基于多截面構(gòu)造的實測誤差齒輪嚙合性能分析

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關(guān)鍵詞：漸開線齒輪；多截面；NURBS曲面；齒形誤差；齒面接觸；傳動誤差

0 引言

近年來，新能源汽車得到快速發(fā)展和應(yīng)用。漸開線圓柱齒輪作為新能源汽車傳動系統(tǒng)的關(guān)鍵零件[1]，其所需轉(zhuǎn)速最高可達(dá)到20 000 r/min。因此，新能源汽車對傳動齒輪的齒面精度提出了更高的要求。由于齒輪磨削加工中的誤差因素，齒面表面的實際幾何形狀偏離理論形狀[2]，產(chǎn)生齒形誤差。（剩余4873字）