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摘 要:飛機(jī)蒙皮檢測(cè)對(duì)于保證飛機(jī)飛行安全至關(guān)重要。采用移動(dòng)機(jī)器人自主檢測(cè)方式能夠大大提高檢測(cè)效率以及降低安全風(fēng)險(xiǎn)。但由于飛機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,僅使用單一種類機(jī)器人作業(yè)難以實(shí)現(xiàn)飛機(jī)蒙皮全覆蓋。所以,提出了一種空-地異構(gòu)機(jī)器人協(xié)同覆蓋路徑規(guī)劃方法(AG-CCPP)。首先引入無(wú)人機(jī)(UAV)、無(wú)人車(UGV)異構(gòu)機(jī)器人系統(tǒng),分析規(guī)劃過(guò)程中必要的約束條件,包括作業(yè)空間約束、續(xù)航時(shí)間約束等,采用整數(shù)線性規(guī)劃方法建立優(yōu)化模型。(剩余18102字)
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面向飛機(jī)蒙皮檢測(cè)任務(wù)的空-地異構(gòu)機(jī)器人協(xié)同覆蓋路徑規(guī)劃
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