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摘要：鋼混組合梁在大跨度斜拉橋中應(yīng)用廣泛，然而其多采用鈍口的Π形截面，其氣動性能較差，因此渦激振動控制是其重要問題。為研究Π形鋼混組合梁的渦激振動性能與相應(yīng)的控制措施，以遵余高速湘江特大橋為研究對象，開展1∶50縮尺比的節(jié)段模型風(fēng)洞試驗，測試成橋態(tài)和施工態(tài)主梁斷面在特定阻尼比下的渦激振動振幅，并研究了上下中央穩(wěn)定板對于橋梁渦振和顫振性能的影響。（剩余4965字）
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鋼混組合梁斜拉橋渦激振動性能及控制措施研究
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