多翼離心風(fēng)機(jī)葉輪內(nèi)油性粒子沉積特性的數(shù)值研究

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摘要：為了揭示多翼離心風(fēng)機(jī)內(nèi)部油性粒子沉積分布規(guī)律，減少風(fēng)機(jī)內(nèi)粒子沉積，采用Fluent離散相模型描述粒子運(yùn)動，同時結(jié)合臨界速度模型和用戶自定義函數(shù)（UDF）建模油性粒子在壁面上的沉積，模擬研究了多翼離心風(fēng)機(jī)內(nèi)油性粒子的運(yùn)動軌跡和沉積特性，并探究了顆粒直徑對沉積分布的影響。結(jié)果表明：油性粒子沉積主要分布在葉片壓力面，且靠近出口尾緣段尤為嚴(yán)重；由于進(jìn)氣條件不穩(wěn)定，整機(jī)下內(nèi)部流場更為紊亂，沉積情況也更為嚴(yán)重；大直徑粒子受慣性力主導(dǎo)更容易沉積在葉片表面。（剩余18037字）