基坑開挖施工對既有地鐵區(qū)間隧道的影響分析

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摘要：基坑開挖施工對既有地鐵區(qū)間隧道的影響日漸普遍，需要專門對其進行研究分析。依托成都飯店基坑開挖緊鄰地鐵6號線玉雙路—牛王廟站區(qū)間隧道項目，首先進行有效風險分析辨識，并最終根據(jù)風險分級評估標準進行風險等級的確定；通過MIDAS GTS有限元軟件進行數(shù)值模擬分析。結果表明：基坑開挖后，現(xiàn)場未施工的第三和第四道錨索采取調(diào)整錨索傾角為5°和長度增長到21 m和25 m保護措施，數(shù)值模擬已建成盾構隧道的位移比第三和第四道錨索調(diào)整水平錨索的位移小。（剩余3783字）