某型航空發(fā)動機雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)碰摩分析及撓度抑制方法研究

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摘 要：針對航空發(fā)動機的碰摩故障，建立某型航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子系統(tǒng)三維有限元模型，進行臨界轉(zhuǎn)速計算、低壓轉(zhuǎn)子瞬態(tài)響應(yīng)和雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)碰摩風(fēng)險分析；進行雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)碰摩響應(yīng)計算，得出雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)碰摩工況和位置識別；采用限位軸承進行撓度抑制。結(jié)果表明：雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)碰摩工況與位置符合低壓轉(zhuǎn)子瞬態(tài)響應(yīng)與臨界特性，低壓轉(zhuǎn)子的2、3階臨界特性受到了抑制。（剩余8245字）