基于隧道工裝設(shè)備的二次襯砌混凝土質(zhì)量控制

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摘要：近年來(lái)，高速鐵路隧道襯砌的質(zhì)量缺陷在第三方檢測(cè)中暴露出來(lái)越來(lái)越多，“缺陷整治”成為隧道施工的常態(tài)也是病態(tài)。缺陷整治需要消耗大量的人力、物力及財(cái)力，特別是鐵路運(yùn)營(yíng)階段的缺陷治理矛盾表現(xiàn)的更為突出。以福廈高鐵石竹山隧道施工為例，針對(duì)目前襯砌存在的質(zhì)量病害，從工裝配置改進(jìn)和工藝優(yōu)化方面入手，從初期支護(hù)驗(yàn)收到襯砌混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)等工序全方位控制，解決隧道襯砌施工過(guò)程中長(zhǎng)期存在的各種弊病，減少了隧道襯砌質(zhì)量缺陷，提高了隧道襯砌施工質(zhì)量。（剩余4712字）