考慮交通負(fù)荷和地質(zhì)條件的路面沉降預(yù)測模型研究

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摘要：為準(zhǔn)確預(yù)測軟土地區(qū)道路運(yùn)營期路面長期沉降，通過結(jié)合力學(xué)-經(jīng)驗(yàn)法和分層總和法建立了交通負(fù)荷影響下的路面長期沉降預(yù)測模型，并通過既有軟土的動三軸試驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了模型的有效性。同時(shí)，依據(jù)應(yīng)力靈敏度確定臨界應(yīng)力比，指導(dǎo)土層劃分，確保預(yù)測結(jié)果的準(zhǔn)確性。通過交通負(fù)荷引起的沉降與自重應(yīng)力引起的固結(jié)沉降疊加，得到長期總沉降值。（剩余80字）