定著開采過程的可靠性和安全性。煤礦開采深度不斷增加，導(dǎo)致工作面支護(hù)環(huán)境復(fù)雜多變，這對液壓支架的結(jié)構(gòu)形態(tài)和承載性能提出了新的要求。本文以ZF5600/16.5/26型放頂煤液壓支架為對象，對...
多層線密封八角形金屬環(huán)墊的研發(fā)與性能分析 摘要：為了提高密封裝置在高壓、高溫和腐蝕環(huán)境中的可靠性，本文采用理論分析與試驗(yàn)驗(yàn)證相結(jié)合的方法，研究了多層線密封八角形金屬環(huán)墊的設(shè)計(jì)原理、制造工藝和性能表現(xiàn)。結(jié)果表明，多層線結(jié)構(gòu)能夠補(bǔ)償裝配偏差，提升了密封性能、耐腐蝕性和穩(wěn)定性，比傳統(tǒng)環(huán)墊...
NSIN對Pd（II）吸附性能的研究 摘要：為了更好地了解NSIN吸附劑對Pd（II）的吸附性能，本文制備了NSIN吸附劑，并用SEM、IR等對其結(jié)構(gòu)進(jìn)行表征，采用靜態(tài)吸附法系統(tǒng)研究了酸度、溫度、濃度、時間、吸附容量、選擇性、重復(fù)使用性、熱力學(xué)及動力學(xué)模型等重要吸附參數(shù)。結(jié)果表...

下臥巖體穩(wěn)定的土巖雙元深基坑破壞模式探究 摘要：某深基坑工程，在開挖深度范圍內(nèi)，下臥層為穩(wěn)定的微風(fēng)化凝灰?guī)r，屬于土巖雙元深基坑，支護(hù)措施為鋼管樁 + 錨桿。為了掌握該基坑的潛在破壞模式，同時評價(jià)支護(hù)體系的穩(wěn)定性，研究過程利用PLAXIS軟件建立相應(yīng)的有限元模型，采用強(qiáng)度折減法模擬計(jì)...
公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用研究 摘要：現(xiàn)有公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)存在使用壽命短、經(jīng)濟(jì)投入高和適用性差的問題，改進(jìn)現(xiàn)有技術(shù)顯得尤為重要。本文依托某公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程，優(yōu)化了超黏精罩面公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的原材料和配合比，并將其應(yīng)用于實(shí)際工程。通過現(xiàn)場測量養(yǎng)...
土石混填路基壓縮特性及工后沉降分析 摘要：隨著高速公路建設(shè)的快速發(fā)展，路基穩(wěn)定性成為關(guān)鍵問題。本文對土石混合料的壓縮特性和工后沉降進(jìn)行研究，探討了不同含水率和含石量對路基壓縮行為的影響。通過實(shí)驗(yàn)室壓縮試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)水率與含石量增加均可有效減少變形量。此外，現(xiàn)場沉降監(jiān)測結(jié)果表明，路...
高速公路改擴(kuò)建交通組織設(shè)計(jì)方案探討 摘要：有些先期建設(shè)完成的高速公路通行能力已無法與其交通運(yùn)輸功能相匹配，亟需進(jìn)行改擴(kuò)建，但改擴(kuò)建會對原交通流產(chǎn)生干擾。為了確保改擴(kuò)建的順利進(jìn)行及通道交通的暢通，減少對社會、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的負(fù)面影響，需要制定可行及針對性的交通組織設(shè)計(jì)方案。因此，本文...
基于遙感影像的地面沉降監(jiān)測技術(shù)分析 摘要：本研究針對城市化進(jìn)程中由地質(zhì)結(jié)構(gòu)、地下水開采和工程建設(shè)引發(fā)的地面沉降問題，提出了一種基于遙感影像與地面監(jiān)測相結(jié)合的沉降監(jiān)測方案。通過分析長沙縣星沙鎮(zhèn)的地質(zhì)和水文特征，合理布設(shè)監(jiān)測點(diǎn)位，結(jié)合差分干涉合成孔徑雷達(dá)（D-InSAR）和全球?qū)?..
城市排水管網(wǎng)模擬分析及系統(tǒng)改造優(yōu)化研究 摘要：本研究針對城市排水管網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行多尺度優(yōu)化分析?；赟WMM水力模型構(gòu)建雨洪模擬體系，結(jié)合人工魚群算法對某城區(qū)的管網(wǎng)進(jìn)行改造優(yōu)化。通過量化分析不同重現(xiàn)期下的水文響應(yīng)特征，發(fā)現(xiàn)原系統(tǒng)存在管網(wǎng)節(jié)點(diǎn)和管段超載嚴(yán)重的問題。通過調(diào)整管徑梯度、減少...
鋼渣一礦粉聯(lián)合改性瀝青混合料的路用性能研究 摘要：本研究旨在探討不同鋼渣含量對高模量瀝青混合料高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性及水穩(wěn)定性能的影響。基于車轍試驗(yàn)、低溫彎曲試驗(yàn)和凍融劈裂試驗(yàn)，系統(tǒng)分析了鋼渣摻量對高模量瀝青混合料路用性能的變化規(guī)律。結(jié)果表明，粗鋼細(xì)石組合下高模量瀝青高溫穩(wěn)定性最佳，...
高速公路項(xiàng)目自產(chǎn)機(jī)制砂質(zhì)量管控分析 摘要：機(jī)制砂具有較好的社會和經(jīng)濟(jì)價(jià)值，可以替代天然河砂。研究以某高速公路為例，引進(jìn)塔式制砂樓，對比傳統(tǒng)制砂工藝，表明塔式制砂樓具有降噪減排、精細(xì)化控制細(xì)料粒型等優(yōu)點(diǎn)。并通過系列質(zhì)量管控措施，確保生產(chǎn)的機(jī)制砂滿足現(xiàn)行規(guī)范要求，關(guān)鍵指標(biāo)石粉含量...
水電站碾壓混凝土配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)研究 摘要：水工碾壓混凝土是水電站擋水建筑物、泄洪消能建筑物最主要的結(jié)構(gòu)材料。本研究對碾壓混凝土配合比進(jìn)行研究，進(jìn)一步分析不同配合比下碾壓混凝土的工作性能、力學(xué)性能、熱學(xué)性能以及耐久性能。結(jié)果表明，二級碾壓混凝土、三級碾壓混凝土的最優(yōu)砂率分別為 ...
隧道爆破對高層框架建筑物的振動規(guī)律研究 摘要：隨著地鐵線路變得復(fù)雜，地鐵隧道施工難免會從建筑物下方穿過，對建筑物安全穩(wěn)定性產(chǎn)生一定的影響，造成安全隱患。因此研究隧道爆破對臨近建筑物的振動規(guī)律具有安全意義。本文對高層框架建筑物在爆破振動下的破壞特性進(jìn)行了理論研究。研究以深圳地鐵6號...
基坑施工降水后對臨近建筑的變形影響分析 摘要：為有效掌握基坑施工降水對臨近建筑的變形影響規(guī)律，基于基坑所處地質(zhì)、環(huán)境條件，先對其支護(hù)、降水進(jìn)行設(shè)計(jì)，并分析其近接影響分區(qū)，再結(jié)合臨近建筑的變形監(jiān)測成果，通過變形預(yù)測掌握其影響規(guī)律。分析結(jié)果表明，基坑周邊近接3棟臨近建筑，環(huán)境條件較為...
基于FEM-CNN-LSTM壩踵應(yīng)力預(yù)測方法研究 摘要：本研究旨在利用有限元分析（FEM）卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（CNN）以及長短期記憶網(wǎng)絡(luò)（LSTM），提高預(yù)測壩踵應(yīng)力的精確度。研究人員構(gòu)建了基于FEM-CNN-LSTM的壩踵應(yīng)力預(yù)測模型，選取樣本點(diǎn)，確保數(shù)據(jù)的代表性，設(shè)計(jì)FEM-CNN-LSTM...
碾壓混凝土壩滲流機(jī)理及仿真分析 摘要：為了提升抽水蓄能電站下水庫大壩的安全性，本文以碾壓混凝土材料為研究對象分析了壩體的滲流機(jī)理。首先，構(gòu)建了碾壓混凝土大壩的微觀結(jié)構(gòu)模型。其次，分別構(gòu)建了碾壓混凝土大壩滲流過程中的穩(wěn)態(tài)模型和非穩(wěn)態(tài)模型。最后，試驗(yàn)驗(yàn)證了碾壓混凝土大壩的抗?jié)B...

生態(tài)修復(fù)政策實(shí)施下烏蒙山區(qū)生態(tài)脆弱性的時空演變 摘要：烏蒙山區(qū)受干旱和貧困的影響，生態(tài)脆弱性較高，“退耕還林”及山水林田湖草生態(tài)修復(fù)工程對區(qū)域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。本文基于“暴露－敏感性－適應(yīng)性”（E-S-A）框架及相關(guān)數(shù)據(jù)構(gòu)建評價(jià)指標(biāo)體系，評估不同時期烏蒙山區(qū)的生態(tài)脆弱性演變特征。研...
關(guān)于測定水源水中微囊藻毒素-LR的方法優(yōu)化 摘要：為了優(yōu)化測定水源水中微囊藻毒素-LR的方法，準(zhǔn)確定性定量，本文采用高效液相儀，將乙睛、磷酸水溶液作為流動相，流速為 1.0mL/min ，采用ODS色譜柱分離，柱溫為 35°C ，使用紫外檢測器定性定量，波長為238nm ，...
雙頻電磁加熱助力廢舊農(nóng)膜再生 摘要：針對廢舊農(nóng)膜再生造粒中傳統(tǒng)加熱方式的不足，本文采用雙頻電磁加熱工藝進(jìn)行研究。通過對比分析及實(shí)際應(yīng)用，該工藝在廢舊農(nóng)膜造粒中實(shí)現(xiàn)了分段溫控，高頻加熱進(jìn)料端、低頻加熱出料端，提高了熱效率和產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)能達(dá) 30%～75% ，溫度控制精度在...
基于時序能流計(jì)算的全工藝碳足跡模塊化核算模型構(gòu)建 摘要：由于現(xiàn)行模型在全工藝碳足跡模塊化核算中應(yīng)用效果不佳，核算誤差比較大，無法達(dá)到預(yù)期的核算效果。因此，本文提出基于時序能流計(jì)算的全工藝碳足跡模塊化核算模型構(gòu)建方法。劃分全工藝碳足跡模塊化核算時間與空間邊界，基于邊界條件收集數(shù)據(jù)信息，并通過...
基于遺傳算法的智慧水利控制優(yōu)化研究 摘要：本文提出了一種基于遺傳算法的智慧水利控制優(yōu)化方法，旨在提高水資源的利用效率，降低水利設(shè)施的運(yùn)行成本，并確保水利系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展。通過提取水泵、閥門和蓄水池等水利設(shè)施的動態(tài)特征，建立了水流控制模型，并設(shè)計(jì)了合理的控制策略。試驗(yàn)結(jié)果表明，...
凍融作用對下沉式綠地再生土料的影響 摘要：隨著“新質(zhì)生產(chǎn)力”號召的提出，綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展理念已經(jīng)貫穿于各行業(yè)中，且成為各領(lǐng)域主要發(fā)展趨勢。本文將回收破碎后的再生土料應(yīng)用于海綿城市中下沉綠地，通過分析其特性（在凍融循環(huán)作用下的變化）進(jìn)行離散元數(shù)值模擬，對比分析級配和透水性...

基于孤立森林算法的金融系統(tǒng)小額異常交易檢測研究 摘要：針對當(dāng)前金融系統(tǒng)中小額異常交易檢測的挑戰(zhàn)，本文提出了一種基于孤立森林算法的高效檢測方案。研究對大量真實(shí)交易數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與處理，構(gòu)建了涵蓋數(shù)據(jù)預(yù)處理、特征提取、模型訓(xùn)練到異常檢測的完整流程。在數(shù)據(jù)預(yù)處理階段，對原始交易數(shù)據(jù)進(jìn)行清洗、標(biāo)準(zhǔn)...

聯(lián)用SEM-EDS與ICP-MS探索正畸托槽分析 摘要：該研究聯(lián)用掃描電子顯微鏡－能譜法（SEM-EDS）和電感耦合等離子體質(zhì)譜法（ICP-MS），建立了測定口腔常用正畸類醫(yī)療器械正畸托槽及頰面管中有害元素種類和含量的方法。通過SEM-EDS技術(shù)對正畸托槽及頰面管微觀表面成分進(jìn)行測定，得到...
毒情監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)研究與設(shè)計(jì) 摘要：本文圍繞當(dāng)前我國毒情態(tài)勢的監(jiān)測與預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)展開研究。首先，明確了毒情監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)的必要性和意義，針對當(dāng)前毒情形勢嚴(yán)峻的問題，提出了系統(tǒng)建設(shè)的主題。其次，探討了毒情監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)指標(biāo)設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)來源等核心要素，形成了系統(tǒng)的建...
基于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)的有限空間作業(yè)監(jiān)測設(shè)備研究與應(yīng)用 摘要：有限空間作業(yè)面臨較高的安全風(fēng)險(xiǎn)，傳統(tǒng)監(jiān)控方式無法實(shí)時掌控作業(yè)環(huán)境和人員健康狀況。本文提出了一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能監(jiān)測設(shè)備及信息管控平臺，旨在提高有限空間作業(yè)安全性。系統(tǒng)通過集成物聯(lián)網(wǎng)、LoRa通信和AI分析，實(shí)現(xiàn)作業(yè)環(huán)境和人員健康的...
基于LSTM的地震勘探信號時間特征建模方法探究 摘要：本文旨在探討基于長短期記憶網(wǎng)絡(luò)（Long Short-Term Memory，LSTM）的地震勘探信號時間特征建模方法，以提高地震信號的特征提取與分析效率。本文分析了地震勘探信號的基本特點(diǎn)，并采用適當(dāng)?shù)念A(yù)處理方法去除噪聲，以提高信號質(zhì)...
網(wǎng)絡(luò)安全事件響應(yīng)中的應(yīng)急通信策略 摘要：本文旨在通過測試與分析不同網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化策略的性能，探討如何在應(yīng)急通信環(huán)境中提高網(wǎng)絡(luò)的吞吐量、時延和可靠性，尤其是當(dāng)面對大規(guī)模流量和網(wǎng)絡(luò)攻擊時的應(yīng)對能力。試驗(yàn)結(jié)果表明，在不同流量規(guī)模下，冗余路徑策略始終具有最優(yōu)的吞吐量和網(wǎng)絡(luò)可靠性，尤其在大...