半蓋挖地鐵車站深基坑開挖變形規(guī)律研究

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摘要：隨著城市的快速發(fā)展，修建的城市軌道交通工程日益增多。由于城市空間有限，且上部主干道車流量大，采用半蓋挖逆作法進行地鐵車站的基坑開挖越來越普遍。文章基于實際在建某地鐵車站項目，利用Midas GTS NX軟件模擬深基坑開挖全過程，分析施工不同階段地表沉降、圍護結構及立柱變形的影響，結果表明：（1）深基坑開挖后明挖側和蓋挖側地表沉降變形型式為“凹槽”形，沉降曲線明顯不同，明挖側坡度更大，且該基坑開挖對兩側地表的影響范圍在45 m內。（剩余3926字）