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考慮交通負荷和地質(zhì)條件的路面沉降預測模型研究

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摘要：為準確預測軟土地區(qū)道路運營期路面長期沉降，通過結(jié)合力學-經(jīng)驗法和分層總和法建立了交通負荷影響下的路面長期沉降預測模型，并通過既有軟土的動三軸試驗結(jié)果驗證了模型的有效性。同時，依據(jù)應(yīng)力靈敏度確定臨界應(yīng)力比，指導土層劃分，確保預測結(jié)果的準確性。通過交通負荷引起的沉降與自重應(yīng)力引起的固結(jié)沉降疊加，得到長期總沉降值。（剩余80字）

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