汽車工程師

2025年04期

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《汽車工程師》是技術類期刊，國內(nèi)外公開發(fā)行。本刊宣傳國家對汽車工業(yè)的方針、政策報道有關轎車、微型車、發(fā)動機及其零部件的研... 展開

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車用SiC-MOSFET的應用與技術發(fā)展綜述 【摘要】針對硅基絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）難以進一步滿足電動汽車高功率密度、低導通損耗、高散熱能力等需求的不足，綜述了車用碳化硅金屬氧化物半導體場效應晶體管（SiC-MOSFET）的最新研究進展。通過總結SiC-MOSFET在電動汽車牽...

Buck開關電源MOSFET損耗分析 【摘要】為實現(xiàn)汽車集中式域控制器高性能芯片的開關電源的功率損耗計算，分析了金屬-氧化物半導體場效應晶體管（MOSFET）的導通和關斷過程，對Buck型開關電源的MOSFET損耗進行理論分析及公式推導，針對開關損耗部分進行了實例計算和仿真驗證...

復雜環(huán)境下自動駕駛汽車視覺目標檢測模型性能評估 【摘要】為提高光照變化、模糊、噪聲和遮擋等復雜環(huán)境下視覺感知系統(tǒng)目標檢測模型的性能，基于YOLO 11x模型，結合數(shù)據(jù)增強方法，分析了目標檢測模型在不同復雜環(huán)境下的性能變化情況，結果顯示，不同類型的環(huán)境干擾對模型性能的影響各有特點，其中高斯...

電動兩輪車事故場景下自動緊急制動系統(tǒng)性能提升方法研究 【摘要】為提高自動緊急制動（AEB）系統(tǒng)的性能，通過道路交通事故數(shù)據(jù)分析得出機動車左轉條件下電動兩輪車迎面行駛發(fā)生碰撞事故的頻率和傷亡率較高，將該場景歸納為AEB系統(tǒng)的典型應用場景，使用實車參數(shù)和傳感器自身技術參數(shù)搭建PreScan-MAT...

輪轂電機驅動電動汽車轉向節(jié)疲勞壽命分析 【摘要】為有效評估某輪轂電機驅動電動汽車轉向節(jié)的疲勞壽命，基于實測道路載荷譜開展懸架多體動力學建模與路譜信號的虛擬迭代分析，獲得轉向節(jié)載荷譜輸入文件，并結合慣性釋放結果、材料應力-壽命曲線（S-N曲線）和Miner線性累積損傷準則對轉向節(jié)開...

不同溫度條件下重型車輛車載空調(diào)對油耗及污染物排放的影響研究 【摘要】針對重型車輛車載空調(diào)引起的附加油耗和污染物排放問題，分析不同溫度條件下重型車輛車載空調(diào)開啟和關閉對油耗及污染物排放的影響，并基于中國重型商用車輛行駛工況（CHTC）進行了轉轂測試，結果表明：高溫條件下空調(diào)附加油耗為7%左右，較常溫條...

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