工程機械與維修

2024年06期

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綜合性權威刊物。本刊集指導性、信息性、技術性、實用性于一體工程機械行業(yè)的刊物。

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超大噸位移動式礦用裝備的登車梯液壓系統(tǒng) 摘要：登車梯是超大噸位移動式礦用裝備的常見配置，為滿足人員登車、下車的方便性與安全性，設計一種可降低對電子泵輸出能力的需求液壓系統(tǒng)，既可實現(xiàn)登車梯緊急停車或出現(xiàn)火情等緊急情況下的自動下放，也可實現(xiàn)電控失效狀態(tài)下的手動應急下放，可最大程度保障...
施工升降機異常振動原因分析和減振方案設計 摘要：在簡要介紹施工升降機結構和工作原理的基礎上，分析了施工升降機振動原因，確定減振思路，并在此基礎上設計了磨合方案、載荷均布方案、尼龍阻尼輪振源抑制方案和消隙齒輪機構振源抑制方案等3種4項減振方案，這些減振方案為解決相似類型施工升降機的減...
基于機器視覺和模塊化設計的煤礦汽車定量裝車系統(tǒng) 摘要：闡述了PLC裝車接口、外圍輔助設備連接等方面的定量裝車系統(tǒng)的硬件設計，從多階定量裝車指令、機器視覺定量裝車主程序模塊等方面，分析機器視覺和模塊化定量裝車系統(tǒng)軟件設計?；跈C器視覺和模塊化設計的煤礦汽車定量裝車系統(tǒng)，對該定量裝車系統(tǒng)進行...
建筑用塔式起重機定位防擺自動控制方法研究 摘要：在建立塔式起重機的線性動力學模型的基礎上，闡述了塔式起重機定位防擺軌跡規(guī)劃、塔式起重機的定位防擺控制方法，設計了模糊PID控制器，通過仿真實驗，驗證了本文設計的塔式起重機定位防擺自動控制方法的有效性與正確性。關鍵詞：塔式起重機；定位...

城市軌道交通機電設備運行狀態(tài)在線監(jiān)測系統(tǒng) 摘要：當前的機電設備運行狀態(tài)在線監(jiān)測模塊一般為獨立形式，監(jiān)測的范圍受限制，導致在線監(jiān)測響應時間延長，為解決這一問題，對城市軌道交通機電設備運行狀態(tài)在線監(jiān)測系統(tǒng)進行設計與驗證。根據(jù)當前系統(tǒng)的設計需求及標準，先構建互感裝置，將其與在線監(jiān)測回路搭...
無背索斜拉橋施工關鍵技術分析 摘要：結合工程實例，對無背索斜拉橋的結構體系特點進行總結，并分析施工方案，從主梁、主塔、索導管傾角、橋塔內(nèi)力控制等方面對施工關鍵技術進行闡述。實踐結果表明：無背索，斜拉橋施工關鍵技術，對于確保橋梁工程的整體施工質量起到了關鍵作用，可將成橋后...
高層建筑鋼結構橋架整體液壓同步提升施工工藝 摘要：簡述了天馬總部大廈工程兩座塔樓之間鋼結構橋架整體液壓同步提升施工概況，從液壓提升設備組成與提升過程、橋架提升施工要點、橋架吊裝點與提升點設置、橋架提升前準備工作、橋架正式提升施工、橋架加固施工等方面，詳細闡述了鋼結構橋架整體液壓同步提...
基于ANSYS和ABAQUS的不規(guī)則超大深基坑數(shù)值仿真 摘要：不規(guī)則超大深基坑的數(shù)值仿真時一方面建模難度較高，另一方面涉及存在大量的結構物與巖、土相互作用的結構面，且存在大量接觸面隨開挖“消失”或“出現(xiàn)”的過程，由此導致單一手段無法準確模擬不規(guī)則深基坑的位移場和應力場。針對這一難點，采用聯(lián)合AN...
高速公路軟基加固采用振沖碎石樁施工技術研究 摘要：簡述某高速公路工程某合同段的工程概況，從樁位布置、施工參數(shù)和樁體材料配比等方面敘述施工設計方案，從施工準備、施工程序等方面詳細闡述振沖碎石樁施工技術，并進行了施工效果測試。測試結果表明，本文所述在高速公路軟弱路基加固工程中采用振沖碎石...
軟土地質下鐵路橋梁路基填筑施工技術研究 摘要：為了解決由于鐵路橋梁路基填筑材料含水量過高、粒徑較大，導致路基填筑壓實度較低的問題，針對軟土地質下鐵路橋梁路基填筑施工技術進行研究。對工程概況進行分析，對軟土地質下鐵路橋梁路基表層進行處理，清理軟土地質下鐵路路基表面灌木、垃圾、農(nóng)作物...
LPM聚苯填充體現(xiàn)澆預應力混凝土空心樓板施工技術 摘要：針對某大型建筑項目LPM聚苯填充體現(xiàn)澆預應力混凝土空心樓板施工項目，敘述了填充箱結構設計、布置方法和空心樓板結構設計，從施工流程、支設底模和端模、綁扎梁體和底板鋼筋、設置預應力筋結構、穿設水電管線、鋪裝輕質填充箱、綁扎樓板上部鋼筋和固...
水工建筑滲漏封堵材料強度試驗研究 摘要：為了開發(fā)適用于水工建筑在滲漏情況下的可靠封堵材料，基于試驗的方式探究3種混凝土注漿材料對水工建筑滲漏封堵效果，并基于材料可注性、固結性和混凝土的凝結時間評價3種材料的封堵性能，由此確定了一種堵水效果佳、耐久性能強的新型封堵材料。研究結...
房屋建筑工程深基坑支護施工技術研究 摘要：從計算深基坑土體壓力和錨桿長度、深基坑坑壁支護和土體加固、漿囊袋注漿預應力錨桿施工方法、深基坑土方開挖與回填、深基坑排水和降水施工等方面，闡述了深基坑支護施工技術。將該項施工技術應用于某房屋建筑工程深基坑支護施工過程中，通過檢測驗證了...
高層建筑工程鋼結構轉換層桁架施工技術研究 摘要：簡要介紹了某裝配式高層建筑工程概況及其轉換層桁架結構，闡述了搭設臨時支撐托架、安裝鋼結構轉換層桁架、鋼結構轉換層桁架焊接施工等方面的鋼結構轉換層桁架安裝技術。通過變形監(jiān)測結果得知，轉換層桁架在施工過程中整體結構保持穩(wěn)定，未出現(xiàn)明顯變形...
風險管控視域下開展大標段地鐵安全施工技術研究 摘要：簡要介紹了某城市軌道交通1號線二期大標段工程概況，對該地鐵工程施工進行了危險源辨識和風險評價，并以此為依據(jù)從隧道支護結構設計、導洞和隧道施工、深基坑降水和排水施工等3個方面闡述了危險源控制措施，出色完成了該地鐵工程施工任務，實現(xiàn)了安全...
SBS改性瀝青路面施工技術 摘要：SBS改性瀝青路面施工是一種特殊的路面施工技術，可以有效地改善路面性能，提高其耐久性和抗疲勞能力。但若施工過程中對其質量控制不好，將容易導致車轍、裂縫等早期病害的出現(xiàn)?；诖耍瑥氖┕で皽蕚涔ぷ?、混合料拌和、運輸、攤鋪、碾壓、接縫處理等...
冷拌環(huán)氧瀝青混合料在機場道面維修中的施工技術 摘要：簡述某機場道面維修工程概況、質量目標、施工計劃和施工工序，從機場道面面層銑刨與處理、灑布環(huán)氧瀝青黏結層、冷拌環(huán)氧瀝青混合料制備、混合料攤鋪與碾壓以及后續(xù)施工作業(yè)等方面，闡述冷拌環(huán)氧瀝青混合料在機場道面維修中的施工技術。檢驗結果表明：該...
建筑地基基礎復合加固措施分析 摘要：有效地加固和改善建筑地基基礎，對提高建筑物的抗震性能、承載能力和使用壽命至關重要?；诖?，以某地一住宅地基加固項目為背景，采用地基土注漿和微型鋼管樁復合加固措施對該建筑地基進行加固。通過現(xiàn)場試驗測試鋼管樁和注漿后地基的承載能力，并借助...
裝配式鋼結構住宅建筑工程造價控制措施研究 摘要：簡述了鋼結構住宅建筑發(fā)展緩慢的原因和工程造價的技術性控制措施，結合某裝配式鋼結構住宅樓工程項目實例，分析基于技術性的工程成本控制方法，進一步闡述了裝配式鋼結構住宅樓工程造價全過程優(yōu)化措施，可供從事鋼結構建筑工程設計和施工的技術人員參考...
基于LCA的高速公路瀝青路面養(yǎng)護方案分析 摘要：制定高效可行的高速公路瀝青路面養(yǎng)護方案，對改善養(yǎng)護決策的科學性和效率，確保道路基礎設施的安全性和可用性，以及推動高速公路系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展至關重要。通過壽命周期評價、壽命周期成本分析、壽命周期評價、壽命周期集成分析，量化分析5種高速公路...
復雜地質環(huán)境下金屬礦山開采施工技術研究 摘要：從復雜地質環(huán)境下的回采、分段空場嗣后充填采礦和礦山巷道支護等三方面，闡述了金屬礦山開采施工技術。應用本文所述復雜地質環(huán)境的金屬礦山開采施工技術，對某金屬礦山進行了開采作業(yè)，并進行了開采施工效果驗證。驗證結果表明：該開采施工技術能夠在外...
基于BIM技術的建筑智能建造應用研究 摘要：隨著建筑行業(yè)的發(fā)展和社會需求的改變，建筑工程建設逐漸趨于信息化和智能化。為了分析BIM技術在建筑智能建造中的應用效果，以某建筑工程為例，針對工程難點，基于BIM技術從施工平面布置、管線綜合深化、鋼結構深化與施工、BIM集成智慧平臺方面...
大型露天礦剝離期間深孔臺階爆破技術的應用研究 摘要：從布設露天臺階爆破孔、掏槽爆破露天臺階、露天臺階準光面分層爆破等方面闡述了大型露天礦剝離期間深孔臺階爆破技術，將本文所述深孔臺階爆破技術應用與某大型露天礦剝離期間進行深孔臺階爆破施工，經(jīng)過檢驗證明了將本文所述深孔臺階爆破技術可提高施工...
綠色發(fā)展理念下建筑采暖通風空調系統(tǒng)常見問題及系統(tǒng)優(yōu)化策略 摘要：綠色發(fā)展理念在當今建筑行業(yè)的應用越來越重要，旨在實現(xiàn)可持續(xù)、高效和環(huán)保的建筑環(huán)境。綠色發(fā)展理念可以有效提高建筑采暖通風空調系統(tǒng)的效率和性能，同時也為建筑行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了有力支持。介紹綠色發(fā)展理念在建筑行業(yè)的重要性及應用情況，對建...
鐵路站房工程鉆孔灌注樁基礎施工技術研究 摘要：結合鐵路柳州站站房擴建基礎工程施工項目，從施工流程、施工準備、鋼護筒制作和埋設、泥漿制備、鉆孔作業(yè)、檢孔和清孔、鋼筋籠制作和安裝、澆筑混凝土等方面，詳細闡述了鉆孔灌注樁施工技術要點。按照本文所述施工技術，對該基礎工程進行鉆孔灌注樁施工...
復雜地質環(huán)境下建筑工程深基坑支護施工技術研究 摘要：以某建筑工程深基坑施工為例，簡述了該建筑工程深基坑處于復雜地質環(huán)境下的工程概況，論述了處于復雜地質環(huán)境下深基坑支護結構設計、主體建筑鉆孔灌注樁施工、預應力錨索施工等方面的樁錨支護施工技術。監(jiān)督驗證結果表明，所述深基坑樁錨支護施工技術具...
GPS測量技術在高速鐵路施工控制網(wǎng)中的應用研究 摘要：從選擇控制點與埋設標石、控制網(wǎng)數(shù)據(jù)加密測量等方面詳細闡述了GPS測量技術的應用方法，以新建贛州至深圳客運專線工程一個標段施工為例，制定了測量目標，提出了測量方法。測量結果表明：應用本文所述GPS測量技術，能夠減少控制點之間的邊長誤差，...
基于CPTU的深基坑土層參數(shù)確定 摘要：鑒于CPTU技術在國內(nèi)的發(fā)展，受限于其對土層分層方法的精度問題，為此采用有限元軟件，根據(jù)不同土層的彈性模量構造一個模擬探頭貫入層狀土壤的模擬系統(tǒng)，并開展數(shù)值仿真模擬。開展一系列試驗，基于試驗數(shù)據(jù)，推導出一種可以準確預測地層條件為上軟下...
長大隧道橫向貫通誤差測量控制方法淺析 摘要：通過在隧道進洞口與出洞口布設3個定向點，從進洞口向洞內(nèi)成對布設控制點，形成交叉雙導線網(wǎng)形的隧道平面控制測量網(wǎng)。利用數(shù)學公式估算導線控制測量誤差引起的橫向貫通誤差，為長大隧道施工提供理論依據(jù)。為提高長大隧道的橫向貫通精度，減少橫向貫通誤...
大跨度鋼結構人行天橋受力分析 摘要：人行天橋的設計和建造日益復雜，尤其是針對跨越較寬道路或復雜地形的大跨度鋼結構人行天橋，其受力分析與設計顯得尤為重要。以博茨瓦納洛巴策CBD跨鐵路人行天橋項目為研究對象，通過靜載試驗、環(huán)境振動試驗及無障礙跑動試驗，得出天橋在4種工況下的...
暗挖隧道施工導致鄰近管線變形規(guī)律及控制技術研究 摘要：從橫向和豎向兩個角度，分析暗挖隧道施工中管線變形的誘因及發(fā)展規(guī)律，明確注漿引起的應力異常以及施工位置對管線周圍環(huán)境的影響，是誘發(fā)暗挖隧道施工鄰近管線變形的主要因素。從注漿角度出發(fā)對管線變形進行控制，并結合不同施工區(qū)段設計不同的注漿系數(shù)...
道路橋梁隧道工程施工難點及管控措施 摘要：道路橋梁隧道工程作為交通領域的重要組成部分，承擔著連接城市、促進經(jīng)濟發(fā)展的使命。然而由于地質條件等因素影響，導致施工過程中出現(xiàn)各類難點，給工程進度和質量帶來一系列挑戰(zhàn)。為了更好地解決這些問題，深入探討施工中的難點及其改進措施顯得尤為重...
基于BIM技術的高速鐵路橋梁施工造價全過程控制方法 摘要：傳統(tǒng)高速鐵路橋梁施工造價全過程控制方法，直接建立高速鐵路橋梁施工造價分析模型，未對造價指標體系進行構建，造成傳統(tǒng)方法造價管控性能較差的問題?；诖?，提出基于BIM技術的高速鐵路橋梁施工造價全過程控制方法。為保證成本控制效果，該方法先對...
綠色施工工藝在公路工程軟基處理中的應用 摘要：綠色施工工藝有利于提升公路工程的施工質量，減少對環(huán)境的負面影響，實現(xiàn)資源的高效利用?；诖耍治銮逵贀Q填、塑料排水板以及CFG樁等關鍵技術應用細節(jié)。在保障工程質量的前提下，優(yōu)先采用環(huán)保型材料和工藝，以減少廢棄物產(chǎn)生，實現(xiàn)對軟土地基的穩(wěn)...
城市地下軌道交通盾構掘進施工技術研究 摘要：采用盾構法進行城市地下軌道交通施工時，受地層移動與地表變形的影響易發(fā)生隧道結構破壞等事故。為此需要針對城市地下軌道交通盾構掘進施工技術展開進一步研究。根據(jù)地層特性確定盾構機的型號和刀盤、刀具的類型，根據(jù)掘進參數(shù)后控制盾構機掘進，并在掘...
高拱壩施工期間溫度控制及冷卻措施研究 摘要：以構皮灘拱壩工程項目為依托，針對混凝土施工過程中由水化溫度荷載超標引起的混凝土裂縫問題，采用溫度場應力模擬法進行不良應力風險分析，建立改良溫度曲線控制模型，并就溫控曲線在局部溫控防裂中的應用方法進行調整。結合項目實采溫控信息，對溫控參...
高速鐵路長大隧道開挖施工控制關鍵技術研究 摘要：當前長大隧道開挖施工下穿結構多為獨立單項形式，開挖的范圍較小，導致隧道極限受壓比下降，為此對高速鐵路長大隧道開挖施工控制關鍵技術展開設計與驗證。根據(jù)當前測定需求及標準的變化，先簡述工程概況，進行軟弱圍巖區(qū)域預處理。通過巖爆處理，來完成...
基于卡爾曼濾波算法的橋梁結構振動識別方法研究 摘要：針對普通橋梁識別方法在對振動識別時，存在識別到的振動幅度與實際振動幅度相差較大的問題，提出一種新的基于卡爾曼濾波算法的橋梁結構振動識別方法。引入卡爾曼濾波算法，開展對橋梁結構振動識別方法的設計研究，結合粒子濾波原理，對橋梁結構振動信號...
高速鐵路路基基床連續(xù)壓實施工技術 摘要：由于現(xiàn)有的施工技術對路基內(nèi)動應力分布影響較大，導致施工安全性低，為此對高速鐵路路基基床連續(xù)壓實施工技術展開研究很有必要。首先，采用沖擊碾壓的方式，夯實加固路基底層。將填料分層鋪設在路基基床上，使用推土機或平地機將填料均勻攤鋪，確保填料...
基于BIM技術的裝配式鋼結構橋梁節(jié)點穩(wěn)定性檢測 摘要：由于目前裝配式鋼結構橋梁的節(jié)點連接復雜，且在制造、安裝過程中存在各種不確定性因素，導致節(jié)點穩(wěn)定性不足，影響整個橋梁的安全性和使用壽命。基于此，提出一種基于BIM技術的裝配式鋼結構橋梁節(jié)點穩(wěn)定性檢測方法。首先，進行裝配式鋼結構橋梁的幾何...
無人機航測技術在建筑工程地形測繪中的應用研究 摘要：為了提升無人機航測技術應用效果，本文對其在建筑工程地形測繪中應用展開進一步研究。首先，通過對無人機作業(yè)流程和航測像控點進行設計，梳理無人機的作業(yè)流程。其次，對像控點進行布置，確保無人機航測的精度。再次，對作業(yè)過程中采集到的畸變影像進行...
填石路基施工技術與質量控制方法研究 摘要：為了提升填石路基的施工水平，總結填石路基的特點和施工工序，從填料粒徑、攤鋪和整平、壓實、邊坡碼砌等方面探討了填石路基的施工要點。以某山區(qū)公路K82+400～K82+600段填石路基為研究對象，分析施工質量控制措施和控制效果，研究成果可...
公路雙層預應力鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁橋施工技術 摘要：介紹某公路雙層預應力鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁橋工程概況，制定現(xiàn)澆箱梁模板支架施工方案，并驗算支架頂托主楞和模板支設的合理性，從地基處理、支架搭設、支架預壓、模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑和預應力張拉等方面，對該公路橋現(xiàn)澆箱梁施工技術進行了詳...
復雜環(huán)境條件下地鐵深基坑明挖施工技術研究 摘要：在復雜環(huán)境條件下地鐵深基施工建設項目中，常采用深基坑明挖施工技術進行施工。根據(jù)工程概況，對基坑土方進行挖掘，使用預制鋼管和相關部件進行鋼支撐安裝，并開展掛網(wǎng)噴錨，完成復雜環(huán)境條件下地鐵深基坑明挖施工。實際應用效果證實，與現(xiàn)有技術相比，...
某60m高磚砌煙囪安全鑒定及質量原因分析 摘要：結合某造紙廠60m高磚砌煙囪的實際情況，對煙囪的開裂及傾斜進行鑒定分析和可靠性評級，確定煙囪產(chǎn)生開裂及傾斜的原因?；诜治鲈?，提出對此類高聳建筑的施工、使用及加固的一些經(jīng)驗及教訓，可為類似工程提供借鑒。關鍵詞：磚砌煙囪；安全鑒定；...
基于無人機遙感圖像的公路路面裂縫識別技術研究 摘要：由于傳統(tǒng)公路路面病害檢測技術自動化水平較低，導致檢測結果存在大量漏檢現(xiàn)象。為提高公路路面裂縫的識別準確率，對基于無人機遙感圖像的公路路面裂縫識別技術進行研究。利用無人機遙感技術采集公路路面裂縫圖像，并對圖像做增強和去噪處理，提升遙感圖...
高速鐵路專線常用預制箱梁施工技術 摘要：由于高速鐵路預制箱梁主要采用標準化生產(chǎn)模式，導致箱梁實際起拱度不足。為解決箱梁相關問題，提出了一種高速鐵路專線常用預制箱梁施工技術。該技術施工流程是安裝箱梁預制模板底模、外模、內(nèi)模與端模，綁扎鋼筋并吊裝入模后，澆筑振搗混凝土，混凝土成...
超窄間距鐵路修建橋洞時架設D型低高度鋼便梁的施工技術 摘要：介紹大準鐵路K188+855平面改立交的工程概況和施工難點，提出了解決思路，制定了施工方案，組織鋼便梁支撐樁和鋼便梁架設施工，順利完成該工程施工任務，取得了預期效果，可供相關工程施工技術人員參考。關鍵詞：超窄間距鐵路；修建隧道；架設...
裝配式建筑框架結構鋼筋混凝土桁架式疊合板施工技術研究 摘要：由于當前鋼筋混凝土桁架式疊合板的安裝結構多為單向，導致其施工效率、偏差受到一定影響，為解決這一問題，對鋼筋混凝土桁架式疊合板施工技術進行優(yōu)化設計?；诠こ谈艣r，進行測量放樣及吊裝，將疊合板吊置預設位置之上，安裝桁架式疊合板搭接。采用多...
BIM+VR數(shù)字技術在公路設計中的應用 摘要：BIM+VR數(shù)字技術在公路設計中的應用可以提供更直觀、真實的設計體驗，幫助設計師更好地理解和評估設計方案。通過將BIM模型與VR技術相結合，設計師可以在虛擬環(huán)境中進行公路設計的可視化和交互操作，實時調整設計參數(shù)并觀察其影響。BIM+V...
軟土地層地鐵盾構下穿既有建筑物施工技術研究 摘要：盾構機下穿既有建筑物施工不當，可能會引發(fā)地面沉降以及建筑傾倒等現(xiàn)象。以廣州市某地鐵盾構下穿既有建筑物施工為例，介紹該項目軟土地層的地質背景，對盾構下穿施工的難點進行分析，再對變形控制的施工技術措施進行探討，通過下穿建筑物前準備、房屋注...
隧道工程聚能爆破圍巖裂紋演化機理研究 摘要：目前我國隧道工程聚能爆破的應用實踐仍處于初期階段，研究隧道工程聚能爆破圍巖裂紋演化機理，對指導實際工程應用具有一定的現(xiàn)實意義。通過分析聚能爆破的相關作用原理，對聚能爆破過程展開理論分析，建立圍巖裂紋的發(fā)展模型。通過理論分析與實驗測試相...
軟土地基施工下深基坑土釘支護技術研究 摘要：由于傳統(tǒng)坡面支護技術在軟土地基施工時，穩(wěn)定性較差，導致基坑周圍位移較大。針對軟土地基深基坑的特點，采用微型樁復合土釘支護技術進行施工作業(yè)。闡述了微型樁、土釘支護的施工工藝，并分析土釘支護的作用。利用弧形破壞面滑動法，計算并分析土釘支護...
城市地鐵隧道盾構施工成本控制研究 摘要：研究成本控制方法，有利于節(jié)約城市地鐵隧道盾構施工中的總成本。分析施工成本的構成，運用掙值法調整進度偏差控制成本，綜合控制項目進度及費用。通過對往年工程實際費用核算統(tǒng)計，得到施工計劃成本和確定成本控制目標。實例研究結果表明：實驗組的實際...
道路橋梁隧道工程高壓灌漿加固施工技術研究 摘要：隧道工程施工過程中，很容易出現(xiàn)周圍地層沉降變形的問題，影響橋梁穩(wěn)定性與隧道安全性。采用道路橋梁隧道工程高壓灌漿加固施工技術，有助于提升橋梁與隧道的承載力與穩(wěn)定性。根據(jù)橋梁隧道工程的實際情況，采用梅花形排布灌漿鉆孔、高壓灌漿等施工方法，...