采用融合遺傳算法的高速公路服務(wù)區(qū)綜合能源系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)度研究

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摘要：為達(dá)成“碳中和”目標(biāo)愿景、促進(jìn)公路交通系統(tǒng)與新能源的融合，以高速公路服務(wù)區(qū)為研究對(duì)象，考慮服務(wù)區(qū)內(nèi)電、冷、熱、氣共4種負(fù)荷需求，構(gòu)建了包含風(fēng)光發(fā)電的新能源發(fā)電方式和電轉(zhuǎn)氣設(shè)備的高速公路服務(wù)區(qū)綜合能源系統(tǒng)。在此基礎(chǔ)上，以風(fēng)電、光伏出力日前預(yù)測(cè)和多能負(fù)荷日前消耗為輸入，各能源設(shè)備出力及購能分配為輸出，以總成本最低為目標(biāo)函數(shù)，考慮能量平衡、設(shè)備安全、運(yùn)行狀態(tài)等約束，建立了高速公路服務(wù)區(qū)綜合能源系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)度模型。（剩余18491字）