基于熵權(quán)-TOPSIS決策評(píng)價(jià)法的山區(qū)鐵路越嶺方案研究

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摘要：山區(qū)鐵路線路存在地形艱險(xiǎn)、地質(zhì)條件復(fù)雜、工程布設(shè)困難等特點(diǎn)，對(duì)不同越嶺方案進(jìn)行研究是鐵路建設(shè)工作中需明確的重要內(nèi)容。為解決山區(qū)鐵路越嶺方案定量指標(biāo)綜合評(píng)價(jià)問題，引入熵權(quán)-TOPSIS決策評(píng)價(jià)法的綜合評(píng)價(jià)模型。為評(píng)價(jià)山區(qū)鐵路越嶺方案，建立正線長度、征用土地、拆遷建筑物、橋梁投資、隧道投資、軌道投資6個(gè)定量指標(biāo)，以及帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)點(diǎn)、與環(huán)境敏感區(qū)關(guān)系、工程地質(zhì)、工程施工條件、工期及施工風(fēng)險(xiǎn)等定性指標(biāo)，構(gòu)建方案評(píng)價(jià)指標(biāo)體系；運(yùn)用熵權(quán)法確定各指標(biāo)權(quán)重，采用TOPSIS決策評(píng)價(jià)法對(duì)方案進(jìn)行評(píng)價(jià)和排序，基于Python進(jìn)行計(jì)算，確定各方案優(yōu)劣程度；最后通過西成線秦嶺越嶺方案的比選進(jìn)行實(shí)例分析。（剩余2576字）