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【摘要】首先對(duì)目前鐵路路基沉降預(yù)測的方法進(jìn)行了介紹，包括曲線擬合法、灰色系統(tǒng)模型及星野法。進(jìn)一步介紹了基于決策樹算法的Light Gradient Boosting Machine （LightGBM）模型，分析了目前LightGBM模型在時(shí)間序列預(yù)測方面的可行性，并構(gòu)建了基于LightGBM模型的鐵路路基沉降預(yù)測方法。（剩余4892字）
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基于Midas/GTS NX的軟土基坑開挖對(duì)鄰近地鐵隧道的影響分析
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