廣東造船

2024年06期

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《廣東造船》由廣東造船工程學(xué)會主辦，是廣東地區(qū)唯一一本涉及船舶行業(yè)的，并且面向國內(nèi)外公開發(fā)行的專業(yè)類期刊。全年6期。自1... 展開

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在新領(lǐng)域大有作為 近年，傳統(tǒng)海工開始回暖，可喜可賀！更令人振奮的是好事成雙，海上風(fēng)電、深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖和海上光伏產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)滾滾而來的發(fā)展之勢。這既有“雙碳”背景下實(shí)施環(huán)保減排政策的推動，又是向海洋要食物，打造“藍(lán)色糧倉”的需要。不管是海上風(fēng)電、深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖，還是海上光...
新興海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢崛起 東風(fēng)勁吹百花開，早已滿園春意濃。近年，全球造船市場持續(xù)回暖，造船行業(yè)迎來了新的繁榮周期。無獨(dú)有偶，傳統(tǒng)海工市場在這波造船行情推動下也逐漸步入復(fù)蘇，由于國際油價(jià)回升，鉆井平臺、浮式生產(chǎn)卸油船、海工支持船等海洋油氣裝備需求激增，而更為可喜的是，...
深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝備建造難點(diǎn)和發(fā)展趨勢 在國際航運(yùn)造船市場與海工市場逐步回暖的大環(huán)境下，深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝備成為新興海洋工程裝備行業(yè)一顆令人矚目的新星。我國在這一領(lǐng)域已取得了較為顯著的成績，以黃埔文沖為代表的企業(yè)不僅斬獲深遠(yuǎn)海大型養(yǎng)殖工船訂單，更在建造能力上不斷提升，有力地推動廣東海洋...
我國終于可以建造海上風(fēng)電運(yùn)維母船了 近年，海上風(fēng)電異軍突起已是不爭事實(shí)，而風(fēng)機(jī)能否在運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)揮最佳性能則是海上風(fēng)電場投資成敗的關(guān)鍵。隨著全球海上特別是深遠(yuǎn)海風(fēng)機(jī)裝機(jī)規(guī)模大幅提升，全生命周期的風(fēng)電運(yùn)維成為了海上風(fēng)電市場關(guān)注的焦點(diǎn)。由于海上風(fēng)電運(yùn)維是整個產(chǎn)業(yè)鏈條中極具困難和挑戰(zhàn)的...
第十一屆廣州國際海事展盛大舉行為造船新周期注入強(qiáng)勁動力 2024年11月27～29日，由中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、中國造船工程學(xué)會主辦，廣東造船工程學(xué)會、廣東省船舶工業(yè)協(xié)會等機(jī)構(gòu)協(xié)辦及支持，廣州市奧馳展覽服務(wù)有限公司承辦的“2024第十一屆廣州國際海事展”在廣州圓滿舉行。廣東造船工程學(xué)會理事長、中船...

智能無人母船設(shè)備總體布置及影響分析 摘要：本文以智能型無人系統(tǒng)母船為研究對象，分析研究了智能無人裝備系統(tǒng)裝船的布置、收放、作業(yè)等關(guān)鍵技術(shù)要求；通過采用減搖裝置提高船舶耐波性能和采用DP動力系統(tǒng)提高其操縱性能等技術(shù)措施，實(shí)現(xiàn)了母船全流程安全高效的作業(yè)能力和所有作業(yè)區(qū)的使...
某型運(yùn)輸船貨物裝卸方式選型分析 摘要：本文針對某型特殊用途運(yùn)輸船開展貨物裝卸方式選型分析，不同的裝卸方式對其裝卸作業(yè)的可行性和經(jīng)濟(jì)性有較大的影響。本文研究了各種裝卸方式的系統(tǒng)組成、構(gòu)件功能、布置方案和配套設(shè)施，對比分析了不同裝卸方案在系統(tǒng)復(fù)雜性、可操作性、可維護(hù)性...
1 900 TEU集裝箱船全船結(jié)構(gòu)強(qiáng)度有限元分析 摘要：本文以1900TEU集裝箱船為研究對象，根據(jù)中國船級社的規(guī)范進(jìn)行全船結(jié)構(gòu)強(qiáng)度有限元計(jì)算分析，通過PATRAN軟件建立有限元模型，開展全船屈服強(qiáng)度、屈曲強(qiáng)度和艙口角隅的疲勞分析，計(jì)算方法和結(jié)論對大開口集裝箱船結(jié)構(gòu)有限元計(jì)算和局部...
某內(nèi)河高速指揮船的振動噪聲控制與分析 摘要：隨著材料和動力技術(shù)的發(fā)展，高速船在世界范圍內(nèi)大量應(yīng)用，高速化的同時也帶來了嚴(yán)重的振動與噪聲問題。本文以50m內(nèi)河高速指揮船為例，介紹高速船舶振動及噪聲控制的指標(biāo)確定、控制思路和措施，為高速船振動噪聲控制技術(shù)研究和工程化應(yīng)用提供...
關(guān)于雙槳船舶正倒車交錯回轉(zhuǎn)性試驗(yàn)的商榷 摘要：《海船系泊及航行試驗(yàn)通則》GB/T 3471-2011中對雙螺旋槳船的回轉(zhuǎn)性試驗(yàn)要求：“對于雙螺旋槳船，應(yīng)按規(guī)定的速度進(jìn)行正倒車交錯回轉(zhuǎn)試驗(yàn)，測定回轉(zhuǎn)直徑[1]?！钡?，船舶技術(shù)規(guī)格書中一般只明確經(jīng)濟(jì)航速（巡航速度）和設(shè)計(jì)航速...
高壓水霧滅火集成系統(tǒng)在某鉆采船上的應(yīng)用 摘要：按法規(guī)，船舶A類機(jī)器處和住艙均可采用固定式水霧滅火型式，但現(xiàn)有船舶多為分散各自單獨(dú)設(shè)置系統(tǒng)，造成配套設(shè)備數(shù)量多，管理復(fù)雜，維護(hù)工作量大，成本高等問題。本文簡要介紹某鉆采船的高壓水霧滅火集成系統(tǒng)，其可對多個區(qū)域予以保護(hù)，簡化了全...
DP2海上風(fēng)電安裝平臺電站管理模式設(shè)計(jì) 摘要：以DP2附加標(biāo)志的平臺功率管理系統(tǒng)為分析對象，從規(guī)范要求尋找設(shè)計(jì)要點(diǎn)，分析DP2海上風(fēng)電安裝平臺功率管理系統(tǒng)的配置，探討電站在不同管理模式下發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行情況，以及配電板母排聯(lián)絡(luò)開關(guān)的分合閘狀態(tài)，為相關(guān)設(shè)計(jì)部門提供技術(shù)參考。 ...
多用途重吊船貨艙內(nèi)部照明研究及設(shè)計(jì) 摘要：針對某多用途重吊船用戶提出的增設(shè)貨艙內(nèi)部照明的要求，在考慮該船貨艙存在多種裝卸工況的前提下，研究貨艙內(nèi)部固定安裝照明燈具需要解決的重點(diǎn)問題和實(shí)現(xiàn)方法，創(chuàng)新性地提出在貨艙的內(nèi)艙壁結(jié)構(gòu)嵌入安裝一體式燈箱的方法，并設(shè)計(jì)貨艙內(nèi)部照明燈...
船體設(shè)繪規(guī)則在外板形面測量中的應(yīng)用研究 摘要：本文針對國內(nèi)各船廠在船舶建造中船體外板成型加工后的數(shù)字化形面測量尚不成熟、相關(guān)軟件如何應(yīng)用船體設(shè)繪規(guī)則沒有統(tǒng)一的規(guī)范以及影響船體外板成型測量軟硬件設(shè)備等數(shù)字化造船技術(shù)應(yīng)用推廣的問題，在調(diào)研船體設(shè)繪相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范和船廠實(shí)...
3D掃描技術(shù)在船舶改裝上的應(yīng)用與前景 摘要：3D掃描技術(shù)可大大縮短船舶改裝項(xiàng)目施工周期，降低設(shè)計(jì)修改率，提高生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益。本文主要介紹了3D掃描技術(shù)的基本原理和工作流程，并通過作者自身參與船舶改裝項(xiàng)目的研究和實(shí)踐，對比了3D掃描技術(shù)在SPD和E3D上的應(yīng)用情況，展...

三維造型技術(shù)在錨舾裝件放樣的應(yīng)用 摘要：本文主要介紹三維造型技術(shù)在大型錨臺、錨唇及復(fù)雜錨穴放樣中的應(yīng)用。利用三維空間放樣原理完成理論模型構(gòu)建，采用特殊的三維投影放樣方法完成錨臺、錨穴與船體外板相貫線放樣，確定錨唇位置，求取錨唇、錨臺及錨鏈筒的相切夾角，構(gòu)造錨舾裝件曲...
熱電偶溫度測量異常分析與處理 摘要：某船采用熱電偶測量發(fā)電機(jī)組的排氣溫度，在發(fā)電機(jī)組調(diào)試過程中，測量設(shè)備上顯示處于停機(jī)狀態(tài)的發(fā)電機(jī)組排氣溫度隨輔機(jī)艙溫度變化而反向變化。本文基于此故障現(xiàn)象，闡述了故障排查、故障復(fù)現(xiàn)、原因分析及處理方案，對故障進(jìn)行了處理并驗(yàn)證了處理...
某船濕式水消防系統(tǒng)失壓原因分析 摘要：某船為提高消防水快速供水反應(yīng)能力，采用濕式水消防系統(tǒng)形式。在系統(tǒng)調(diào)試過程中在管路完好無明顯外泄情況下多次出現(xiàn)快速失壓故障現(xiàn)象。本文基于系統(tǒng)工作原理和布置情況，通過實(shí)船勘查和試驗(yàn)，對問題的成因逐一排查和分析，定位了故障點(diǎn)，確定了...
FPSO合攏管安裝方案及質(zhì)量控制研究 摘要：浮式生產(chǎn)儲油卸油裝置（FPSO）合攏管作為管路連接的關(guān)鍵部件，其安裝質(zhì)量直接關(guān)系到整個FPSO系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。本文深入探討了FPSO合攏管的安裝方案，從管子建造精度、合攏管型式選擇、不同型式的合攏管設(shè)計(jì)方案、安裝步驟、質(zhì)...

間隙比和嵌入比對黏土質(zhì)海床管道局部沖刷特性影響研究 摘要：本文基于有限體積法，采用Herschel-Bulkley黏土模型和VOF兩相流模型建立海底管道局部沖刷的二維CFD模型，以管道不同初始間隙比和嵌入比為變量參數(shù)開展數(shù)值模擬研究。通過分析管道兩側(cè)床面壓力特征、沖刷坑形態(tài)、阻力系數(shù)...
大型雙體船碼頭防臺系泊帶纜受力計(jì)算預(yù)報(bào)研究 摘要：船舶系纜力不僅受到風(fēng)、浪、流等自然條件，還有船型、噸位、載重量等船舶自身因素以及纜繩材料、系纜方式及碼頭設(shè)施等一系列因素的影響。本文以模型船為例，通過對帶纜受力各輸入要素的研究，簡化建立某船模型，采用MOSES軟件進(jìn)行數(shù)值計(jì)算...
面向復(fù)雜海況的輸油旋轉(zhuǎn)接頭軸承選型 摘要：本文結(jié)合作者單位研制的30萬噸級油船單點(diǎn)系泊系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)接頭實(shí)際情況，綜合考慮海上單點(diǎn)系泊輸油對旋轉(zhuǎn)接頭軸承提出的特殊需求，對旋轉(zhuǎn)接頭軸承承受的環(huán)境載荷進(jìn)行了計(jì)算分析，同時開展技術(shù)型式論證以及承載能力校核，最終確定了面向復(fù)雜海況...

某2 100 DWT內(nèi)河多用途貨船LNG燃料動力改造設(shè)計(jì)分析 摘要：本文以2100DWT內(nèi)河多用途貨船動力改造項(xiàng)目為案例，根據(jù)船東的改造需求及CCS船級社關(guān)于LNG動力船舶設(shè)計(jì)的相關(guān)要求，結(jié)合內(nèi)河貨船特性及相關(guān)布置，對LNG儲罐布置、危險(xiǎn)區(qū)域劃分及相關(guān)總布置調(diào)整、改造船舶完整穩(wěn)性校核等關(guān)鍵技術(shù)...
船舶電氣智能設(shè)計(jì)數(shù)字化信息模型研究 摘要：本文以船舶電氣智能設(shè)計(jì)為切入點(diǎn)，研究了船舶電氣智能化信息及船舶電氣智能設(shè)計(jì)系統(tǒng)需求，提出了船舶電氣智能設(shè)計(jì)數(shù)字化信息模型的構(gòu)成、船舶電氣智能設(shè)計(jì)系統(tǒng)框架以及船舶電氣數(shù)字化信息數(shù)據(jù)庫構(gòu)架，可為船舶電氣智能設(shè)計(jì)實(shí)際應(yīng)用提供理論依據(jù)...
基于大數(shù)據(jù)的船舶機(jī)電設(shè)備維修決策支持系統(tǒng)研究 摘要：隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)的不斷發(fā)展，為船舶行業(yè)機(jī)電設(shè)備維修提供了更好地手段。本文提出了一種綜合利用大數(shù)據(jù)分析、機(jī)器學(xué)習(xí)算法和傳感器技術(shù)的維修決策支持系統(tǒng)，以優(yōu)化船舶設(shè)備的維護(hù)和維修計(jì)劃。并通過電機(jī)馬達(dá)數(shù)智化維修平臺在58艘大型貨輪上的試...
浮船塢防止液態(tài)污染物技術(shù)研究 摘要：為了避免浮船塢及其作業(yè)中產(chǎn)生的液態(tài)污染物對水環(huán)境的污染，本文以48000t舉力浮船塢為例，在滿足最新環(huán)保法規(guī)的基礎(chǔ)上，結(jié)合目前已有的環(huán)保技術(shù)，提出一種各類液態(tài)污染物防污染技術(shù)方案，通過采用浮船塢防污染結(jié)構(gòu)、浮船塢排放控制等措施...
LNG船C型儲罐水壓試驗(yàn)基座設(shè)計(jì)研究 摘要：為檢驗(yàn)船用C型LNG儲罐產(chǎn)品的可靠性，需要進(jìn)行相應(yīng)的耐壓試驗(yàn)，通常采用靜水壓力試驗(yàn)的方法。在制造以及存儲過程中，為了方便轉(zhuǎn)運(yùn)，一般采用兩個基座對儲罐進(jìn)行支撐。由于C型儲罐體積大，靜水壓力試驗(yàn)時，需要灌滿水，重量較大，所以水壓試...

造船企業(yè)技能人員用工模式發(fā)展趨勢研究 摘要：隨著造船企業(yè)的高速發(fā)展，造船企業(yè)的技能人員勞動用工方式也向多元化趨勢發(fā)展。近幾年來，全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展持續(xù)疲軟，國際形勢復(fù)雜多變，同時國內(nèi)人工成本不斷攀升，加上國家法律法規(guī)的不斷完善，以及國企改革進(jìn)入深水區(qū)，造船企業(yè)需要通過科學(xué)的管...

乘勢而上再創(chuàng)佳績 日前，編輯再次來到中船黃埔文沖船舶有限公司采訪。三年多以來，在搶抓市場回暖機(jī)遇的基礎(chǔ)上，黃埔文沖奮力拼搏、開拓進(jìn)取，不管是生產(chǎn)經(jīng)營、科技創(chuàng)新，還是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、管理成效和品牌影響力都取得了巨大發(fā)展。該公司始終堅(jiān)持走高質(zhì)量發(fā)展之路，瞄準(zhǔn)市場趨勢，...

學(xué)會召開十四屆九次組織工作委員會通訊會議 10月25-31日，學(xué)會召開十四屆九次組織工作委員會通訊會議，審查通過了學(xué)會2024年第3批入會的單位會員和第2批入庫專家，以及會員單位變更的議案。具體是：新會員單位：東莞市富航船舶設(shè)計(jì)有限公司、深圳市浩灃科技發(fā)展有限公司；新入庫專家：黃家...
學(xué)會召開十四屆七次理事大會通訊會議 10月25日-11月1日，學(xué)會召開十四屆七次理事大會通訊會議，審議通過了《第十五屆理事會候選人推薦名單》、2024年1-11月份新增會員單位名單。...
學(xué)會代表參加廣東省社會組織總會第五屆一次會員大會暨第五屆一次理事會 10月28日，學(xué)會代表參加廣東省社會組織總會第五屆一次會員大會暨第五屆一次理事會。...
第九屆遼滬粵學(xué)會總工程師論壇在大連成功舉辦 10月31日，由遼寧省造船工程學(xué)會、上海市船舶與海洋工程學(xué)會、廣東造船工程學(xué)會聯(lián)合主辦的第九屆遼滬粵學(xué)會總工程師論壇在遼寧省大連市舉辦，學(xué)會秘書長丘秉焱、黃埔文沖公司副總工程師鄒曉峰參加論壇交流活動。鄒曉峰副總師作為廣東造船工程學(xué)會代表演講...
學(xué)會與零度新能源科技聯(lián)合舉辦智能游船體驗(yàn)及技術(shù)交流會活動 11月6日，學(xué)會與零度新能源科技（廣東）有限公司在廣州市海珠湖公園聯(lián)合舉辦智能游船體驗(yàn)及技術(shù)交流會活動。乘船體驗(yàn)后，開展了技術(shù)交流會，參會人員從各自工作細(xì)分領(lǐng)域討論了智能船及智能系統(tǒng)的研發(fā)、技術(shù)應(yīng)用及投入運(yùn)營、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的建立等相關(guān)情況和遇到...
學(xué)會參加“2024年華南地區(qū)新聞業(yè)務(wù)培訓(xùn)班” 11月11-13日，中國船舶集團(tuán)公司新聞宣傳中心在佛山市南海區(qū)舉辦“2024年華南地區(qū)新聞業(yè)務(wù)培訓(xùn)班”，學(xué)會組織會員單位報(bào)名參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)。...
學(xué)會發(fā)布2024年船舶與海洋工程系列職稱評審結(jié)果 11月14日，學(xué)會發(fā)布《廣東造船工程學(xué)會2022年船舶與海洋工程系列職稱評審結(jié)果的通知》（粵船會字〔2024〕38號），正式公布了通過“中船黃埔文沖船舶有限公司工程系列高級專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格評審委員會”嚴(yán)格評審及公示等程序，195人具備相...
學(xué)會應(yīng)邀出席香港海事界學(xué)會周年活動，并與香港船東會座談交流 11月15日，學(xué)會秘書長丘秉焱、常務(wù)理事苑明哲、副秘書長許金泉、廣州海工船舶設(shè)備公司副總經(jīng)理陳海龍等一行應(yīng)邀赴港，出席香港海事科技學(xué)會（HKIMT）和皇家造船師學(xué)會暨輪機(jī)工程及海事科技學(xué)會香港聯(lián)合分會（HKJB）聯(lián)合舉辦的周年活動，并在HK...
學(xué)會召開第十五次會員代表大會和第十五屆一次理事會會議 11月20日，學(xué)會在廣東大廈召開第十五次會員代表大會和第十五屆一次理事會會議，有149人出席會議。廣東省科學(xué)技術(shù)協(xié)會學(xué)會學(xué)術(shù)部郭庭茂主任，以及廣東省船舶工業(yè)協(xié)會、廣東省船東協(xié)會、廣東省航海學(xué)會、香港海事科技學(xué)會、皇家造船師學(xué)會暨輪機(jī)工程及海...
新能源船舶與海洋裝備工程學(xué)術(shù)研討會議在廣州航海學(xué)院召開 11月23日，由廣州航海學(xué)院主辦的紀(jì)念建校60周年系列活動暨新能源船舶與海洋裝備工程學(xué)術(shù)研討會在航院召開，廣東造船工程學(xué)會船舶新能源與節(jié)能減排技術(shù)專業(yè)委員會為承辦單位之一。廣州航院副校長、學(xué)會副理事長陳建平教授、學(xué)會秘書長梁業(yè)照分別致辭，...
INMEX China 2024廣州市“國際學(xué)術(shù)會議之都” 11月27日上午，2024年第十一屆中國廣州國際海事貿(mào)易展覽會（INMEX China）在廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館隆重開幕，展覽會為期3天，有來自多個國家和地區(qū)的300多家企業(yè)參展。學(xué)會作為廣州海事展的創(chuàng)辦單位之一，積極組織和參加了有關(guān)議程活...
學(xué)會秘書長梁業(yè)照、郵輪游艇專委主任陳超核應(yīng)邀參加省游艇協(xié)會舉辦的政策解讀會 近期，《廣東省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)廣東省推動游艇產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2024-2027年）的通知》（粵辦函[2024]311號）引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。為精準(zhǔn)宣貫利好政策，促進(jìn)該行動方案推進(jìn)實(shí)施，12月5日，廣東省游艇行業(yè)協(xié)會在廣州長洲...
學(xué)會秘書長梁業(yè)照參加廣東省學(xué)會研究會2024年學(xué)術(shù)年會 12月12-13日，由廣東省科學(xué)技術(shù)協(xié)會指導(dǎo)，廣東省學(xué)會研究會承辦的2024年學(xué)術(shù)年會在清遠(yuǎn)佛岡召開。學(xué)會秘書長梁業(yè)照參加會議，并在會后向秘書處工作人員傳達(dá)了省科協(xié)關(guān)于“科技社團(tuán)加強(qiáng)黨的建設(shè)”、“科技社團(tuán)健全管理制度”、“科技社團(tuán)提升公共服...
學(xué)會秘書長梁業(yè)照出席第二屆船舶與海洋工程高質(zhì)量發(fā)展高峰論壇 12月19-20日，上海市船舶與海洋工程學(xué)會舉辦第二屆船舶與海洋工程高質(zhì)量發(fā)展高峰論壇暨《船舶與海洋工程》理事會成立十周年慶典活動，學(xué)會秘書長梁業(yè)照參加論壇及慶典交流活動。...