長江經(jīng)濟(jì)帶物流業(yè)要素配置效率變化研究

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摘  要：基于隨機(jī)前沿模型關(guān)于要素配置效率項(xiàng)的分解，采用各省域物流業(yè)投入產(chǎn)出面板數(shù)據(jù)，測算并分析了2010—2019年長江經(jīng)濟(jì)帶物流業(yè)資本、勞動(dòng)力及能源投入的要素配置效率。結(jié)果表明：2014年以來長江經(jīng)濟(jì)帶物流業(yè)要素配置效率開始出現(xiàn)負(fù)增長，原因主要是長期以來投資驅(qū)動(dòng)導(dǎo)致資本要素錯(cuò)配問題加重；長江經(jīng)濟(jì)帶物流業(yè)要素配置效率增長具有一定區(qū)域差異，下游地區(qū)物流業(yè)要素配置效率增長高于中、上游地區(qū)；長江經(jīng)濟(jì)帶各區(qū)域資本要素配置效率增長差異與地區(qū)內(nèi)物流業(yè)省際平均產(chǎn)值規(guī)模相似，表現(xiàn)為“下游

-中游-上游”遞減，能源要素配置效率增長與之相反，勞動(dòng)力要素配置效率增長的地區(qū)差異最小。（剩余7743字）