嵐山隧道明挖深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全評(píng)估

打開(kāi)文本圖片集

【摘要】

以日照市廈門路嵐山隧道明挖深基坑為工程依托，從地質(zhì)、工期、安全等角度考慮，對(duì)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)優(yōu)化。圍護(hù)結(jié)構(gòu)原設(shè)計(jì)為800 mm排樁+橫撐的組合支護(hù)形式，考慮施工便捷性，將圍護(hù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化為雙排325 mm鋼管樁與錨索的組合結(jié)構(gòu)，將明挖深基坑改為敞口施工。從計(jì)算結(jié)果分析來(lái)看，兩種支護(hù)方式的結(jié)構(gòu)位移和受力都滿足要求，由剛性聯(lián)系梁和前后排樁組成的超靜定結(jié)構(gòu)的鋼管樁整體剛度更大，且前后排樁可形成與側(cè)壓力反向作用力偶，使雙排樁具有更強(qiáng)的抵抗變形能力，結(jié)構(gòu)受力更為合理。（剩余3518字）