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汽車工程師

汽車工程師

2024年09期
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《汽車工程師》是技術(shù)類期刊,國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行。本刊宣傳國(guó)家對(duì)汽車工業(yè)的方針、政策報(bào)道有關(guān)轎車、微型車、發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件的研...     展開

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目錄

客車防側(cè)翻超螺旋控制研究
【摘要】為提高客車高速行駛工況下駕駛員快速轉(zhuǎn)向避障時(shí)的行駛穩(wěn)定性,首先建立氣壓電控制動(dòng)系統(tǒng)模型和車輛動(dòng)力學(xué)模型,基于超螺旋算法設(shè)計(jì)客車防側(cè)翻附加橫擺力矩控制器,然后利用非線性擾動(dòng)觀測(cè)器估算系統(tǒng)的擾動(dòng)項(xiàng),并補(bǔ)償給控制器,最后進(jìn)行MATLAB/...

微轉(zhuǎn)速差雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)液力變速器車型怠速抽動(dòng)的影響研究
【摘要】為分析液力變矩器與曲軸組成的微轉(zhuǎn)速差雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)液力變速器(AT)車型怠速抽動(dòng)的影響,通過對(duì)雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)不平衡耦合激勵(lì)力進(jìn)行希爾伯特變換(Hilbert Transform),揭示出部件拍振是導(dǎo)致有規(guī)律怠速抽動(dòng)的根本原因,其抽動(dòng)...

轂式換擋執(zhí)行系統(tǒng)換擋過程仿真研究
【摘要】為分析換擋執(zhí)行系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)性能、開展系統(tǒng)零部件參數(shù)設(shè)計(jì),建立換擋執(zhí)行系統(tǒng)動(dòng)力傳動(dòng)數(shù)學(xué)模型,并結(jié)合無刷直流電機(jī)線反法及方波控制原理建立電機(jī)模塊Simulink控制模型,使用ADAMS導(dǎo)入實(shí)物參數(shù)模型,利用Simulink接口實(shí)現(xiàn)電機(jī)模型...

基于虛擬標(biāo)定技術(shù)的換擋規(guī)律標(biāo)定方法研究
【摘要】基于虛擬標(biāo)定技術(shù)進(jìn)行了自動(dòng)變速器換擋規(guī)律仿真研究,首先建立高精度物理模型(包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器及整車主要零部件等),利用已知的變速器控制單元(TCU)控制策略搭建變速器控制模型或直接在虛擬仿真平臺(tái)接入TCU控制器,利用硬件在環(huán)(HiL...

含裂紋少片變截面鋼板彈簧的剛度特性分析
【摘要】利用SolidWorks和ANSYS軟件建立了含裂紋的少片變截面鋼板彈簧三維仿真模型,通過分析不同位置、角度、深度的裂紋影響下鋼板彈簧的剛度特性,探究了裂紋位置、角度、深度對(duì)彈簧剛度的影響規(guī)律。結(jié)果表明:橫向裂紋對(duì)鋼板彈簧剛度影響顯...

汽車連續(xù)阻尼控制減振器電磁閥建模與關(guān)鍵參數(shù)影響分析
【摘要】獲得汽車連續(xù)阻尼控制(CDC)減振器電磁閥關(guān)鍵參數(shù)對(duì)電磁力的影響規(guī)律,在ANSYS Maxwell環(huán)境下建立CDC減振器電磁閥二維仿真模型,并對(duì)工作氣隙、材料屬性、動(dòng)鐵芯半徑等參數(shù)進(jìn)行仿真分析,得到CDC減振器電磁閥電磁力隨各參數(shù)變...

基于超前滯后校正器的汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)穩(wěn)定性研究
【摘要】為提高電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(EPS)系統(tǒng)的穩(wěn)定性,提出一種基于超前滯后校正器的優(yōu)化方案。首先,基于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論建立EPS系統(tǒng)狀態(tài)空間方程并求得系統(tǒng)傳遞函數(shù);其次,基于系統(tǒng)傳遞函數(shù)推導(dǎo)出開環(huán)傳遞函數(shù),并通過仿真分析超前滯后校正器對(duì)EPS...

某車型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)力矩波動(dòng)優(yōu)化
【摘要】為實(shí)現(xiàn)某車型十字軸萬向節(jié)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)力矩波動(dòng)優(yōu)化,通過提取該車型CATIA三維數(shù)模中的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關(guān)鍵硬點(diǎn)坐標(biāo),利用ADAMS/View軟件建立轉(zhuǎn)向系統(tǒng)簡(jiǎn)化仿真模型,在不改變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)安裝硬點(diǎn)的條件下,仿真獲得了可使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)力矩波動(dòng)最小的傳動(dòng)...
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