跨既有地鐵線蓋梁支架設(shè)計(jì)與分析

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摘要：新建成都至資陽地鐵線以3個(gè)門式墩蓋梁上跨既有地鐵18號(hào)線，受既有地鐵線接觸網(wǎng)的影響，為確保支架距離接觸網(wǎng)有足夠的安全距離，支架設(shè)計(jì)采用中承式雙層加強(qiáng)型貝雷梁結(jié)構(gòu)形式。由于跨線施工存在較高的施工風(fēng)險(xiǎn)，不能采用傳統(tǒng)支架預(yù)壓方式驗(yàn)證支架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及穩(wěn)定性，故采用有限元分析及應(yīng)力監(jiān)測預(yù)警方法確?；炷翝仓^程中支架的安全。（剩余5596字）