西安交通大學(xué)學(xué)報(bào)

2024年05期

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以“出精品、創(chuàng)名牌、辦一流學(xué)報(bào)，爭(zhēng)時(shí)效、促交流、舉科技人才”為目標(biāo)，突出機(jī)電特色，以機(jī)械、動(dòng)力、工程熱物理、電氣、電子信... 展開(kāi)

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先進(jìn)抽水壓縮空氣復(fù)合儲(chǔ)能技術(shù) 摘要：儲(chǔ)能技術(shù)的創(chuàng)新突破成為帶動(dòng)全球能源格局革命性、顛覆性調(diào)整的必經(jīng)之路，是實(shí)現(xiàn)“碳中和、碳達(dá)峰”目標(biāo)的重要舉措。為此，西安交通大學(xué)“先進(jìn)物理儲(chǔ)能技術(shù)”研究團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新性地發(fā)明了新型抽水壓縮空氣復(fù)合儲(chǔ)能技術(shù)。該技術(shù)采用空氣和水作為混合工作介質(zhì)，...
天然氣井多相流強(qiáng)化攜液理論及排液采氣關(guān)鍵技術(shù) 摘要：天然氣田穩(wěn)產(chǎn)是保障我國(guó)能源安全的重大需求，氣井積液是制約穩(wěn)產(chǎn)的瓶頸，排液采氣是保障穩(wěn)產(chǎn)的關(guān)鍵。我國(guó)60%氣井因積液年均產(chǎn)氣量遞減23%以上，且積液井?dāng)?shù)以年均5%的速率快速遞增。由于對(duì)氣井多相流動(dòng)特性認(rèn)識(shí)不足，傳統(tǒng)排液采氣技術(shù)僅適用于積...
大噸位高強(qiáng)高導(dǎo)銅材料的連續(xù)化綠色生產(chǎn) 摘要：系統(tǒng)研究了高強(qiáng)高導(dǎo)銅材料的強(qiáng)化機(jī)理和制造技術(shù)，提出了“增強(qiáng)強(qiáng)化相”（提高彌散強(qiáng)化相強(qiáng)度）、“超飽和固溶”（提高基體中彌散強(qiáng)化相濃度）、 “柔性包裹銅晶界”（提高材料高溫強(qiáng)度等新型強(qiáng)化機(jī)制）的創(chuàng)新思路，為同時(shí)具有高強(qiáng)度和高導(dǎo)電、高導(dǎo)熱的...
融合多小波分解的深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)軸承故障診斷方法 摘要：針對(duì)卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)及其與信號(hào)降噪預(yù)處理集成方法面臨高噪聲環(huán)境和低質(zhì)量數(shù)據(jù)挑戰(zhàn)時(shí)難以有效地提取信號(hào)有用特征的問(wèn)題，提出了一種融合Geronimo-Hardin-Massopust多小波分解的深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型（GHMMD-DCNN）。該...
采用社會(huì)約束自適應(yīng)動(dòng)態(tài)窗口法的服務(wù)機(jī)器人路徑規(guī)劃 摘要：針對(duì)傳統(tǒng)動(dòng)態(tài)窗口法在行人密集環(huán)境下動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃存在靈活性差、效率低、安全性缺乏等問(wèn)題，提出一種社會(huì)交互空間下基于社會(huì)約束自適應(yīng)動(dòng)態(tài)窗口法（social_DWA），并采用其解決服務(wù)機(jī)器人局部路徑規(guī)劃問(wèn)題。首先，采用非對(duì)稱(chēng)高斯公式對(duì)單行人...
對(duì)融合特征敏感的三維點(diǎn)云識(shí)別與分割 摘要：三維點(diǎn)云分類(lèi)分割網(wǎng)絡(luò)忽視了融合特征中的冗余信息，缺乏放大有效特征占比能力，不能充分挖掘特征的表達(dá)性。在CurveNet網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，提出了一種能夠篩選和豐富融合特征的方法，對(duì)點(diǎn)云的識(shí)別與分割效果達(dá)到了較先進(jìn)水平。首先，提出了對(duì)融合特征具...
壓力脈沖測(cè)試系統(tǒng)滑?？垢蓴_控制方法 摘要：針對(duì)壓力脈沖測(cè)試系統(tǒng)運(yùn)用滑?？刂圃隗w積切換時(shí)抖振突出的問(wèn)題，提出一種滑模抗干擾控制方法。采用奇異值攝動(dòng)理論對(duì)壓力脈沖測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行降階簡(jiǎn)化，方便控制器的設(shè)計(jì)以及應(yīng)用。根據(jù)系統(tǒng)降階模型，構(gòu)建擴(kuò)張狀態(tài)觀測(cè)器，用于估計(jì)系統(tǒng)中的不確定參數(shù)和工件...
采用變分模態(tài)分解與領(lǐng)域自適應(yīng)的表面肌電信號(hào)手勢(shì)識(shí)別 摘要：針對(duì)傳統(tǒng)機(jī)器學(xué)習(xí)在表面肌電信號(hào)手勢(shì)識(shí)別領(lǐng)域的適應(yīng)性和準(zhǔn)確性不足，以及新用戶(hù)因個(gè)體生理和行為差異在已有模型上表現(xiàn)不佳的問(wèn)題，提出一種利用卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型并有效克服肌電數(shù)據(jù)分布差異的算法，用于提升手勢(shì)識(shí)別的性能。首先對(duì)肌電信號(hào)進(jìn)行變分模態(tài)...
燃?xì)馔钙介绢^/榫槽裝配間隙流動(dòng)與換熱特性研究 摘要：為精確設(shè)計(jì)燃?xì)廨啓C(jī)二次空氣系統(tǒng)，針對(duì)燃?xì)馔钙絼?dòng)葉榫頭/榫槽間隙內(nèi)的流動(dòng)與換熱問(wèn)題開(kāi)展研究。以燃?xì)馔钙絼?dòng)葉榫頭/榫槽配合面S形間隙結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象，試驗(yàn)研究了榫頭/榫槽裝配間隙內(nèi)的流阻與換熱特性，并數(shù)值分析了其詳細(xì)流動(dòng)結(jié)構(gòu)。首先，采用壓力...
吹風(fēng)比和肋板對(duì)葉片尾緣開(kāi)縫氣膜冷卻特性的影響 摘要：為了闡明吹風(fēng)比和肋板對(duì)燃?xì)馔钙饺~片尾緣開(kāi)縫區(qū)域氣膜冷卻性能的影響，采用延遲-分離渦模擬方法求解了尾緣開(kāi)縫模型的流量系數(shù)、非定常流場(chǎng)結(jié)構(gòu)和氣膜冷卻效率，采用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)考核了延遲-分離渦模擬方法對(duì)流量系數(shù)和氣膜冷卻效率預(yù)測(cè)的有效性，獲得了使...
燃?xì)馔钙捷喚壝芊饬鲃?dòng)特性和氣動(dòng)性能 摘要：輪緣密封是二次空氣系統(tǒng)的重要組成部分，能有效抑制燃?xì)馊肭直P(pán)腔，但過(guò)量的封嚴(yán)冷氣進(jìn)入主流會(huì)顯著影響透平氣動(dòng)性能。采用數(shù)值求解三維非定常雷諾時(shí)均納維斯托克斯（URANS）方程組和剪切應(yīng)力傳輸（SST）k-ω湍流模型的方法研究了燃?xì)馔钙捷喚?..
氨/氫燃料射流點(diǎn)火船用發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒特性 摘要：為突破氨在發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃燒局限性，促進(jìn)氨燃料高效快速燃燒，提出了一種利用氫氣射流火焰點(diǎn)燃氨燃料的方案。通過(guò)向主動(dòng)式預(yù)燃室供給氫氣，進(jìn)氣道內(nèi)預(yù)混氨/氫燃料，實(shí)現(xiàn)氨在大缸徑船用發(fā)動(dòng)機(jī)上的穩(wěn)定高效燃燒。基于數(shù)值模擬計(jì)算方法，在改進(jìn)了Otomo...
多翼離心風(fēng)機(jī)葉輪內(nèi)油性粒子沉積特性的數(shù)值研究 摘要：為了揭示多翼離心風(fēng)機(jī)內(nèi)部油性粒子沉積分布規(guī)律，減少風(fēng)機(jī)內(nèi)粒子沉積，采用Fluent離散相模型描述粒子運(yùn)動(dòng)，同時(shí)結(jié)合臨界速度模型和用戶(hù)自定義函數(shù)（UDF）建模油性粒子在壁面上的沉積，模擬研究了多翼離心風(fēng)機(jī)內(nèi)油性粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡和沉積特性，...
超臨界水甲烷制氫的分子動(dòng)力學(xué)研究 摘要：煤-超臨界水氣化過(guò)程中重要中間產(chǎn)物揮發(fā)分的反應(yīng)機(jī)理尚未明晰，采用反應(yīng)分子動(dòng)力學(xué)方法對(duì)重要揮發(fā)分組分甲烷（CH4）在超臨界水氛圍的反應(yīng)機(jī)理及制氫機(jī)制進(jìn)行了探究。系統(tǒng)比較了反應(yīng)模擬時(shí)間和燃料分子規(guī)模對(duì)目標(biāo)反應(yīng)體系關(guān)鍵組分?jǐn)?shù)時(shí)程和重要反應(yīng)通...
高超聲速火箭橇氣動(dòng)特性?xún)?yōu)化與風(fēng)洞試驗(yàn) 摘要：為研究如何在不額外增加穩(wěn)定裝置的基礎(chǔ)上提高超聲速條件下火箭橇的在軌運(yùn)行穩(wěn)定性，基于數(shù)值分析方法開(kāi)展了高超聲速火箭橇氣動(dòng)特性?xún)?yōu)化設(shè)計(jì)，并通過(guò)風(fēng)洞試驗(yàn)對(duì)優(yōu)化后的橇體進(jìn)行了不同工況下的氣動(dòng)特性研究。建立了基于SST湍流模型、N-S控制方程的...
靜止顆粒群熱輻射吸收性能的蒙特卡羅法二維數(shù)值研究 摘要：在粒子式太陽(yáng)能接收器中吸熱效率與出口溫度難以兼顧，而顆粒群熱輻射吸收性能決定其熱效率及升溫上限，基于蒙特卡羅法建立了外部平行輻射投射下的靜止顆粒群輻射傳遞模型，探究顆粒群幾何構(gòu)型、顆粒粒徑、顆粒輻射物性、輻照條件等因素對(duì)熱輻射傳輸?shù)挠?..
房間空調(diào)器小管徑室外換熱器流路優(yōu)化 摘要：隨著空調(diào)器的快速發(fā)展和國(guó)際銅價(jià)的持續(xù)升高，制冷空調(diào)行業(yè)采用的換熱器在向著小體積、低成本發(fā)展的過(guò)程中往往面臨著性能衰減的技術(shù)瓶頸。為突破此瓶頸，以一款冷暖型房間空調(diào)器翅片管式室外換熱器為研究對(duì)象，將其換熱管外徑由7 mm減小至5 mm并...
地?zé)崮苋靼l(fā)電用兩相單螺桿膨脹機(jī)理論膨脹過(guò)程熱力特性研究 摘要：針對(duì)地?zé)崮馨l(fā)電技術(shù)存在的系統(tǒng)效率與熱源利用率低的問(wèn)題，對(duì)全流循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)中替代傳統(tǒng)汽輪機(jī)使用的單螺桿膨脹機(jī)進(jìn)行了熱力特性分析?；谫|(zhì)量守恒方程、能量守恒方程與濕蒸汽維里狀態(tài)方程，建立了考慮液體閃蒸與氣液平衡的單螺桿膨脹機(jī)理論全流膨脹過(guò)...
采用融合遺傳算法的高速公路服務(wù)區(qū)綜合能源系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)度研究 摘要：為達(dá)成“碳中和”目標(biāo)愿景、促進(jìn)公路交通系統(tǒng)與新能源的融合，以高速公路服務(wù)區(qū)為研究對(duì)象，考慮服務(wù)區(qū)內(nèi)電、冷、熱、氣共4種負(fù)荷需求，構(gòu)建了包含風(fēng)光發(fā)電的新能源發(fā)電方式和電轉(zhuǎn)氣設(shè)備的高速公路服務(wù)區(qū)綜合能源系統(tǒng)。在此基礎(chǔ)上，以風(fēng)電、光伏出力日...
考慮易用性和可解釋性的自組織映射-即時(shí)學(xué)習(xí)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)框架 摘要：為提高風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)系統(tǒng)的易用性和可解釋性，提出基于自組織映射網(wǎng)絡(luò)（SOM）改進(jìn)的即時(shí)學(xué)習(xí)（JITL）風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)框架。首先，應(yīng)用SOM對(duì)數(shù)據(jù)樣本進(jìn)行聚類(lèi)，并對(duì)聚類(lèi)特征進(jìn)行解釋。進(jìn)而，通過(guò)基于聚類(lèi)結(jié)果的樣本選擇算法構(gòu)建待測(cè)數(shù)據(jù)的相似樣本集，在線(xiàn)...