汽車電器

2022年08期

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《汽車電器》（月刊）創(chuàng)刊于1962年，由原國(guó)家機(jī)械工業(yè)局主管、長(zhǎng)沙汽車電器研究所主辦的技術(shù)期刊，全國(guó)創(chuàng)辦最早的汽車類技術(shù)... 展開(kāi)

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港口自動(dòng)駕駛現(xiàn)狀及典型場(chǎng)景測(cè)試技術(shù)研究 【摘要】目前，港口自動(dòng)駕駛是智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用落地的典型應(yīng)用方向。港口工作環(huán)境差、人員工作時(shí)間長(zhǎng)，易發(fā)生生產(chǎn)事故，而港口自動(dòng)駕駛的應(yīng)用將降低生產(chǎn)事故的發(fā)生，節(jié)約人工成本，增大港口經(jīng)濟(jì)效益。針對(duì)港口自動(dòng)駕駛應(yīng)用，分析當(dāng)前市場(chǎng)現(xiàn)狀和落地影響因...
基于多模態(tài)交互的汽車人機(jī)交互設(shè)計(jì)研究 【摘要】汽車功能復(fù)雜度的提升對(duì)人機(jī)交互系統(tǒng)提出了更多的需求，汽車新增的功能大多也需要通過(guò)人機(jī)交互系統(tǒng)與用戶交互。本文介紹多模態(tài)交互在汽車的應(yīng)用及汽車人機(jī)交互系統(tǒng)總體開(kāi)發(fā)流程和具體開(kāi)發(fā)方式，同時(shí)展望汽車人機(jī)交互的發(fā)展趨勢(shì)。【關(guān)鍵詞】人機(jī)...
電池壽命仿真技術(shù)在新能源汽車電池質(zhì)保中的應(yīng)用 【摘要】本文使用Autolion建立某三元電池基于電化學(xué)機(jī)理的壽命模型，同時(shí)在GT-SUIT平臺(tái)進(jìn)行某耐久工況電池壽命仿真。通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)統(tǒng)計(jì)車輛里程以及電池充放電信息、溫度和放電截止SOC信息，依此信息將耐久工況轉(zhuǎn)化為電池壽命仿真工況...
燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及應(yīng)用 【摘要】根據(jù)國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合企業(yè)實(shí)際產(chǎn)品開(kāi)發(fā)需要，自主開(kāi)發(fā)100kW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)。系統(tǒng)基于LabVIEW編程環(huán)境，搭建了軟件平臺(tái)主程序和設(shè)備控制、數(shù)據(jù)采集、記錄、報(bào)警等核心子程序，設(shè)計(jì)了便于操作的人機(jī)交互軟件。自主設(shè)計(jì)匹配...
氫燃料商用車整車能量管理技術(shù)研究 【摘要】氫燃料電池汽車運(yùn)行時(shí)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能量以氫燃料電池為主要來(lái)源，動(dòng)力電池作為輔助動(dòng)力來(lái)源，整車在不同的工作模式下，能量來(lái)源和整車的能量流動(dòng)根據(jù)整車運(yùn)行需求也在不斷地切換和變化中，能量管理策略就是為了滿足不同狀態(tài)整車動(dòng)力需求，并基于動(dòng)力...
集成電池冷卻功能的純電動(dòng)客車空調(diào)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)探討 【摘要】客車空調(diào)作為整車的一個(gè)重要部件，始終為提升乘客的乘車體驗(yàn)發(fā)揮著重要作用。當(dāng)今，隨著純電動(dòng)客車的普及，以及燃料電池客車的興起，對(duì)客車空調(diào)的設(shè)計(jì)制造提出了更高的要求。本文主要從外觀、功能、接口、結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)等方面介紹一種集成電池冷卻功能...
基于氫燃料電池底盤的解耦驅(qū)動(dòng)式洗掃車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用 【摘要】本文以氫燃料電池洗掃車為例介紹目前氫燃料電池專用車在中國(guó)的發(fā)展情況，在使用方面與同類型純電動(dòng)專用車對(duì)比動(dòng)力參數(shù)與優(yōu)缺點(diǎn)，從氫燃料電池洗掃車底盤動(dòng)力系統(tǒng)方面簡(jiǎn)要介紹其系統(tǒng)構(gòu)成、運(yùn)行原理、電堆電池混合動(dòng)力分配算法及實(shí)現(xiàn)方式，從上裝解...
現(xiàn)代電力電子技術(shù)在比亞迪DM和奇瑞DHT的應(yīng)用 【摘要】現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)汽車比較有代表性的混合動(dòng)力技術(shù)如比亞迪汽車的DM（Dual Mode）混動(dòng)技術(shù)以及奇瑞汽車的DHT（Dedicated Hybrid Transmission）混動(dòng)技術(shù)，二者在燃油經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性、道路適應(yīng)性以及成本控制...
動(dòng)力電池SOC動(dòng)態(tài)修正方法淺析 【摘要】某純電動(dòng)汽車在電池溫度變化較大情況下，若采用傳統(tǒng)單體開(kāi)路電壓法估算SOC會(huì)引起SOC跳變、修正過(guò)緩、過(guò)陡問(wèn)題，本文針對(duì)此現(xiàn)象，提出一種基于動(dòng)力電池應(yīng)用的SOC區(qū)間動(dòng)態(tài)曲線修正方法。根據(jù)電池充放電狀態(tài)確定目標(biāo)SOC并計(jì)算跟隨斜率，...

永磁同步電機(jī)模型預(yù)測(cè)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 【摘要】為追求更加智能的控制策略，本文通過(guò)研究模型預(yù)測(cè)控制原理和永磁同步電機(jī)控制系統(tǒng)對(duì)永磁同步電機(jī)模型預(yù)測(cè)控制（Model Predictive Control，MPC）系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。【關(guān)鍵詞】永磁同步電機(jī);模型預(yù)測(cè)控制;設(shè)計(jì)中圖分類...
汽車動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性性能開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì) 【摘要】制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型在尺寸、工藝等相關(guān)數(shù)據(jù)管理上較為成功，但在集各類物理參數(shù)的性能開(kāi)發(fā)中的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理，則相對(duì)滯后。本文以汽車性能開(kāi)發(fā)過(guò)程的數(shù)據(jù)管理為研究對(duì)象，首先剖析經(jīng)典的汽車性能開(kāi)發(fā)V字型流程及其優(yōu)缺點(diǎn);然后以汽車動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性開(kāi)...
一種智能化自適應(yīng)前照燈控制系統(tǒng)研究 【摘要】傳統(tǒng)的前照燈系統(tǒng)無(wú)論是安全性還是智能化，都無(wú)法滿足當(dāng)代人們對(duì)車輛前照燈系統(tǒng)的需求。本文結(jié)合當(dāng)前前照燈系統(tǒng)存在無(wú)法自適應(yīng)調(diào)節(jié)照明角度、彎道內(nèi)側(cè)盲區(qū)等問(wèn)題，提出一種基于多路電機(jī)的智能化自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)，可以有效解決此類問(wèn)題。本文依據(jù)...
車載以太網(wǎng)AVB協(xié)議測(cè)試的研究與分析 【摘要】隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車在智能駕駛、智能座艙等方面都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但隨之而來(lái)的是大數(shù)據(jù)傳輸問(wèn)題，尤其是車載音視頻數(shù)據(jù)的突增，導(dǎo)致了數(shù)據(jù)傳輸?shù)钠款i。然而車載音視頻使用傳統(tǒng)的LVDS進(jìn)行連接通信，不但成本高，而且線纜布置復(fù)雜...
一種新型高效節(jié)能的日間行車燈的光學(xué)設(shè)計(jì) 【摘要】近年來(lái)汽車燈具已成為汽車外飾造型中重要的一部分，而日間行車燈由于其造型可塑性強(qiáng)，不僅讓車燈看起來(lái)更加炫酷美觀，而且增強(qiáng)車輛辨識(shí)度，加強(qiáng)行車安全，因此日間行車燈在車燈中扮演著越來(lái)越重要的角色。本文提出一種全新且高效節(jié)能的日間行車燈...
基于三軸加速度計(jì)最小二乘法質(zhì)量和坡度估計(jì) 【摘要】本文采用一種VCU控制器自帶的ADXL313型號(hào)三軸加速度計(jì)傳感器，結(jié)合三軸加速度計(jì)的數(shù)值，通過(guò)遺忘因子遞推最小二乘法對(duì)質(zhì)量進(jìn)行估計(jì)，提出基于車輛縱向動(dòng)力學(xué)和加速度傳感器信號(hào)的質(zhì)量最小二乘估計(jì)模型，來(lái)準(zhǔn)確估計(jì)整車車重，并估計(jì)出道...
域控制器發(fā)展對(duì)線束設(shè)計(jì)的影響 【摘要】域控制器（DCU，Domain Control Unit）的概念最早是由博世、大陸為首的Tierl提出，它的出現(xiàn)是為了解決信息安全以及ECU瓶頸的問(wèn)題，域控制器因?yàn)橛袕?qiáng)大的硬件計(jì)算能力與豐富的軟件接口支持，使更多核心的功能模塊集...
電控共軌柴油機(jī)控制單元的設(shè)計(jì)研究 【摘要】結(jié)合電控共軌系統(tǒng)的基本功能和控制要求，設(shè)計(jì)以AURIX系列處理器TC275為核心的高壓共軌柴油機(jī)電控單元。其硬件系統(tǒng)采用模擬計(jì)算和電路模塊化的開(kāi)發(fā)方法，軟件系統(tǒng)采用分層的模塊體系結(jié)構(gòu)及V模式開(kāi)發(fā)流程，文中給出較為詳細(xì)的軟硬件設(shè)計(jì)...
車載T-Box 1PPS輸出電路設(shè)計(jì) 【摘要】為了滿足車載設(shè)備對(duì)高精度時(shí)鐘信號(hào)的需求，保證授時(shí)秒脈沖（1PPS信號(hào)）在車載環(huán)境下不同設(shè)備之間能夠穩(wěn)定、可靠地傳輸，需要將傳輸信號(hào)進(jìn)行變換和處理，同時(shí)對(duì)輸出電路接口也要采取一定的防護(hù)措施，因此本文提出一種精簡(jiǎn)車載T-Box 1P...
高能效商用車空調(diào)匹配技術(shù)的研究 【摘要】本文從提高空調(diào)系統(tǒng)能效、優(yōu)化系統(tǒng)匹配的技術(shù)角度，在滿足車輛制冷需求的同時(shí)，通過(guò)降低空調(diào)系統(tǒng)功耗，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。具體方案為：在現(xiàn)有空調(diào)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，通過(guò)選擇多種系統(tǒng)部件并進(jìn)行系統(tǒng)內(nèi)多輪次的匹配與耦合、空調(diào)系統(tǒng)和整車的匹配優(yōu)...
淺談汽車開(kāi)關(guān)在重卡車上的應(yīng)用 【摘要】本文介紹重卡開(kāi)關(guān)的定義、分類、特點(diǎn)，對(duì)開(kāi)關(guān)的特點(diǎn)進(jìn)行描述，最后對(duì)重卡開(kāi)關(guān)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行論述。【關(guān)鍵詞】汽車開(kāi)關(guān);開(kāi)關(guān)分類;功能特點(diǎn);發(fā)展趨勢(shì)中圖分類號(hào)：U463.6 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1003-8639（ 2...
輪胎及轉(zhuǎn)向調(diào)校對(duì)車輛跑偏影響淺析 【摘要】本文結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)中遇到的問(wèn)題，從輪胎的規(guī)格參數(shù)及選用、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的手感及調(diào)校風(fēng)格等方面闡述車輛跑偏的誘發(fā)因素，對(duì)于整車開(kāi)發(fā)具有一定的借鑒意義。【關(guān)鍵詞】跑偏;轉(zhuǎn)向;EPS;輪胎;LKAS中圖分類號(hào)：U463.341 文獻(xiàn)標(biāo)...
汽車電器開(kāi)關(guān)操作手感的幾種實(shí)現(xiàn)方式 【摘要】汽車電器開(kāi)關(guān)是駕駛者在車內(nèi)和汽車進(jìn)行交互的主要載體，電器開(kāi)關(guān)操作手感的好壞也會(huì)影響駕駛者對(duì)車輛的印象。本文主要介紹現(xiàn)階段汽車電器開(kāi)關(guān)中主要的幾種操作手感的實(shí)現(xiàn)方式，同時(shí)也分別介紹其各自的特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)原理以及在汽車內(nèi)飾中的應(yīng)用范圍。...
淺談ECE R155法規(guī)對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)安全的準(zhǔn)入要求 【摘要】網(wǎng)聯(lián)化給用戶帶來(lái)了智能的駕駛體驗(yàn)，但也隱藏了更多的安全漏洞，R155為國(guó)際范圍內(nèi)第一個(gè)強(qiáng)制性法規(guī)，標(biāo)志著汽車網(wǎng)絡(luò)安全進(jìn)入了強(qiáng)制監(jiān)管范圍。R155法規(guī)主要約定了兩大部分內(nèi)容：對(duì)車輛制造商的網(wǎng)絡(luò)安全管理體系進(jìn)行評(píng)估和認(rèn)證;對(duì)車輛的網(wǎng)...
IS0 7637-5標(biāo)準(zhǔn)解析與驗(yàn)證 【摘要】分析IS0 7637-5標(biāo)準(zhǔn)中脈沖發(fā)生器的驗(yàn)證布置、驗(yàn)證方法，詳細(xì)闡明了兩種不同驗(yàn)證方法技術(shù)差異，并對(duì)其研究結(jié)果進(jìn)行總結(jié)。以標(biāo)準(zhǔn)中的脈沖發(fā)生器驗(yàn)證方法為例，進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證，試驗(yàn)結(jié)果表明：IS0 7637-5標(biāo)準(zhǔn)中的結(jié)果更加寬泛，為...
汽車行李廂異響故障分析 【摘要】某新車型量產(chǎn)初期在進(jìn)行路試檢驗(yàn)時(shí)，批量出現(xiàn)行李廂異響問(wèn)題。行李廂異響問(wèn)題嚴(yán)重影響客戶使用，引起客戶極大抱怨，本文將從設(shè)計(jì)、品質(zhì)、裝配、對(duì)標(biāo)等多個(gè)角度對(duì)該車型行李廂異響故障因素做出充分分析，并制定出有效措施，以解決此行李廂異響問(wèn)題...
白光LED厚壁光導(dǎo)點(diǎn)亮泛黃研究及對(duì)策 【摘要】從白光的形成原理和評(píng)價(jià)指標(biāo)出發(fā)，基于某H項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)實(shí)踐，分析車燈白光LED光導(dǎo)點(diǎn)亮泛黃的原因（材料、造型、結(jié)構(gòu)、LED、溫度），有針對(duì)性地提出改善點(diǎn)亮泛黃的應(yīng)對(duì)措施。從改善效果來(lái)看，光導(dǎo)點(diǎn)亮效果更純白，能很好消除客戶的抱怨。這些...
空調(diào)出風(fēng)口雜音分析與優(yōu)化 【摘要】某七座車后空調(diào)吹面模式高風(fēng)量擋位出風(fēng)口出現(xiàn)明顯“沙沙”雜音，經(jīng)調(diào)查主要原因?yàn)槌鲲L(fēng)口風(fēng)速過(guò)快導(dǎo)致。在不影響后空調(diào)總風(fēng)量的情況下，通過(guò)優(yōu)化風(fēng)道分風(fēng)條形狀和位置，將出風(fēng)口最大風(fēng)速?gòu)脑瓲顟B(tài)約23m/s降低到18m/s后，出風(fēng)口噪聲尖銳度...
電控標(biāo)定解決誤報(bào)碳罐電磁閥常開(kāi)故障研究 【摘要】本文通過(guò)研究電控標(biāo)定解決發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元誤報(bào)碳罐電磁閥常開(kāi)故障的典型案例，對(duì)碳罐電磁閥常開(kāi)的基本原理和誤報(bào)原因進(jìn)行分析，并提出解決方案。【關(guān)鍵詞】國(guó)Ⅵ;燃油蒸發(fā)系統(tǒng);碳罐電磁閥常開(kāi);故障診斷中圖分類號(hào)：U463.6 文獻(xiàn)標(biāo)...
電線電阻焊接參考 【摘要】關(guān)于電線與端子（插針）的連接，目前比較常用的為壓接、超聲波焊接、電阻焊接以及焊錫等，主要作用是連接兩個(gè)或多個(gè)導(dǎo)體達(dá)到要求的機(jī)械、電氣性能，同時(shí)滿足應(yīng)用環(huán)境的功能。本文主要介紹電阻焊接在焊接電線與端子（插針）時(shí)的注意事項(xiàng)以及研究如...
汽車貼膜對(duì)整車暴曬溫升及制冷影響研究 【摘要】本文簡(jiǎn)單介紹隔熱膜發(fā)展歷程及隔熱原理，通過(guò)設(shè)計(jì)對(duì)比驗(yàn)證試驗(yàn)，定量確定了隔熱膜對(duì)整車暴曬時(shí)車內(nèi)各部件及空氣的溫升速率影響，以及在日常使用車輛過(guò)程中對(duì)整車空調(diào)制冷性能影響。【關(guān)鍵詞】汽車;隔熱膜;整車暴曬溫升;整車空調(diào)制冷性能;試...
汽車儀表綜合測(cè)試儀的研制 【摘要】本文研制一種基于555定時(shí)器的汽車儀表綜合測(cè)試儀，介紹其工作原理、性能參數(shù)和推廣應(yīng)用情況。【關(guān)鍵詞】555定時(shí)器;汽車儀表;測(cè)試儀中圖分類號(hào)：U463.7 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1003-8639（ 2022 ...
基于CANOE的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）測(cè)試分析 【摘要】本文基于使用CANOE工具，通過(guò)分析車輛在不同場(chǎng)景下的相關(guān)參數(shù)曲線圖，理解自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）中的典型測(cè)試用例，結(jié)合法規(guī)要求，判斷出測(cè)試用例是否滿足法規(guī)要求和舒適性要求。本文可為商用車評(píng)估ACC功能測(cè)試時(shí)提供參考。【關(guān)...
ECU可靠性試驗(yàn)方法與故障分析 【摘要】本文從汽車電子的環(huán)境可靠性試驗(yàn)出發(fā)，介紹環(huán)境可靠性試驗(yàn)的參考標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)方法等，以及實(shí)際發(fā)生故障后的故障原因分析和相關(guān)可靠性試驗(yàn)改進(jìn)措施。【關(guān)鍵詞】ECU;環(huán)境試驗(yàn);可靠性試驗(yàn);故障分析中圖分類號(hào)：U463.6 文獻(xiàn)標(biāo)志碼...
氫燃料電池測(cè)試常用氣體流量計(jì)綜述 【摘要】近年來(lái)，氫燃料電池以綠色環(huán)保、續(xù)駛里程長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越廣泛地應(yīng)用在道路車輛和發(fā)電機(jī)組，也成為了各大科研院校和企業(yè)研究發(fā)展的熱點(diǎn)。論文以氫燃料電池測(cè)試為應(yīng)用領(lǐng)域，以氣體流量計(jì)的發(fā)展歷史開(kāi)篇，分類講述氫燃料電池測(cè)試中常用的差壓式氣體流...
卡車制造端的電氣故障分析與排除（八） 【摘要】本文是《卡車制造端的電氣故障分析與排除》系列的第8篇，選取一款升級(jí)版車型作為分析對(duì)象。該車型受法規(guī)影響，增加了新的主動(dòng)安全配置--車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，在預(yù)批量階段暴露出來(lái)的電氣故障值得分析和學(xué)習(xí)。【關(guān)鍵詞】卡車制造;電氣故障;...
吉利帝豪EV汽車手自一體式燈光系統(tǒng)電路檢修 【摘要】本文以吉利帝豪EV汽車為例，其燈光系統(tǒng)采用手動(dòng)切換和自動(dòng)控制兩種模式，分別在不同模式下對(duì)其電路進(jìn)行分析，結(jié)合電路分析對(duì)常見(jiàn)故障進(jìn)行線路檢修，給汽車電路維修提供一定的參考價(jià)值。【關(guān)鍵詞】自動(dòng)控制;燈光系統(tǒng);電路檢修中圖分類號(hào)：U...
負(fù)極搭鐵線拆除不當(dāng)引起的蓄電池虧電故障分析 【摘要】本文通過(guò)一起因負(fù)極搭鐵線拆除不當(dāng)導(dǎo)致蓄電池虧電故障的排除案例，對(duì)由兩塊蓄電池組合給功率較小的底盤發(fā)動(dòng)機(jī)和功率較大的特裝發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)供電的電路進(jìn)行分析，提出正確斷開(kāi)搭鐵線的方法。【關(guān)鍵詞】蓄電池;搭鐵;虧電中圖分類號(hào)：U463.6...
GRADALL拆爐機(jī)無(wú)法加速 【摘要】GRADALL直臂伸縮液壓挖掘機(jī)在煉鋼轉(zhuǎn)爐維修中廣泛使用，GRADALL拆爐機(jī)上裝配使用的工業(yè)遙控更適合遠(yuǎn)距離操作，可通過(guò)操作遙控器來(lái)完成改變拆爐機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油門大小，對(duì)整機(jī)電路分析，查找并排除發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法加速故障。【關(guān)鍵詞】GRA...