松散巖堆隧道洞口段初期支護(hù)厚度對隧道穩(wěn)定性影響研究

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摘要：文章針對散巖堆積體隧道洞口段圍巖極其破碎、自穩(wěn)能力差的特點，采用數(shù)值模擬與理論分析相結(jié)合的手段，分析和探討了隧道洞口段不同厚度的初期支護(hù)對隧道洞周位移及應(yīng)力的影響特征。研究結(jié)果表明：在3種不同工況下隧道洞口段開挖引起的洞周收斂呈拱腳>拱腰>拱肩的分布規(guī)律，隧道拱頂產(chǎn)生較大沉降，隧道拱底產(chǎn)生較大隆起，但增加初支厚度對位移的限制效果有限;在3種不同工況下初期支護(hù)最大主應(yīng)力最大值主要出現(xiàn)在隧道拱腳位置，最小主應(yīng)力的最大值主要出現(xiàn)在拱肩位置，最大剪應(yīng)力最大值出現(xiàn)位置與最小主應(yīng)力出現(xiàn)位置相同;3種不同工況下洞周位移和初期支護(hù)應(yīng)力在分布規(guī)律上未出現(xiàn)明顯區(qū)別，隨著初期支護(hù)厚度的增加而減小。（剩余3287字）