盾構(gòu)隧道小凈距正下穿橋梁樁基設(shè)計(jì)與施工

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摘要：近年來(lái)，隨著軌道交通及其他市政工程的快速發(fā)展，新建軌道交通隧道無(wú)法避免小凈距下穿既有建（構(gòu)）筑物。截至2022年底，成都地鐵已運(yùn)營(yíng)里程達(dá)約520 km，隧道穿越橋樁工程實(shí)例豐富，但小凈距正下穿橋樁尚無(wú)實(shí)例，以成都軌道交通30號(hào)線工程成功下穿新機(jī)場(chǎng)高速滿洲林互通立交為例，采用數(shù)值模擬、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)等手段綜合分析盾構(gòu)隧道小凈距正下穿對(duì)橋梁的影響，結(jié)果表明：在較好地層條件下，盾構(gòu)隧道以0.5D豎向凈距正下穿橋樁是可行的。（剩余4576字）