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高速公路基層雙層連鋪技術(shù)控制研究

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摘要：文章以廣西來賓至都安高速公路項目基層雙層連鋪技術(shù)施工為例，通過對攤鋪速度、碾壓厚度及混合料的含水量進行控制，解決傳統(tǒng)攤鋪機并列分層攤鋪工期較長、整體性差、層間結(jié)合差、生產(chǎn)率低以及拼縫離析嚴重等難題，克服大厚度一次攤鋪施工難度大、對設(shè)備的要求高、基層成型后芯樣底部欠密實的質(zhì)量問題，為基層雙層連鋪新技術(shù)應(yīng)用于高速公路提供參考。（剩余3448字）

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