一種新型中小機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面運(yùn)行概念

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摘  要：隨著我國民航業(yè)的不斷發(fā)展，促進(jìn)了各地區(qū)之間的交流，推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但與此同時(shí)，機(jī)場(chǎng)航班量的日益增加以及大量車輛的活動(dòng)，使得機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面目標(biāo)之間的沖突日益增多。文章介紹了中小機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面管理現(xiàn)狀，對(duì)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面道口自動(dòng)化沖突解脫運(yùn)行概念進(jìn)行闡述，提出ADS-B+視覺測(cè)距進(jìn)行監(jiān)視測(cè)距，最后構(gòu)建了基于Agent自動(dòng)控制模型，對(duì)航空器通過道口進(jìn)行模擬，與人工指揮航空器運(yùn)行進(jìn)行對(duì)比，自動(dòng)控制模型的通行效率提高了37.2%。（剩余6214字）