解決某車(chē)因模塊間歇性不休眠導(dǎo)致的虧電問(wèn)題

摘 要：汽車(chē)電子的網(wǎng)絡(luò)化模塊化，代表已進(jìn)入軟件定義汽車(chē)時(shí)代。而軟件的徹底成熟需要一個(gè)漫長(zhǎng)的驗(yàn)證周期。軟件定義汽車(chē)的時(shí)代，電子模塊導(dǎo)致車(chē)輛靜態(tài)電流超標(biāo)的事件會(huì)越來(lái)越多。文章闡述在售后市場(chǎng)通過(guò)車(chē)載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)及總線監(jiān)控設(shè)備，通過(guò)總線數(shù)據(jù)通信監(jiān)控及數(shù)據(jù)的處理分析，準(zhǔn)確地定位到問(wèn)題所在，解決車(chē)輛因CAN網(wǎng)絡(luò)間歇性不休眠，導(dǎo)致整車(chē)靜態(tài)電流異常而造成蓄電池虧電，無(wú)法啟動(dòng)的案例。（剩余3291字）