預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁在公路邊坡加固中的應(yīng)用研究

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摘要：預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁在公路邊坡治理工程中應(yīng)用較為廣泛。文章結(jié)合實(shí)際工程，基于數(shù)值模擬方式，對(duì)錨索布設(shè)位置、樁間距大小、土體內(nèi)摩擦角、土體粘聚力四種參數(shù)影響下的加固效果進(jìn)行分析。結(jié)果表明：錨索位置為距離樁頂1/5樁長(zhǎng)時(shí)，預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁加固效果最好;當(dāng)樁后填土材料的內(nèi)摩擦角

關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁;公路邊坡;錨索布設(shè)位置;樁間距;內(nèi)摩擦角;粘聚力

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0 引言

在山區(qū)修建公路、鐵路等工程難免會(huì)受到不良地質(zhì)的影響，在這些區(qū)域進(jìn)行開(kāi)挖施工形成的高陡邊坡往往穩(wěn)定性達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，這就需要采取一些可靠的措施進(jìn)行加固和防護(hù)。（剩余3496字）