車輛動(dòng)力系統(tǒng)熱管理技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用

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摘要：基于電池組、電機(jī)及控制系統(tǒng)中存在的散熱問題，詳細(xì)探究了車輛動(dòng)力系統(tǒng)中熱管理技術(shù)的最新研究動(dòng)態(tài)及其在實(shí)際工程中的應(yīng)用情況。通過數(shù)值模擬與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，分析了相變材料、熱電冷卻技術(shù)，以及納米流體等新熱管理技術(shù)在車載動(dòng)力系統(tǒng)中的應(yīng)用情況。結(jié)果表明，這些技術(shù)有效提升了動(dòng)力系統(tǒng)在溫度均衡性、運(yùn)行穩(wěn)定度及系統(tǒng)使用壽命等方面的性能，也增強(qiáng)了電動(dòng)汽車的整體效能，為車輛動(dòng)力系統(tǒng)熱管理技術(shù)的開發(fā)及應(yīng)用提供了參考。（剩余4094字）