吹風(fēng)比和肋板對葉片尾緣開縫氣膜冷卻特性的影響

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摘要：為了闡明吹風(fēng)比和肋板對燃?xì)馔钙饺~片尾緣開縫區(qū)域氣膜冷卻性能的影響，采用延遲-分離渦模擬方法求解了尾緣開縫模型的流量系數(shù)、非定常流場結(jié)構(gòu)和氣膜冷卻效率，采用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)考核了延遲-分離渦模擬方法對流量系數(shù)和氣膜冷卻效率預(yù)測的有效性，獲得了使尾緣開縫壁面氣膜冷卻效率最佳吹風(fēng)比。結(jié)果表明：流量系數(shù)隨吹風(fēng)比增加而增大，但吹風(fēng)比大于0.65后，流量系數(shù)幾乎不受吹風(fēng)比影響；在吹風(fēng)比0.20～0.65范圍內(nèi)，尾緣開縫壁面氣膜冷卻效率隨吹風(fēng)比增加而增加；在吹風(fēng)比0.80～1.25范圍內(nèi)，冷熱氣摻混劇烈，冷卻效率略微下降；肋板結(jié)構(gòu)增加了冷氣通道的阻塞效應(yīng)，并限制了開縫區(qū)域冷氣旋渦的發(fā)展，導(dǎo)致展向渦提前扭曲、變形和分解；相對于無肋板結(jié)構(gòu)，帶肋尾緣開縫結(jié)構(gòu)的流量系數(shù)下降了約5%，氣膜冷卻性能提升了約10.8%。（剩余17626字）