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時(shí)代汽車(chē)

時(shí)代汽車(chē)

2024年21期
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本刊適合:政府及行業(yè)管理部門(mén)、企業(yè)及終端消費(fèi)者。由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)為特別顧問(wèn)單位的汽車(chē)行業(yè)權(quán)威期刊。

類(lèi)型

半月刊

類(lèi)別

汽車(chē)
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目錄

前沿探討

汽車(chē)制造質(zhì)量管理數(shù)字化的探索與實(shí)踐
摘 要:本文聚焦于汽車(chē)制造行業(yè)的質(zhì)量數(shù)字化轉(zhuǎn)型,剖析質(zhì)量管理的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn),強(qiáng)調(diào)其重要性與必要性。詳細(xì)闡述質(zhì)量數(shù)字化的建設(shè)思路、人才培養(yǎng)、規(guī)劃及實(shí)踐情況,所涉及的案例涵蓋質(zhì)量業(yè)務(wù)的協(xié)同創(chuàng)新、供應(yīng)商質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化以及車(chē)聯(lián)大數(shù)據(jù)運(yùn)行監(jiān)控等方面,為...
新能源工程機(jī)械CAN總線(xiàn)報(bào)文解析
摘 要:近幾年,隨著技術(shù)的發(fā)展,應(yīng)用CAN總線(xiàn)系統(tǒng)的工程車(chē)越來(lái)越多。與普通線(xiàn)路相比,CAN總線(xiàn)具有各電器系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立,相互之間關(guān)聯(lián)較少,線(xiàn)路相對(duì)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。只要能夠掌握CAN總線(xiàn)原理,車(chē)輛各電氣系統(tǒng)的原理圖,CAN總線(xiàn)各模塊功能及其在車(chē)上的...
公車(chē)公營(yíng)模式下出租車(chē)駕駛員人力資源管理問(wèn)題分析與改善
摘 要:本文深入分析H企業(yè)運(yùn)營(yíng)以來(lái)出租車(chē)駕駛員管理現(xiàn)狀,發(fā)現(xiàn) H公司駕駛員人力資源管理上存在諸多問(wèn)題,如勞動(dòng)定額設(shè)置不合理,尾部駕駛員勞動(dòng)積極性不高,出工不出力現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生;缺乏對(duì)駕駛員的績(jī)效考核,無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)人員的有效激勵(lì);薪酬結(jié)構(gòu)設(shè)置單一...
基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能物流供應(yīng)鏈管理方法研究
摘 要:物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用,通過(guò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、智能化處理和優(yōu)化決策,顯著提升了供應(yīng)鏈的透明度、效率和響應(yīng)速度。物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)多節(jié)點(diǎn)之間的數(shù)據(jù)共享與協(xié)同,結(jié)合區(qū)塊鏈等安全技術(shù),確保供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)的安全性與完整性。智能運(yùn)輸系統(tǒng)和...

汽車(chē)教育

產(chǎn)教融合與數(shù)字化人才培養(yǎng):柳州新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)背景下的創(chuàng)新實(shí)踐與策略
摘 要:隨著全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型,柳州市作為中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的重要基地,其產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求日益迫切。本文基于市域產(chǎn)教聯(lián)合體的背景,探討了柳州新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在數(shù)字技術(shù)課程與職業(yè)教育對(duì)接中的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn),并提出了相關(guān)的創(chuàng)新實(shí)踐和策略。...
產(chǎn)教融合背景下機(jī)電一體化專(zhuān)業(yè)實(shí)踐基地問(wèn)題分析及改進(jìn)策略研究
摘 要:隨著工業(yè)化進(jìn)程的加快和技術(shù)的不斷創(chuàng)新,機(jī)電一體化專(zhuān)業(yè)在化工裝備行業(yè)中扮演著越來(lái)越重要的角色,實(shí)踐基地是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力和應(yīng)用技能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。然而,傳統(tǒng)機(jī)電一體化專(zhuān)業(yè)實(shí)踐基地存在設(shè)備陳舊、教學(xué)內(nèi)容滯后、師資力量不足等問(wèn)題,已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)...
基于技能提升的中職汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)群建設(shè)分析
摘 要:隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,行業(yè)對(duì)中職汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)人才的需求日益增加。然而,當(dāng)前中職教育在專(zhuān)業(yè)群建設(shè)方面仍存在諸多問(wèn)題,如課程體系陳舊、課證融合不足以及“以賽促教”模式的缺失等?;诖?,簡(jiǎn)單分析中職汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)群建設(shè)的意義,...
基于工學(xué)一體化教學(xué)模式的高職院校模塊化課程體系構(gòu)建研究
摘 要:當(dāng)前,高職院校課程體系中存在理論與實(shí)踐脫節(jié)、內(nèi)容陳舊、模塊化體系不完善及評(píng)價(jià)體系單一等問(wèn)題。針對(duì)這些問(wèn)題,以智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)群為例,基于工學(xué)一體化教學(xué)模式,提出高職院校模塊化課程體系構(gòu)建目標(biāo),包括優(yōu)化教師團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)、改革教學(xué)內(nèi)容...
現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)對(duì)高職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)內(nèi)容的影響分析
摘 要:隨著汽車(chē)技術(shù)的快速發(fā)展,高職院校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)內(nèi)容面臨著更新與調(diào)整的挑戰(zhàn)。文章分析了現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)對(duì)高職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)內(nèi)容的影響,探討了教學(xué)內(nèi)容更新的必要性和方向。研究發(fā)現(xiàn),新能源技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和先進(jìn)制造技術(shù)等現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展,要...
高職院?!叭齽?chuàng)”實(shí)踐教學(xué)體系實(shí)踐與探索
摘 要:近年來(lái),隨著我國(guó)高職院校不斷擴(kuò)招,學(xué)生的規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。在擴(kuò)招的背景下,如何培養(yǎng)具有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的高素質(zhì)技術(shù)技能人才,成為高職院校急需解決的問(wèn)題。文章以汽車(chē)制造與試驗(yàn)技術(shù)專(zhuān)業(yè)為例,從培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系、教學(xué)方式等方面探討高職院校“...
自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)裝調(diào)與設(shè)計(jì)課程教學(xué)改革的研究與探索
摘 要:針對(duì)日益增長(zhǎng)的學(xué)生數(shù)量和相對(duì)不變的教學(xué)環(huán)境之間的矛盾,提出了一種利用軟件平臺(tái)的方式來(lái)輔助教學(xué)方式來(lái)解決教學(xué)之間的矛盾。通過(guò)一系列的教學(xué)改革,新的課程教學(xué)方式減輕了學(xué)生的學(xué)習(xí)壓力,提高了課程的信息化水平,減少了課程考核的主觀因素,提高...
智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)制造類(lèi)專(zhuān)業(yè)現(xiàn)場(chǎng)工程師培養(yǎng)探索
摘 要:為了培養(yǎng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)制造類(lèi)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域高質(zhì)量的現(xiàn)場(chǎng)工程師,結(jié)合工作實(shí)際,基于一般系統(tǒng)論從創(chuàng)新校企協(xié)同育人機(jī)制、簽訂聯(lián)合培養(yǎng)協(xié)議、校企聯(lián)合研制人才培養(yǎng)方案、開(kāi)發(fā)課程教學(xué)資源、制定考試招生辦法、制定雙導(dǎo)師管理制度等六個(gè)方面進(jìn)行了探索,...
《城市軌道交通票務(wù)管理》課程思政教學(xué)探究與實(shí)踐
摘 要:《城市軌道交通票務(wù)管理》作為城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的核心課程,其教學(xué)旨在傳授票務(wù)管理專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技能的同時(shí),融入思政元素,實(shí)現(xiàn)立德樹(shù)人的教育目標(biāo)。本文基于成都地鐵訂單培養(yǎng)對(duì)象的實(shí)際需求,以成都交通高級(jí)技工學(xué)校為例,結(jié)合課程特點(diǎn)與思政...
基于“理-虛-實(shí)”的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)策略研究
摘 要:現(xiàn)如今,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)逐漸步入智能化行列,開(kāi)始朝著網(wǎng)絡(luò)化方向快速轉(zhuǎn)型,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展前景越來(lái)越好,為了強(qiáng)化行業(yè)發(fā)展實(shí)力,應(yīng)針對(duì)性培養(yǎng)更多優(yōu)質(zhì)的技術(shù)人才。本文主要圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的應(yīng)用型人才培養(yǎng)展開(kāi),基于理論虛擬實(shí)體的一體化理念,實(shí)現(xiàn)“理...
基于軟硬件相結(jié)合的自動(dòng)控制原理綜合實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革
摘 要:自動(dòng)控制原理綜合實(shí)驗(yàn)是應(yīng)用型本科院校自動(dòng)化類(lèi)專(zhuān)業(yè)的核心基礎(chǔ)課程。該課程將MATLAB語(yǔ)言仿真分析和NI ELVIS硬件平臺(tái)應(yīng)用于實(shí)驗(yàn)教學(xué)中,形成軟硬件相結(jié)合的實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式,激發(fā)了學(xué)生對(duì)自控原理課程的興趣與熱情,降低了自動(dòng)控制原理的復(fù)...
互聯(lián)網(wǎng)業(yè)態(tài)下新能源二手車(chē)鑒定評(píng)估與營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新型人才能力模型探索
摘 要:本文通過(guò)走訪(fǎng)調(diào)研中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng),了解中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)態(tài)下新能源二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀,對(duì)新能源二手車(chē)鑒定評(píng)估創(chuàng)新型人才與營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新型人才的需求現(xiàn)狀進(jìn)行研究,分析其人才需求特征,總結(jié)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)態(tài)下崗位對(duì)創(chuàng)新型人才從新能源二手車(chē)的線(xiàn)上線(xiàn)下鑒定技能、...
能力本位教育模式下汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)崗位核心能力分析
摘 要:能力本位教育模式在汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)中的應(yīng)用,旨在精準(zhǔn)對(duì)接行業(yè)需求,強(qiáng)化學(xué)生核心能力的培養(yǎng)。本文深入分析了該專(zhuān)業(yè)崗位所需的五項(xiàng)核心能力:專(zhuān)業(yè)診斷與維修能力,強(qiáng)調(diào)故障快速識(shí)別與高效維修;檢測(cè)技術(shù)與應(yīng)用能力,要求學(xué)生掌握先進(jìn)檢測(cè)技術(shù)...
基于遷移學(xué)習(xí)的《電工與電子技術(shù)》課程教學(xué)設(shè)計(jì)與實(shí)踐
摘 要:“結(jié)點(diǎn)電壓法”是《電工與電子技術(shù)》課程重要的電路分析方法之一。其中2結(jié)點(diǎn)電路結(jié)點(diǎn)電壓公式的理解與計(jì)算為本節(jié)教學(xué)的重點(diǎn)與難點(diǎn)。本文以培養(yǎng)學(xué)生深度自主學(xué)習(xí)能力為素質(zhì)目標(biāo),借助遷移學(xué)習(xí)理念,采用知識(shí)精講與微項(xiàng)目訓(xùn)練相結(jié)合的方式,對(duì)“結(jié)點(diǎn)電...
機(jī)械設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)課程理論與實(shí)踐一體化教學(xué)改革策略研究
摘 要:在機(jī)械設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)進(jìn)行課程教學(xué)的過(guò)程中,理論和實(shí)踐一體化教學(xué)已經(jīng)成為當(dāng)前的主要改革方向?;诖耍疚谋阋云?chē)零件設(shè)計(jì)為例,對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)課程理論與實(shí)踐一體化教學(xué)改革策略進(jìn)行研究。包括機(jī)械設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)課程理論和實(shí)踐一體化教學(xué)改革的重要性,傳統(tǒng)...
基于課程思政的高職院校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)設(shè)計(jì)
摘 要:文章分析了高職院校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程思政教學(xué)的背景,并從確立課程思政方向、設(shè)定課程思政主線(xiàn)這兩方面入手,說(shuō)明了高職院校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程思政教學(xué)的總體設(shè)計(jì)。在此基礎(chǔ)上,以《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修》這一高職院校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的核心課程為例,探討了...
新工科背景下電氣類(lèi)專(zhuān)業(yè)現(xiàn)場(chǎng)工程師人才培養(yǎng)體系探究
摘 要:在新工科背景下,對(duì)電氣類(lèi)專(zhuān)業(yè)現(xiàn)場(chǎng)工程師人才的培養(yǎng)至關(guān)重要。隨著科技的快速發(fā)展,電力行業(yè)對(duì)高素質(zhì)現(xiàn)場(chǎng)工程師的需求日益增長(zhǎng)。本研究首先分析了新工科背景下的人才需求,明確了具備扎實(shí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)、實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神的現(xiàn)場(chǎng)工程師的重要性。接著制定...
綜合育人視域下《新能源汽車(chē)整車(chē)控制技術(shù)》課程體系優(yōu)化與教學(xué)模式創(chuàng)新研究
摘 要:隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,對(duì)專(zhuān)業(yè)人才的需求日益迫切,要求教育體系必須緊跟產(chǎn)業(yè)變革與技術(shù)創(chuàng)新的步伐。本文在綜合育人視域下聚焦《新能源汽車(chē)整車(chē)控制技術(shù)》課程體系的優(yōu)化與教學(xué)模式的創(chuàng)新。文章首先闡述了課程體系優(yōu)化與教學(xué)模式創(chuàng)新的必要性...

新能源汽車(chē)

基于產(chǎn)業(yè)框架下新能源汽車(chē)的設(shè)計(jì)路徑
摘 要:隨著全球?qū)沙掷m(xù)發(fā)展重視,新能源汽車(chē)(NEV)作為應(yīng)對(duì)環(huán)境污染和能源危機(jī)的重要解決方案,逐漸成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。根據(jù)國(guó)際能源署(IEA)數(shù)據(jù),2022年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到1000萬(wàn)輛,占全球汽車(chē)銷(xiāo)量的13%。在此背景下,...
純電動(dòng)汽車(chē)碰撞后的安全斷電控制技術(shù)研究
摘 要:隨著純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的日益擴(kuò)大,其碰撞后的安全問(wèn)題成為制約行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。本研究聚焦于純電動(dòng)汽車(chē)碰撞后的安全斷電控制技術(shù),通過(guò)模擬碰撞實(shí)驗(yàn)與數(shù)據(jù)分析相結(jié)合的方法,系統(tǒng)地探討了斷電控制策略在防止電池短路、起火等危險(xiǎn)情況中的作用。...
新能源汽車(chē)界面革命:多元化人機(jī)交互設(shè)計(jì)引領(lǐng)未來(lái)趨勢(shì)
摘 要:隨著人們?cè)絹?lái)越關(guān)注全球氣候的變化和健康綠色的生活環(huán)境,在國(guó)家大力推進(jìn)新能源汽車(chē)的政策背景下,我國(guó)新能源汽車(chē)使用率在不斷提升,新能源汽車(chē)在技術(shù)研發(fā),智能制造和人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展下,讓用戶(hù)在人機(jī)交互界面有了新的體驗(yàn)和看法。但是,調(diào)查...
電動(dòng)汽車(chē)直流充電時(shí)間的策略研究
摘 要:現(xiàn)階段下,國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)輛動(dòng)力電池包逐漸向高電壓、大倍率趨勢(shì)發(fā)展。而國(guó)內(nèi)充電樁由于型號(hào)多種多樣,性能參數(shù)也各不相同,無(wú)法保證達(dá)到車(chē)輛的充電需求。本文介紹了直流充電系統(tǒng)和直流充電流程,結(jié)合電動(dòng)車(chē)現(xiàn)有直流充電技術(shù),提出將充電樁性能加入車(chē)輛充...
新能源汽車(chē)電池散熱裝置設(shè)計(jì)研究
摘 要:隨著新能源汽車(chē)的不斷推廣,電池散熱裝置的研究與設(shè)計(jì)也在不斷深入。新能源汽車(chē)的電池在工作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,降低電池的充放電效率、縮短電池的使用壽命,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引發(fā)安全隱患,因此設(shè)計(jì)高效的電池散熱裝置對(duì)于新能源汽車(chē)至關(guān)重要?,F(xiàn)階段...
動(dòng)力電池能量效率測(cè)試方法的分析和優(yōu)化
摘 要:能量效率作為動(dòng)力電池核心技術(shù)參數(shù),能夠評(píng)估動(dòng)力電池在能量轉(zhuǎn)換過(guò)程中的能源利用效率,廣泛應(yīng)用于動(dòng)力電池產(chǎn)品研發(fā)、評(píng)價(jià)以及電池碳足跡等其他重要參數(shù)計(jì)算。目前,行業(yè)內(nèi)廣泛應(yīng)用能量效率測(cè)試方法存在準(zhǔn)確性、執(zhí)行性上的問(wèn)題。本文提出了能量效率測(cè)...
蘇州新能源乘用車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策研究
摘 要:本文圍繞蘇州市新能源乘用車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,從整車(chē)、三電、智駕、零部件、Tier2、科研六個(gè)方面,對(duì)全產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀進(jìn)行了梳理,并分別就各領(lǐng)域存在的問(wèn)題進(jìn)行了討論和分析?;谶@些問(wèn)題,同時(shí)結(jié)合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),文章提出了相應(yīng)的對(duì)策建議,為蘇州新能...

汽車(chē)設(shè)計(jì)

人機(jī)總布置在東南亞右舵SUV車(chē)型開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用
摘 要:隨著近幾年汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展,國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈,為擴(kuò)充市場(chǎng)份額,提高競(jìng)爭(zhēng)力國(guó)內(nèi)主機(jī)廠紛紛將眼光投到東南亞等海外市場(chǎng)。但是東南亞市場(chǎng)如馬來(lái)西亞、印度尼西亞、泰國(guó)等都是右舵車(chē)型。如果為東南亞右舵市場(chǎng)單獨(dú)開(kāi)發(fā)一款全新右舵車(chē)型,從時(shí)...
轉(zhuǎn)向器異響及優(yōu)化設(shè)計(jì)
摘 要:轉(zhuǎn)向異響是轉(zhuǎn)向器故障的常見(jiàn)的故障,引起故障原因主要有設(shè)計(jì)不合理、制造過(guò)程不符合工藝引起。本文為對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中不符合工藝引起的一種異響進(jìn)行原因分析和優(yōu)化,從而解決異響問(wèn)題。 關(guān)鍵詞:齒輪齒條轉(zhuǎn)向器 異響 優(yōu)化設(shè)計(jì) 1 前言 現(xiàn)在大部分乘...
汽車(chē)混合動(dòng)力系統(tǒng)耦合機(jī)構(gòu)仿真設(shè)計(jì)
摘 要:混合動(dòng)力汽車(chē)由兩種或多種儲(chǔ)能器、能源及轉(zhuǎn)換器為驅(qū)動(dòng)能源,核心部分為動(dòng)力耦合機(jī)構(gòu),其性能直觀影響到整車(chē)性能。文章主要對(duì)汽車(chē)混合動(dòng)力系統(tǒng)耦合機(jī)構(gòu)進(jìn)行了概述,對(duì)新型CVT式混合動(dòng)力系統(tǒng)耦合機(jī)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì),并在Matlab/Simulink...
新型能減小風(fēng)阻的鋁合金貨車(chē)車(chē)廂體設(shè)計(jì)研究
摘 要:本研究圍繞新型鋁合金貨車(chē)車(chē)廂體的設(shè)計(jì)與優(yōu)化展開(kāi),旨在通過(guò)改進(jìn)車(chē)廂體結(jié)構(gòu)來(lái)減少風(fēng)阻,提升貨車(chē)的燃油效率和運(yùn)輸性能。針對(duì)傳統(tǒng)貨車(chē)車(chē)廂體在高速行駛時(shí)風(fēng)阻較大的問(wèn)題,本文提出了一種基于鋁合金材料和弧形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的新型貨車(chē)車(chē)廂體。通過(guò)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)和...
一種多功能餐飲保障編組
摘 要:本文介紹了一款創(chuàng)新性多功能餐飲保障編組,由兩臺(tái)帶上下翼開(kāi)機(jī)構(gòu)的車(chē)輛組成,實(shí)現(xiàn)了空間高效利用和功能的全面覆蓋,包括洗、切、蒸、炒、煎、炸等功能。編組供餐迅速,機(jī)動(dòng)靈活,適應(yīng)各種環(huán)境,為野外救援提供高效后勤保障。 關(guān)鍵詞:創(chuàng)新性 餐飲編...
電動(dòng)鷗翼門(mén)系統(tǒng)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)及控制
摘 要:電動(dòng)鷗翼門(mén)是一套由多個(gè)運(yùn)動(dòng)副組成的復(fù)雜運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu),同時(shí)涉及車(chē)門(mén)的結(jié)構(gòu)、運(yùn)動(dòng)軌跡、車(chē)門(mén)的密封、環(huán)境智能探測(cè)、ECU控制、零件的裝配定位以及公差尺寸控制等多系統(tǒng)多領(lǐng)域的協(xié)調(diào)合作,最終確保電動(dòng)鷗翼門(mén)開(kāi)閉功能的安全可靠。本電動(dòng)鷗翼門(mén)系統(tǒng)為國(guó)內(nèi)...
基于模糊PID算法的平衡車(chē)自適應(yīng)控制
摘 要:為解決兩輪平衡車(chē)在行駛中控制難度大的問(wèn)題,設(shè)計(jì)了一種非基于模型的比例積分微分(PID)控制策略,避免了基于模型的現(xiàn)代控制方案中存在的設(shè)計(jì)過(guò)程繁雜的問(wèn)題。針對(duì)PID控制穩(wěn)定性低、自適應(yīng)性差的問(wèn)題,本實(shí)驗(yàn)進(jìn)一步優(yōu)化出了以位移為反饋的模糊...

制造與工藝

后懸架緩沖塊開(kāi)裂問(wèn)題的排查思路及關(guān)鍵影響因素論證
摘 要:本文介紹了某車(chē)型整車(chē)耐久試驗(yàn)過(guò)程中,后懸架緩沖塊出現(xiàn)開(kāi)裂失效后的問(wèn)題排查思路及開(kāi)裂根本原因分析過(guò)程。通過(guò)有限元分析法和MTS臺(tái)架模擬試驗(yàn)分別論證了偏壓對(duì)緩沖塊壽命的影響。不僅為設(shè)計(jì)工程師提供排查和解決問(wèn)題的思路和方法,同時(shí)論述了后懸...
基于PDPS的白車(chē)身焊裝生產(chǎn)線(xiàn)改造設(shè)計(jì)及工藝仿真研究
摘 要:隨著汽車(chē)制造業(yè)的快速發(fā)展,對(duì)車(chē)身焊裝生產(chǎn)線(xiàn)的要求也越來(lái)越高。為了提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,本文針對(duì)白車(chē)身焊裝生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行了基于PDPS的改造設(shè)計(jì)及工藝仿真研究。通過(guò)分析現(xiàn)有生產(chǎn)線(xiàn)存在的問(wèn)題,明確了生產(chǎn)線(xiàn)的改造方向以及目標(biāo)。PDPS是一種...
AI智能質(zhì)檢系統(tǒng)在汽車(chē)自動(dòng)化涂膠品質(zhì)監(jiān)控中的研究及應(yīng)用實(shí)踐
摘 要:自動(dòng)化密封膠噴涂技術(shù)已廣泛應(yīng)用于汽車(chē)涂裝制造行業(yè),而傳統(tǒng)的汽車(chē)涂膠品質(zhì)監(jiān)控方式依賴(lài)人工檢查,效率低下,且易受人為主觀因素影響。隨著汽車(chē)制造業(yè)智能化、自動(dòng)化、數(shù)字化程度的提升,開(kāi)發(fā)高效、精準(zhǔn)的涂膠品質(zhì)監(jiān)控系統(tǒng)已成為行業(yè)急需解決的問(wèn)題。...
碳纖維復(fù)合材料成型工藝在汽車(chē)制造中的創(chuàng)新與應(yīng)用
摘 要:碳纖維復(fù)合材料因具備卓越性能而在汽車(chē)制造業(yè)中獲得廣泛應(yīng)用,其質(zhì)量輕且強(qiáng)度高的特性促使汽車(chē)制造商能顯著改善車(chē)輛性能及提高燃油效率。近年來(lái),成型技術(shù)的革新,諸如預(yù)浸料法、模壓成形技術(shù)和三維打印技術(shù)等,為碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用開(kāi)拓了更廣闊的...
模具制造與 3D打印一體化制造技術(shù)研究
摘 要:隨著制造業(yè)的快速發(fā)展,模具制造與3D打印技術(shù)的融合正成為推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的重要驅(qū)動(dòng)力。模具作為工業(yè)生產(chǎn)中的核心工具,其精度、效率及成本直接影響到產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。而3D打印技術(shù),以其獨(dú)特的增材制造方式、高度的設(shè)計(jì)自由度和快速原型制造能力...
沖壓工藝參數(shù)優(yōu)化及成形質(zhì)量研究
摘 要:研究以豐田凱美瑞車(chē)身為例,探討機(jī)械制造工藝教學(xué)中沖壓工藝參數(shù)優(yōu)化及成形質(zhì)量研究。采用正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)和響應(yīng)面法,結(jié)合有限元分析,建立了沖壓工藝參數(shù)與成形質(zhì)量的數(shù)學(xué)模型。通過(guò)單因素和交互作用分析,確定了最優(yōu)參數(shù)組合:模具圓角半徑8mm,壓...
AI輔助汽車(chē)零部件設(shè)計(jì)流程及優(yōu)化分析
摘 要:隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展與進(jìn)步,汽車(chē)制造領(lǐng)域迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)。通過(guò)對(duì)自身進(jìn)行完善與創(chuàng)新,就能夠緊跟時(shí)代的腳步共同發(fā)展。汽車(chē)零部件的設(shè)計(jì)也因此得到了優(yōu)化,可以將AI作為輔助技術(shù),有效提高汽車(chē)零部件的設(shè)計(jì)質(zhì)量和效率,...

汽車(chē)零部件

基于智能制造系統(tǒng)的汽車(chē)濾芯配件生產(chǎn)效率優(yōu)化研究
摘 要:智能制造系統(tǒng)通過(guò)集成自動(dòng)化設(shè)備、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析、優(yōu)化生產(chǎn)調(diào)度等手段,大大地提升了汽車(chē)濾芯配件的生產(chǎn)效率。通過(guò)智能技術(shù)的應(yīng)用,生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化程度得以提高,實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決生產(chǎn)中的問(wèn)題,資源管理更加高效。實(shí)施智能制造后,不...
基于模型參考自適應(yīng)的內(nèi)置式永磁電機(jī)參數(shù)辨識(shí)
摘 要:實(shí)現(xiàn)對(duì)永磁同步電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)高性能控制的基礎(chǔ)是準(zhǔn)確的數(shù)學(xué)模型和電機(jī)參數(shù),其中電感參數(shù)、定子電阻和永磁體磁鏈對(duì)電機(jī)的穩(wěn)態(tài)和動(dòng)態(tài)運(yùn)行性能影響較大,這會(huì)降低矢量控制的有效性??紤]到定子電流引起的磁路飽和及交叉飽和效應(yīng)的影響以及運(yùn)行過(guò)程中溫度...
車(chē)載激光雷達(dá)角度精度和準(zhǔn)度測(cè)量技術(shù)研究
摘 要:激光雷達(dá)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的重要感知部件,其性能對(duì)于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全性和可靠性至關(guān)重要。角度精準(zhǔn)度作為激光雷達(dá)的一項(xiàng)關(guān)鍵性能指標(biāo),對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)試對(duì)提升自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的性能和安全性具有重要意義。本文提出了平板法、棱錐法和平均法三種激光...
電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與維修技術(shù)的探究與運(yùn)用
摘 要:隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的深入發(fā)展和人工智能的不斷突破,汽車(chē)電子化程度不斷提升,作為汽車(chē)核心的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的電控系統(tǒng)也變得日益復(fù)雜。電控發(fā)動(dòng)機(jī)所涉及眾多傳感器、執(zhí)行元件及高度復(fù)雜的電子控制單元(ECU)用以提升汽車(chē)的整體性能,為汽車(chē)發(fā)展注入了...

汽車(chē)后市場(chǎng)

寶馬汽車(chē)燃油高壓可信度壓力過(guò)低故障診斷與檢修
摘 要:燃油高壓可信度壓力過(guò)低是寶馬汽車(chē)常見(jiàn)的故障之一,此故障在平時(shí)維修過(guò)程中,讓很多維修技術(shù)人員判斷故障不準(zhǔn)確,導(dǎo)致返工,本文將對(duì)寶馬燃油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和電路原理進(jìn)行分析,結(jié)合數(shù)據(jù)流分析制定此類(lèi)故障診斷流程及檢修方法。通過(guò)案例分析驗(yàn)證此類(lèi)故障診...
新時(shí)期汽車(chē)維修技術(shù)質(zhì)量提高的方法
摘 要:為了適應(yīng)新時(shí)期下的市場(chǎng)發(fā)展需求,進(jìn)一步提高汽車(chē)維修技術(shù)水平,本文對(duì)汽車(chē)維修技術(shù)進(jìn)行了概述,分析了汽車(chē)維修技術(shù)的具體特征,同時(shí)詳細(xì)闡述了影響汽車(chē)維修技術(shù)質(zhì)量的主要原因,包括汽車(chē)維修模式滯后、缺乏人才培養(yǎng)體系、維修設(shè)備更新緩慢等。之后提...
新媒體時(shí)代梅賽德斯奔馳汽車(chē)品牌傳播力的研究
摘 要:本文的核心目標(biāo)是研究和了解國(guó)際汽車(chē)品牌的傳播能力及其影響。通過(guò)分析梅賽德斯奔馳,探討其品牌歷史、品牌意識(shí)和品牌效應(yīng)的演變,同時(shí)比較它在各國(guó)市場(chǎng)的品牌宣傳策略。此文章也將深入探討國(guó)內(nèi)企業(yè)如何參考奔馳的成功做法,以提高其在全球市場(chǎng)上的知...

交通與安全

基于LSTM的車(chē)輛換道意圖識(shí)別研究
摘 要:本文首先對(duì)車(chē)輛軌跡數(shù)據(jù)進(jìn)行了篩選和高斯平滑處理,并對(duì)不同的駕駛行為進(jìn)行分類(lèi)和駕駛意圖標(biāo)注。隨后,本文提出了一種基于LSTM的車(chē)輛換道意圖識(shí)別模型,該模型充分考慮了車(chē)輛之間的交互作用,有效提取了換道過(guò)程中的時(shí)序連續(xù)特征,并捕捉到車(chē)輛行...
高速公路濕噴樁施工技術(shù)要點(diǎn)
摘 要:高速公路作為現(xiàn)代交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其施工質(zhì)量直接影響著道路的安全性、耐久性和使用壽命。而濕噴樁技術(shù)作為一種高效的地基處理方法,因其施工速度快、適用范圍廣、樁體質(zhì)量好等優(yōu)勢(shì),被廣泛應(yīng)用于高速公路的地基加固工程中?;诖耍恼?..
CRH380B型動(dòng)車(chē)組制動(dòng)靜態(tài)調(diào)試試驗(yàn)原理及故障分析
摘 要:制動(dòng)靜態(tài)調(diào)試試驗(yàn)是一種關(guān)于動(dòng)車(chē)組制動(dòng)相關(guān)器件及車(chē)上、車(chē)下部件的聯(lián)動(dòng)測(cè)試方法,該方法依據(jù)調(diào)試試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),驗(yàn)證承修后的動(dòng)車(chē)組制動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)的器件功能是否達(dá)到起初設(shè)計(jì)要求,并檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員檢修工藝標(biāo)準(zhǔn)是否達(dá)標(biāo)。文章概述了制動(dòng)靜態(tài)調(diào)試試驗(yàn)的重...
動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架部件預(yù)防維修策略
摘 要:動(dòng)車(chē)組的主要組成部分之一就是轉(zhuǎn)向架,開(kāi)展科學(xué)合理的維修方案可以保障動(dòng)車(chē)組運(yùn)行的安全性。維修決策主要包括確定維修方式與維修時(shí)機(jī),因此,需要深入研究預(yù)防維修策略。基于此,文中選擇動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架部件為著眼點(diǎn),分析轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)組成與功能,闡述動(dòng)...
公路水毀路基的穩(wěn)定性及修復(fù)技術(shù)
摘 要:隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,交通領(lǐng)域的建設(shè)步伐也在不斷加快,特別是在公路建設(shè)方面,其規(guī)模和數(shù)量都在迅速增長(zhǎng)。我國(guó)對(duì)公路建設(shè)的投資和重視程度不斷提高。由于我國(guó)地形多樣,公路建設(shè)過(guò)程中經(jīng)常面臨各種地理挑戰(zhàn)?,F(xiàn)階段,公路路基正不斷受到水流的侵蝕作...
基于CNN-LSTM的鐵路道岔故障診斷系統(tǒng)研究
摘 要:鐵路道岔是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中的關(guān)鍵組成部分,其工作狀態(tài)直接影響著列車(chē)運(yùn)行的安全與效率,鐵路道岔故障的及時(shí)診斷與檢修對(duì)確保鐵路系統(tǒng)正常運(yùn)行至關(guān)重要。本文提出了一種基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(CNN)和長(zhǎng)短期記憶網(wǎng)絡(luò)(LSTM)混合而成的深度學(xué)習(xí)故障...
鐵路貨車(chē)車(chē)鉤緩沖裝置的故障及處理
摘 要:為提升鐵路貨車(chē)車(chē)鉤緩沖裝置的安全性,降低車(chē)鉤緩沖裝置裂紋、斷裂等故障對(duì)鐵路貨車(chē)貨運(yùn)帶來(lái)的影響,研究鐵路貨車(chē)車(chē)鉤緩沖裝置的故障及處理方法。詳細(xì)分析了鐵路貨車(chē)車(chē)鉤緩沖裝置的組成部分以及不同故障產(chǎn)生的原因,并針對(duì)鐵路貨車(chē)車(chē)鉤緩沖裝置存在的...
多源數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的深度學(xué)習(xí)在城市主干道交通態(tài)勢(shì)研究中的應(yīng)用
摘 要:隨著城市化進(jìn)程的加快,城市主干道交通擁堵問(wèn)題日益嚴(yán)重。深度學(xué)習(xí)技術(shù)憑借其在處理復(fù)雜數(shù)據(jù)方面的優(yōu)勢(shì),成為研究交通態(tài)勢(shì)的重要工具。本文探討了多源數(shù)據(jù)(如交通流量、天氣、社會(huì)活動(dòng)等)驅(qū)動(dòng)的深度學(xué)習(xí)模型在城市主干道交通態(tài)勢(shì)研究中的應(yīng)用。通過(guò)...
公路隧道全風(fēng)化斷層破碎帶開(kāi)挖施工技術(shù)
摘 要:隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展,公路隧道工程在穿越復(fù)雜地質(zhì)條件時(shí)面臨著諸多挑戰(zhàn),其中全風(fēng)化斷層破碎帶的開(kāi)挖施工尤為關(guān)鍵。這類(lèi)地質(zhì)條件因其高度的破碎性、不穩(wěn)定性和低承載力,給隧道施工帶來(lái)了極大的安全風(fēng)險(xiǎn)和技術(shù)難題。因此,探索并優(yōu)化公路...
交通工程的施工管理與質(zhì)量控制
摘 要:為了提升農(nóng)村公路施工管理與質(zhì)量控制水平,本文基于當(dāng)前農(nóng)村公路建設(shè)現(xiàn)狀,進(jìn)一步提出嚴(yán)格材料驗(yàn)收、實(shí)時(shí)施工監(jiān)控、設(shè)備維護(hù)計(jì)劃、進(jìn)度動(dòng)態(tài)調(diào)整等措施,結(jié)合規(guī)范監(jiān)理、原材料嚴(yán)控以及關(guān)鍵環(huán)節(jié)強(qiáng)化質(zhì)控,確保施工質(zhì)量。結(jié)果表明,這些措施的應(yīng)用有效提...
在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)背景下的潼南輻射型交通走廊研究
摘 要:成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的建設(shè)給區(qū)域交通發(fā)展帶來(lái)了新的歷史機(jī)遇,在客觀分析潼南現(xiàn)有交通條件的基礎(chǔ)上,結(jié)合“成渝腹地綜合交通樞紐之城”的定位,對(duì)接上位規(guī)劃、分析要素配置,提出“鐵公水空”綜合交通走廊布局建議,助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。 關(guān)...
智能化在公共交通運(yùn)營(yíng)管理中的應(yīng)用研究
摘 要:隨著城市化進(jìn)程的加快,公共交通面臨著日益增長(zhǎng)的出行需求與復(fù)雜的管理挑戰(zhàn)。智能化技術(shù)的引入為公共交通運(yùn)營(yíng)管理提供了全新的解決方案。本文探討了智能化在公共交通運(yùn)營(yíng)管理中的應(yīng)用,智能化技術(shù)不僅提高了運(yùn)營(yíng)效率和安全性,還改善了乘客體驗(yàn)。本文...
交通工程道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)研究
摘 要:當(dāng)前,交通行業(yè)正經(jīng)歷迅猛的發(fā)展,其中道路橋梁工程是交通工程中至關(guān)重要的組成部分。在推動(dòng)現(xiàn)代化城市建設(shè)的過(guò)程中,道路橋梁的建設(shè)與改造不僅能夠增強(qiáng)城市的交通運(yùn)輸能力,還有助于改善城市環(huán)境和提升人們的生活質(zhì)量。在實(shí)際施工過(guò)程中,必須充分掌...
公路橋梁工程預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制T梁施工技術(shù)
摘 要:為了解決跨江交通瓶頸問(wèn)題,本文首先介紹了某市新建的跨江公路橋梁工程概況,包括橋梁長(zhǎng)度、寬度、投資規(guī)模、采用的技術(shù)和材料等。然后,分析了工程重難點(diǎn),如橋隧比例高、結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜以及項(xiàng)目建設(shè)條件復(fù)雜等。最后,詳細(xì)闡述了預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制T梁...
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