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摘 要：本文針對鐵路橋梁在地震中的安全問題，提出了一個創(chuàng)新的減震卡榫設(shè)計與應(yīng)用方案。該方案結(jié)合了摩擦擺式支座和減震卡榫，旨在限制橋梁在地震下的位移，防止梁體碰撞和落梁，同時提高下部結(jié)構(gòu)的受力能力。通過模擬和實橋應(yīng)用檢算，該組合隔震支座系統(tǒng)展示了其在地震響應(yīng)控制上的優(yōu)勢。研究結(jié)果表明，這種新型支座系統(tǒng)不僅能有效限制中小地震下的位移，還能在大地震中提供額外的保護，防止嚴(yán)重震害。（剩余5172字）
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探究鐵路橋梁減震卡榫的設(shè)計與應(yīng)用性能
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