高速公路拓寬工程輕質(zhì)粉煤灰路用性能試驗(yàn)研究

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摘要：傳統(tǒng)輕質(zhì)材料在應(yīng)用于高速公路路基拓寬工程建設(shè)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)性能不佳、沉降不明顯、造價(jià)昂貴等缺點(diǎn)。文章在借鑒以往新舊路基沉降控制經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，利用粉煤灰、水泥、外加劑、水等組成輕質(zhì)粉煤灰，測(cè)試其路用性能指標(biāo)。結(jié)果表明：水泥與粉煤灰與用水量成正相關(guān)，當(dāng)用水量在40%～43%時(shí)稠度較為合適;在不同的用水量下干燥收縮值隨著齡期的增加呈上升趨勢(shì)，且在前14 d需要做好養(yǎng)護(hù);水泥的用量與凍融性成正相關(guān)。（剩余5088字）