高地應(yīng)力軟巖隧道鋼拱架間距影響數(shù)值分析

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摘要：針對(duì)隧道施工期間面臨著軟巖大變形問(wèn)題，利用有限元軟件MIDAS/GTS NX，建立了隧道斜井與主隧道交叉口數(shù)值模型，根據(jù)相關(guān)規(guī)范選取了4種不同的鋼拱架間距，對(duì)比分析鋼拱架間距對(duì)支護(hù)效果的影響。結(jié)果表明：當(dāng)支護(hù)間距過(guò)大時(shí)，支護(hù)效果得不到保證;當(dāng)支護(hù)間距過(guò)小時(shí)，會(huì)大大增加經(jīng)濟(jì)及時(shí)間成本，綜合考慮支護(hù)效果和經(jīng)濟(jì)時(shí)間成本，鋼拱架間距0.8m較為合理，此研究結(jié)果對(duì)類似工程具有一定的參考性。（剩余4986字）