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關鍵詞：硬化層深度；失效模式；承載能力；滲碳淬火齒輪
0 引言
齒輪傳動是現(xiàn)代機械工程中應用最廣泛的傳動形式之一[1]。隨著現(xiàn)代工業(yè)的快速發(fā)展以及各種極端工況的不斷涌現(xiàn)，對齒輪的性能和功率密度等提出了更高要求[2]。據(jù)統(tǒng)計，超過一半的齒輪失效是由疲勞引起的，齒輪的疲勞強度已經成為制約齒輪裝備性能和可靠性的關鍵因素。（剩余5953字）
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基于失效模式的齒輪有效硬化層深選擇
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