明挖法框架型明洞在高速鐵路隧道淺埋段中的應(yīng)用

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摘要：某高速鐵路隧道洞身淺埋段穿越粉質(zhì)黏土及炭質(zhì)頁巖，遇水軟化后，粘聚力小、抗剪強(qiáng)度低，施工風(fēng)險大。為確保施工安全和施工進(jìn)度，設(shè)計(jì)擬采用明挖法框架型明洞對該淺埋段進(jìn)行處理。同時輔以數(shù)值計(jì)算分析軟件，對采用基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)開挖時圍巖和框架型明洞結(jié)構(gòu)的變形、受力進(jìn)行分析，分析結(jié)果表明，隧道洞身穿越淺埋段采用明挖法框架型明洞后，能有效控制圍巖變形。（剩余3327字）