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摘要:在并聯(lián)電池組充放電時,電池組內(nèi)各單體溫度分布不一致且單體電池核心與表面溫度存在較大差異,直接影響電池組的熱安全.為解決傳統(tǒng)方式測量電池表面溫度無法反映核心溫度分布,提出了一種基于固定區(qū)間平滑技術(shù)(RTS)與無跡卡爾曼濾波(UKF)相結(jié)合的電池核心溫度估計算法.基于RTS的數(shù)據(jù)處理方法,將未來信(剩余13301字)
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基于RTS-UKF 的并聯(lián)動力電池組核心溫度估計
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