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摘要：當前長大隧道開挖施工下穿結構多為獨立單項形式，開挖的范圍較小，導致隧道極限受壓比下降，為此對高速鐵路長大隧道開挖施工控制關鍵技術展開設計與驗證。根據(jù)當前測定需求及標準的變化，先簡述工程概況，進行軟弱圍巖區(qū)域預處理。通過巖爆處理，來完成對側邊樁的搭接。采用多階方式擴大隧道的開挖范圍，設定多階下穿結構。（剩余4595字）
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高速鐵路長大隧道開挖施工控制關鍵技術研究
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