一系鋼簧斷裂原因分析與高頻激勵試驗研究

打開文本圖片集

摘 要：為分析某型號動車組一系鋼簧斷裂的原因，對裝配有該鋼簧的轉(zhuǎn)向架進(jìn)行高頻激振試驗，結(jié)合有限元仿真計算，確定鋼簧具有72 Hz的固有頻率。繪制鋼簧頻響特性曲線發(fā)現(xiàn)，72 Hz頻率下的應(yīng)力幅值約是其余頻率激勵下的30倍。計算線路枕跨沖擊頻率，分析得出該型號動車組鋼簧發(fā)生斷裂原因是列車以155 km/h時速運行時會受到來自軌枕的71.7 Hz的沖擊，此頻率與鋼簧扭轉(zhuǎn)模態(tài)頻率接近，鋼簧發(fā)生共振，長此以往導(dǎo)致鋼簧斷裂。（剩余6030字）